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KIT DE CONNEXION DU CONTRÔLEUR DE BATTERIE
FR
Ce kit contient:
2
1) un câble de connexion, 3 × 2 × 0,5mm (voir note 2)
2) un double porte-fusible en ligne avec bornes et fusibles 1AT (à action retardée)
3) deux bornes mâles de sertissage en forme de balle
4) deux bornes de sertissage en fourchette M3
5) une borne de sertissage en anneau M8
6) cette fiche
Utilisation du kit:
Veillez à brancher votre contrôleur de batterie exactement comme cela est indiqué dans le diagramme de câblage ci-
dessous. Les couleurs des fils dans votre installation doivent correspondre aux mêmes fonctions que dans le diagramme
de câblage.
1) Déterminez la bonne longueur de câble et raccourcissez-le le cas échéant. Retirez la gaine du câble des deux côtés
pour faire apparaître 6 fils de couleurs.
2) Du côté du système de batterie, utilisez les bornes de sertissage mâles rouges en forme de balle pour le fil marron et le
fil blanc, les bornes de sertissage en fourchette M3 pour le fil vert et le fil jaune, et les bornes de sertissage en anneau M8
pour le fil gris.
3) Connectez le double porte-fusible en ligne à la borne '+' de la batterie.
4) Connectez le fil vert et le fil jaune aux petites vis du circuit dérivé en fonction du diagramme de câblage ci-dessous. Une
mauvaise connexion de ces fils entraînera d'importantes erreurs de lecture en raison du changement de polarité du
courant. Assurez-vous que le fil vert et le fil jaune restent torsadés ensemble jusqu'au circuit dérivé. Connectez le fil gris à
la grosse vis du circuit dérivé du côté de la système -.
fil marron dans les bornes du porte-fusible bleu!
5) Effectuez les connexions du côté du contrôleur de batterie en fonction du diagramme de câblage ci-dessous. Pour
éviter des dommages mécaniques, ne serrez pas trop les petites vis des bornes de raccordement.
6) Une fois toutes les connexions réalisées et vérifiées, les bornes en forme de balle avec fil blanc et fil marron doivent
être insérées dans les deux bornes du porte-fusible femelle bleu. Assurez-vous que le fil blanc est inséré en premier, suivi
du fil marron. Votre contrôleur de batterie est désormais prêt à l'usage.
borne positive de la batterie "Main"
2
fusible
Marron
1
fusible
Blanc
+
-
×
3
Vert
batterie
500A/50mV
Juane
"Main"
shunt
Gris
fusible
Rose
Note 1 : Évitez d'acheminer le câble du contrôleur de batterie vers le système de
batterie à proximité de câbles secteur sur de longues distances ou près d'importants
relais ou générateurs/ moteurs.
Note 2 : la gaine du câble de connexion est fabriquée en composite PVC ignifuge à
+
-
70 °C en conformité avec la norme VDE0472 partie 804.
batterie
"Auxiliary"
(optionnelle)
borne négative de la batterie (système)
N'insérez pas encore les bornes en forme de balle avec fil blanc et
Marron
Blanc
A
A
I
I
V
A
V
M
2
1
×
2
2
0.5mm
Vert
Juane
Gris
Rose
BATTERY MONITOR CONNECTION KIT
EN
This kit contains:
2
1) connection cable 3 × 2 × 0.5mm (see note 2)
2) dual inline fuseholder with 1AT (slow) fuses and terminals
3) 2 × male 'bullet' crimp terminal
4) 2 × M3 fork crimp terminal
5) 1 × M8 ring crimp terminal
6) This sheet
Using the kit:
Make sure you connect your battery monitor exactly as shown in the wiring diagram below. The wire colors in your
installation must correspond with the same functions as in this wiring diagram.
1) Determine the right cable length and shorten it when neccesary. Remove the cable sheath on both sides to free the 6
colored wires.
2) On the battery system side, use the red male 'bullet' crimp terminals for the brown and white wires, the M3 fork crimp
terminals for the green and yellow wires and the M8 ring crimp terminal for the grey wire.
3) Connect the dual inline fuseholder to the battery '+' terminal.
4) Connect the green and yellow wires to the small shunt screws according to the wiring diagram below. Wrong connection
of these wires will cause huge readout errors due to current polarity change. Make sure these green and yellow wires stay
twisted together up to the shunt. Connect the grey wire to the large System- shunt screw.
brown wire bullet terminals into the blue fuseholder terminals yet!
5) Make the connections on the battery monitor side according to the wiring diagram below. To avoid mechanical damage,
do not overtighten the small terminal block screws.
6) When all connections are made and checked, the white and brown wire bullet terminals must be inserted into the two
blue female fuseholder terminals. Insert the white wire first, followed by the brown wire. Your battery monitor system is now
ready for operation.
Main battery positive
2
fuse
Brown
1
fuse
White
+
-
×
3
Green
Main
500A/50mV
Yellow
battery
shunt
Grey
fuse
Pink
Note 1 : When routing the cable from the battery monitor to the battery system, avoid
running it along with mains cables over long distances or in the neighbourhood of
large relays or generators/motors.
Note 2 : The connection cable sheath, is made of a 70 °C flame retardant PVC
+
-
compound according to VDE0472 part 804
Auxiliary
battery
(optional)
battery (system) negative
Generic Connection Kit rev03endf
'
'
Do not insert the white and
Brown
White
A
A
I
I
V
A
V
M
2
1
×
2
2
0.5mm
Green
Yellow
Grey
Pink
Printed in The Netherlands
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Sommaire des Matières pour tbs electronics 5055440
- Page 1 KIT DE CONNEXION DU CONTRÔLEUR DE BATTERIE BATTERY MONITOR CONNECTION KIT Ce kit contient: This kit contains: 1) un câble de connexion, 3 × 2 × 0,5mm (voir note 2) 1) connection cable 3 × 2 × 0.5mm (see note 2) 2) un double porte-fusible en ligne avec bornes et fusibles 1AT (à...
- Page 2 BATTERIJ MONITOR CONNECTIE KIT BATTERIE MONITOR VERBINDUNGS KIT Deze kit bevat: Inhalt dieses Kits: 1) aansluitkabel 3 × 2 × 0.5mm (zie noot 2) 1) Verbindungskabel 3 × 2 × 0,5 mm (siehe Hinweis 2) 2) dubbele zekeringhouder met 1AT (traag) zekeringen en contacten 2) Dual-Inline-Sicherungshalter mit 1 AT (langsam) Sicherungen und Klemmen 3) 2 ×...