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Le corps du régulateur et la lame du contrôleur sont en tôle galvanisée. La lame est équipée d'un
joint en silicium le long de sa périphérie. Les régulateurs sont étanches au caoutchouc et collés
tout autour. Le contrôleur est livré sans autre traitement de surface.
Selon les exigences du client, le régulateur peut être en matériau inoxydable.
Spécifications pour les modèles en acier inoxydable – classification de l'acier inoxydable:
Class A2 – Acier inoxydable de qualité alimentaire (AISI 304 – EN 17240)
●
Class A4 – Acier inoxydable de qualité chimique (AISI 316, 316L – EN 17346, 17349)
●
Le métal indiqué est utilisé pour tous les composants métalliques du régulateur à l'exception du
servomoteur et de ses adaptateurs.
Les composants suivants, y compris les fixations, sont fabriqués en acier inoxydable en tout temps:
1) Corps d'amortisseur et tous les composants fixés en permanence
2) Broches à feuilles, composants métalliques de la feuille
3) Capteurs de pression à l'intérieur de l'amortisseur (croix de mesure)
4) Composants de contrôle à l'extérieur de l'amortisseur (leviers, leviers de commande, partie
métallique de la broche ou de la broche entière)
5) Montage du servomoteur
6) Bâches isolantes, si l'amortisseur est isolé
Les composants en plastique, en caoutchouc et en silicium, les produits d'étanchéité, les
motorégulateurs et les interrupteurs d'extrémité sont identiques pour toutes les variantes de
matériaux des amortisseurs.
Certaines fixations et composants sont disponibles dans une classe d'acier inoxydable; le type
sera utilisé dans toutes les variantes en acier inoxydable.
Toute autre exigence de conception est considérée comme atypique et doit être traitée sur une
base individuelle.
Les dimensions sont vérifiées avec des jauges standard conformément aux normes de dimen-
sion tolérées utilisées dans la climatisation.
es régulateurs sont transportés par des véhicules de fret à caisse sans impact direct des
intempéries, il ne doit pas y avoir de chocs brusques et la température ambiante ne doit pas
dépasser +40°C. Les régulateurs doivent être protégés contre les dommages mécaniques
lorsqu'ils sont transportés et manipulés. Pendant le transport, la lame du régulateur doit être en
position « FERMÉ ».
Les régulateurs sont stockés à l'intérieur dans un environnement sans vapeurs, gaz ou pous-
sières agressifs. La température intérieure doit être comprise entre -5°C et +40°C et l'humidité
relative maximale de 80%. Les régulateurs doivent être protégés contre les dommages méca-
niques lorsqu'ils sont transportés et manipulés.
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