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Présentation des contrôleurs brushless Beatles SBEC G2
Dépannage
Problème
Après mise sous tension, le contrôleur
émet les sons correspondant au nombre
d'éléments de la batterie, mais le moteur
ne tourne pas.
Après mise sous tension, le moteur ne
tourne pas et aucun son n'est émis.
Le moteur ne tourne pas, aucun son n'est
émis après branchement de la batterie.
Les servos ne marchent pas non plus.
Le moteur ne marche pas, mais les servos
fonctionnent.
Lors de la mise sous tension du
contrôleur, le moteur ne fonctionne pas
et une alarme est émise (bip continu).
Le moteur tourne dans le mauvais sens
Le moteur se coupe en vol
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Cause possible
La plage des gaz n'est pas réglée.
1. Mauvaise connexion entre le
contrôleur et la batterie
2. Mauvaise soudure, mauvais contact
3. Tension de batterie trop faible
4. Problème de qualité du contrôleur
1. Connexion rompue ou de mauvaise
qualité entre le contrôleur et la
batterie
2. Pas d'alimentation
3. Soudures de mauvaise qualité
4. Inversion de polarité
5. Prise du cordon des gaz du contrôleur
branché à l'envers sur le récepteur
1. Connexion rompue ou de mauvaise
qualité entre le contrôleur et la
batterie
2. Balais du moteur brûlés
3. Tension de batterie dépassant la plage
acceptée par le contrôleur.
4. Le manche des gaz n'est pas tout en
bas.
5. La plage des gaz n'a pas été calibrée.
Le manche de gaz n'est pas tout en bas
après mise sous tension.
Erreur de polarité entre le moteur et le
contrôleur brushless.
Perte du signal des gaz
Beez2B - Manuel des contrôleurs brushless Beatles SBEC G2
Action
Réglez la plage des gaz.
1. Nettoyez ou remplacez les
connecteurs, vérifiez les polarités
2. Ressouder les fils
3. Vérifiez le pack d'accus, utilisez une
batterie complètement chargée
4. Changez le contrôleur
Vérifiez toutes les connexions et que
vous avez tout branché correctement.
1. Vérifiez toutes les connexions et que
vous avez tout branché correctement.
2. Remplacez le moteur.
3. Refaites les soudures.
4. Vérifiez le pack d'accus, utilisez une
batterie complètement chargée
5. Refaite le calibrage de la plage des gaz.
Abaissez complètement le manche de
gaz.
Inverser deux des trois câbles entre le
moteur et le contrôleur, ou accédez au
paramètre de sens de rotation dans la
programmation du contrôleur.
Vérifiez le fonctionnement de votre
ensemble radio.
Vérifiez le positionnement du contrôleur
et du récepteur et le passage de
l'antenne du récepteur.
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