Table des Matières
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Section 6 - Maintenance
Les racleurs Flexco sont conçus pour fonctionner avec un minimum de maintenance. Toutefois, pour conserver
des performances optimales, certaines opérations de maintenance sont requises. Lorsque le racleur est installé, un
programme de maintenance régulier doit être mis en place. Ce programme permet de garantir le fonctionnement
du racleur avec une efficacité optimale et l'identification des problèmes et leur résolution avant l'arrêt de
fonctionnement du racleur.
Toutes les procédures de sécurité relatives à l'inspection de l' é quipement (à l'arrêt ou en opération) doivent être
respectées. Le racleur CBS se place au niveau de l' é vacuation du convoyeur et est en contact direct avec la bande
lors de son déplacement. Seules des observations visuelles peuvent être formulées pendant que la bande est
en mouvement. Les tâches de maintenance peuvent uniquement être réalisées avec le convoyeur à l'arrêt et en
observant les procédures de consigne/étiquetage appropriées.
6.1 Inspection de la nouvelle installation
Lorsque le nouveau racleur a fonctionné pendant quelques jours, une inspection visuelle doit être réalisée
afin de s'assurer de son bon fonctionnement. Effectuez des réglages si nécessaire.
6.2 Inspection visuelle de routine (toutes les 2 à 4 semaines)
Procédez à une inspection visuelle du racleur et de la bande pour vérifier :
• que la longueur des ressorts est correcte pour une tension optimale ;
• si la bande est propre ou s'il y a des zones sales ;
• si la lame est usée et doit être remplacée ;
• si la lame ou d'autres composants du racleur sont endommagés ;
• si de la matière s'accumule momentanément sur le racleur ou dans la zone de transfert ;
• si le revêtement de la bande est endommagé ;
• si le racleur vibre ou rebondit sur la bande ;
• si de la matière s'accumule sur le tambour de contrainte, le cas échéant ;
• s'il y a des signes importants de résidus.
Si l'un des problèmes susmentionnés est confirmé, une correction devra être réalisée une fois le convoyeur
à l'arrêt pour assurer la maintenance du racleur.
6.3 Inspection physique de routine (toutes les 6 à 8 semaines)
Lorsque le convoyeur est à l'arrêt et correctement verrouillé et consigné, réalisez une inspection physique
du racleur et effectuez les tâches suivantes :
• Enlevez la matière accumulée sur la lame de racleur et l'axe.
• Inspectez soigneusement si la lame est usée ou endommagée. Remplacez-la le cas échéant.
• Assurez-vous que la lame est parfaitement en contact avec la bande.
• Vérifiez que l'axe du racleur n' e st pas endommagé.
• Inspectez toutes les agrafes afin de confirmer leur fixation et l'absence d'usure. Serrez ou remplacez-les
le cas échéant.
• Remplacez les composants usés ou endommagés.
• Vérifiez la tension de la lame de racleur sur la bande. Ajustez la tension si nécessaire en vous servant
du tableau sur le racleur ou de ceux de la page 9 (système de tension à ressort SST XD ou système de
tension à air SAT XD).
• Une fois les tâches de maintenance terminées, procédez à l' e ssai du convoyeur pour vous assurer que le
racleur fonctionne correctement.
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