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PRINCIPES GENERAUX
Ces chargeurs sont particulièrement adaptés à la charge et à l'entretien des batteries Nickel-
Cadmium type Aviation.
FONCTIONNEMENT
La caractéristique essentielle de ce type de chargeur est son fonctionnement à intensité
constante et réglable, pendant le temps limité par une minuterie de mise en service.
La régulation est assurée par un circuit à contrôle de phase, agissant sur la commande des
thyristors d'un pont redresseur mixte, en fonction des variations de courant prises en référence
sur le shunt.
Le courant de charge appliqué à la batterie est ainsi maintenu constant malgré les variations du
réseau d'alimentation et de la charge.
CARACTERISTIQUES ELECTRIQUES
-Alimentation par réseau monophasé 230V 50 ou 60 Hz
-Circuit de charge prévu pour batterie composée de 20 éléments Nickel-Cadmium.
Tension maximale de 1.55Volt/élément
Courant réglable de 0A à 20A.
Temps de charge réglable par minuterie.
BRANCHEMENT SUR LE RESEAU.
La protection contre les phénomènes de surtension atmosphérique est effectuée par écrans
électrostatiques et isolement particulier des bobinages et des composants pour fonctionnement en
atmosphère tropicale.
La protection de ligne, côté réseau d'alimentation alternatif, doit être effectuée par un dispositif
qui soit capable de prendre en compte la surintensité fugitive d'appel, due au courant
magnétisant de transformateur ( 15 à 20 In pendant 10ms ).
Ce dispositif peut être un disjoncteur courbe D, calibre maximum 6A en 230V.Il peut être aussi
des cartouches fusibles à haut pouvoir de coupure (HPC) de type accompagnement moteur (aM)
et de calibre minimum 6A en 230V.
ELAUL
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