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5. MAINTENANCE ET RÉPARATIONS
L'entretien, les tests et les réparations ne doivent être effectués que par des centres de service agréés.
De temps en temps, les fentes d'aération du boîtier du moteur doivent être nettoyées. Si l'unité devait devenir
défectueuse, la réparation devrait être effectuée par un agent de service autorisé.
Évitez d'utiliser des solvants lors du nettoyage de pièces en plastique.
La plupart des plastiques sont susceptibles d'être endommagés par divers types de solvants commerciaux et peuvent être
endommagés par leur utilisation. Utilisez des chiffons propres pour enlever la saleté, la poussière, l'huile, la graisse, etc.
Attention! Ne jamais laisser des liquides de frein, de l'essence, des produits à base de pétrole, des huiles pénétrantes, etc.
entrer en contact avec des pièces en plastique. Les produits chimiques peuvent endommager, dégrader ou détruire le
plastique, ce qui peut entraîner des blessures graves.
RANGEMENT
Rangez votre chargeur dans un endroit frais et sec entre 10 et 25 ° C. Il n'est pas recommandé de le laisser dans un endroit
qui est froid pendant la nuit. Assurez-vous qu'aucun dépôt de métal ou de copeaux ne puisse tomber dans les évents
pendant le stockage, car cela pourrait causer des blessures graves lors de la prochaine utilisation.
6. SPECIFICATIONS TECHNIQUES
Tension
Sortie
7. Symboles
Collecte sélective des déchets électriques et électroniques.
La batterie est complètement chargée.
La charge est terminée et la batterie est dans le chargeur.
La température de la batterie est trop élevée ou trop basse, le chargeur est
sous statut de protection. La fonction de charge peut être rétablie une fois que
la température est normale.
Dysfonctionnement de la batterie irrécupérable.
220-240V~ ,50/60Hz, Max 0.6A
20V d.c., 2.0A
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