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INSTALLATION
!
ASSEMBLAGE
1.
Connecter les deux parties du manche en veillant à ce que les tiges interne et externe s'emboîtent
correctement. Utiliser la vis fournie pour fixer le tube extérieur du manche et la clavette pour fixer la tige
externe de localisation du manche
2.
Desserrer l'écrou de retenue du manche de l'assemblage du palonnier, insérer l'assemblage du manche et la tige
de localisation du manche de l'assemblage. REMARQUE : Faire tourner le bouton de déclenchement en haut du
manche pour s'assurer que la tige interne de la tige est complètement engagée dans l'assemblage du palonnier.
Serrer le boulon de retenue du manche sur l'assemblage du palonnier.
3.
Déplier l'assemblage du boyau d'air de sa position initiale de rangement et le fixer sur le dessus du manche.
4.
Utiliser quelques gouttes de lubrifiant pour outils pneumatiques dans l'assemblage de la valve pneumatique.
PURGE D'AIR
1.
Ouvrir la valve de purge en faisant tourner le bouton de déclenchement situé sur le dessus du manche dans le
sens anti-horaire, deux tours.
2.
Retirer le bouchon du réservoir d'huile situé sur le côté de l'unité hydraulique, vérifier que le niveau d'huile est
juste en dessous de l'orifice du bouchon du réservoir, remettre le bouchon.
3.
Appuyer sur la valve d'air pendant 30 secondes.
4.
Fermer la valve de purge en faisant tourner le bouton de déclenchement situé sur le dessus du
manche dans le sens horaire jusqu'à ce qu'il soit fermement serré, mais sans serrer trop fort.
5.
Appuyer sur la valve d'air jusqu'à ce que le vérin soit complètement déployé.
6.
Recommencer si nécessaire.
LEVAGE
1.
Immobiliser le véhicule en calant les roues et en serrant le frein à main.
2.
Se reporter aux points de levage recommandés par le fabricant du véhicule et positionner le cric
tel qu'indiqué, en veillant à ce que la charge soit centrée sur la selle.
3.
Faire tourner la valve de purge jusqu'à ce qu'elle soit serrée.
4.
Verrouiller le manche en position en utilisant l'une des trois positions indiquées sur le manche.
5.
Attacher la valve pneumatique à une source d'alimentation adéquate (90-175 lb/po²). Appuyer sur la
valve pneumatique jusqu'à ce que la selle touche les points de levage recommandés (vérifier que
le point de levage est aligné de façon correcte et sûre). Faites monter la charge à la hauteur voulue.
6.
AVERTISSEMENT : Durant le levage, veiller à ce que la charge et le cric soient stables; s'il l'un ou l'autre
semble instable, interrompre le levage, faire descendre la charge et repositionner le cric.
7.
IMMÉDIATEMENT après avoir atteint la hauteur désirée, soutenir la charge avec des chandelles de
capacité nominale appropriée. (Se référer au positionnement recommandé par le fabricant du véhicule)
DESCENTE
1.
Lever la charge suffisamment haut pour retirer les chandelles.
2.
AVERTISSEMENT : Veiller à ce que la charge ne vacille pas ou ne soit pas déséquilibrée
pendant le levage. Si la charge est instable, redescendre lentement la charge sur les chandelles.
Remédier à l'instabilité et essayer à nouveau.
3.
Retirer les chandelles avec précaution.
4.
Faire descendre la charge lentement.
ENTRETIEN
!
1.
Selon l'usage, ajouter périodiquement quelques gouttes d'huile pour outils
pneumatiques à l'entrée d'air.
2.
Ranger l'unité en position entièrement rétractée pour éviter que le piston
de levage ne rouille.
3.
Graisser les filetages des vis de rallonge avec de la graisse multi-usages.
4.
Maintenir la zone de la selle propre et sans graisse ni poussière.
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