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Synchro :
Mode Master : Emet un signal +48Vdc (sur la voie « + » du bornier) pour
synchroniser d'éventuels feux en mode esclave.
Mode Esclave : Relier les voies « + » et « - » du bornier sur le bornier du master (« +
» relié au « + » et « - » relié au « - »). Signal de réception pour synchroniser des
flashs.
Lors de l'utilisation du mode Synchro l'installateur / réparateur doit s'assurer de la bonne
configuration et câblage des différentes balise (Maître et Esclaves) tout mauvais
branchement ou configuration peut entrainer des dommages potentiellement non réversibles
aux balises et/ou provoquer un fonctionnement erratique.
Jour/Nuit :
Mode Master : Emet un signal +48Vdc (sur la voie « + » du bornier) pour indiquer le
passage en Nuit à d'éventuels feux en mode esclave.
Mode Esclave : Relier les deux voies « + » et « - » du bornier sur le master (« + »
relié au « + » et « - » relié au « - »). Signal de réception pour synchroniser le passage
en nuit.
Lors de l'utilisation du mode Jour/Nuit l'installateur / réparateur doit s'assurer de la bonne
configuration et câblage des différentes balise (Maître et Esclaves) tout mauvais
branchement ou configuration peut entrainer des dommages potentiellement non réversibles
aux balises et/ou provoquer un fonctionnement erratique.
8.2.4
Câble de liaison
Si deux systèmes (ou plus) sont installés sur le même obstacle, l'OACI et la FAA exigent
qu'ils soient installés de telle sorte que les éclairs soient synchronisés. Un dispositif
maître/esclave est monté dans chaque appareil, afin qu'il puisse fonctionner soit comme
maître, soit comme esclave : Les armoires doivent être raccordées via un câble 4x1,5mm²
blindé aux borniers « synchro » et « DN ». Dans le cas où il n'est pas possible de relier les
armoires, il est préconisé d'utiliser un système de synchronisation via GPS.
(Voir l'annexe à la fin de ce manuel des câblages typiques entre plusieurs feux)
Manuel Utilisation : MI-RED
OBSTA
2 rue Troyon 92316 Sèvres Cedex FRANCE
www.obsta.com
02/07/2018
Rev : 1.0
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