Fonctionnement (Suite); Démarrer Et Fonctionnement - Powerex SE Serie Mode D'emploi

Enceinte pour compresseurs d'air Scroll (10 HP—20HP)

FONCTIONNEMENT (SUITE)

Alimenter l'unité avec prudence, utiliser l'écran HMI/écran
tactile pour « jogger » chaque moteur. (Pour atteindre la fonc-
tion JOG, sélectionner SYSTEM STATUS à partir de l'écran
MAIN, puis sélectionner PUMP INFORMATION pour cha-
que ensemble pompe/moteur installé). La bonne rotation est
CW en regardant la poulie du côté du moteur. Tous les mo-
teurs doivent tourner dans la même direction. Si tous ou un
des moteurs ne tournent pas correctement, verrouiller l'ali-
mentation, corriger le câblage d'entrée et vérifier de nouveau.
Remettre le panneau d'accès avant, avant d'opérer l'unité.
DÉMARRAGE INITIAL ET RÉGLAGE DU CONTRÔLE
Le contrôle est programmé à l'usine et des réglages par
défaut sont installés. Pour accéder à certaines les fonctions de
contrôle vous devrez entrer un code d'autorisation à sept
chiffres. Vous pouvez sélectionner votre propre code. Nous
recommandons d'utiliser les sept derniers chiffres du numéro
de série de l'unité.
Pour entrer le code, à partir de l'écran SYSTEM STATUS,
toucher SELECT SETPOINT.
Aller à PG 2 de l'écran SELECT SETPOINT.
La seconde page de l'écran SETUP apparaîtra.
Toucher le rectangle pour entrer le Code d'autorisation et
entrer sept chiffres en utilisant le clavier numérique qui
apparaît. Powerex suggère d'utiliser les sept derniers chiffres
du numéro de série. Vous pouvez maintenant revenir à
l'écran SYSTEM STATUS.
Pg 8 Fr
Vérifier la rotation du moteur
avant d'opérer l'unité.
DÉMARRER ET FONCTIONNEMENT
1. Suivez toutes les procédures dans la section « Avant de
démarrer » avant de tenter de faire fonctionner le
compresseur.
2. Allumer la source d'alimentation.
3. Vérifier que l'écran soit illuminé.
4. Une vanne d'isolement est installée entre le compresseur
et le réservoir d'air, s'assurer qu'elle est ouverte. Fermer la
vanne d'isolement entre le réservoir d'air et la tuyauterie de
l'installation.
DÉMARRER ET FONCTIONNEMENT
1. Suivez toutes les procédures dans la section « Avant de
démarrer » avant de tenter de faire fonctionner le
compresseur.
2. Allumer la source d'alimentation.
3. Vérifier que l'écran soit illuminé.
4. Une vanne d'isolement est installée entre le compresseur
et le réservoir d'air, s'assurer qu'elle est ouverte. Fermer la
vanne d'isolement entre le réservoir d'air et la tuyauterie de
l'installation.
5. Pousser le bouton ON sous l'écran tactile permettra à l'u-
nité de démarrer et de fonctionner automatiquement. Pousser
le bouton OFF arrêtera les moteurs, mais l'écran de HMI
demeureront actif.
6. Si la pression ne s'élève pas, fermer l'unité, l'unité fonc-
tionne à l'envers. Demander à un électricien qualifié de met-
tre le disjoncteur à OFF et changer deux des trois phases de
source électrique. Si la pression s'élève, laisser le compres-
seur fonctionner. Chaque moteur de compresseur se fermera
automatiquement au fur et à mesure que la pression augmente
et que la pression maximale d'opération est atteinte. Les
réglages de pression peuvent être ajustés tel que décrit ci-
dessous.
7. Ouvrir la vanne d'isolement entre le réservoir d'air et la
tuyauterie de l'installation. Le compresseur démarrera et
arrêtera chaque pompe au besoin pour maintenir la pression
entre les réglages supérieur et inférieur.
8. Après quelques heures et encore après quelques jours,
vérifier l'écran d'affichage pour voir si l'écran ALARM est
apparu. Si une condition HIGH TEMPERATURE ou MO-
TOR OVERLOAD se produit, l'écran d'alarme apparaîtra et
la pompe-moteur affectée sera mise hors service. Si les régla-
ges choisis font que les moteurs démarrent trop fréquem-
ment, l'écran ALARM apparaîtra et l'indicateur MOTOR
WARNING s'illuminera. Un avertissement au sujet du mo-
teur ne mettra pas le moteur hors service, mais l'utilisateur
devra prendre action pour empêcher une surcharge du moteur
et des dommages. Afin de réduire la fréquence de démarrage
du moteur, augmenter l'écart des réglages entre Supérieur et
Inférieur et possiblement augmenter le différentiel. Si le dé-
marrage est encore trop fréquent, un réservoir d'air plus
grand ou un réservoir d'air supplémentaire sera requis.
ARRÊT
1. Arrêtez le compresseur en mettant le bouton OFF.
REMARQUE: Si le compresseur tourne en sens inverse pour
plus de cinq secondes, le clapet de non-retour doit être
nettoyé ou remplacé.
2. Mettez le disjoncteur à OFF si le compresseur ne sera pas
utilisé pour une longue période de temps.