BGS technic BGS 9610 Mode D'emploi

SPÉCIFICATIONS
Section de câble : 16 mm²
Capacité de charge : 200 A
Longueur du câble : 3.0 m
Matériau du câble : Fils individuels en aluminium cuivré
Norme : DIN 72533
CONSIGNES DE SÉCURITÉ
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Des véhicules avec catalyseur ne doivent être démarrés qu'à l'aide de câbles de démarrage et d'une
batterie de secours. En poussant ou en remorquant le véhicule, du carburant non brûlé peut pénétrer
dans l'échappement et endommager le catalyseur.
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Consultez les instructions d'utilisation du véhicule et des accessoires installés (comme le téléphone
de voiture, l'ordinateur de bord, etc.) pour d'éventuelles instructions relatives à l'aide au démarrage.
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Veillez à ce que la capacité de la batterie auxiliaire actuelle (par exemple 45 Ah) ne soit pas
sensiblement inférieure à celle de la batterie épuisée.
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Veillez à ne connecter ensemble que des batteries de la même tension nominale (par ex. 12V).
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Veillez à ce qu'il n'y ait pas de contact entre les carrosseries des véhicules concernés.
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Maintenez à l'écart des batteries toutes les possibles causes d'ignition, telles que flammes ouvertes,
cigarettes ou étincelles, car il y a risque d'explosion.
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Ne vous penchez pas au-dessus de la batterie, il y a un risque de brûlures d'acide.
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Ne déconnectez pas la batterie du système électrique du véhicule.
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Assurez-vous que l'allumage est éteint.
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Assurez-vous que le levier de vitesses est au point mort pour les boîtes de vitesses manuelles, ou
que le levier de sélection est à la position « P » pour les boîtes de vitesses automatiques.
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Assurez-vous que les câbles de démarrage ne puissent pas être attrapés par des composants du
moteur en rotation.
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Respectez l'ordre de branchement et de débranchement des câbles de démarrage.
BRANCHEMENT
1. Raccordez d'abord le câble rouge avec les pinces à bornes rouges au pôle positif de la batterie
épuisée (voir fig. position 1) et ensuite au pôle positif de la batterie auxiliaire (voir fig. position 2).
2. Raccordez ensuite le câble noir avec les pinces à bornes noires au pôle négatif de la batterie
auxiliaire (voir fig. position 3) puis à la masse du véhicule à démarrer (sangle de masse ou surface
métallique nue du bloc moteur — voir fig. position 4), le plus loin possible de la batterie, afin d'éviter
l'ignition de l'hydrogène qui pourrait se former dans la batterie.
DÉMARRAGE
1. Démarrez le moteur du véhicule auxiliaire et faites tourner le moteur à une vitesse moyenne.
2. Démarrez ensuite le moteur du véhicule en panne. Si le véhicule ne démarre pas au bout de
15 secondes, arrêtez la tentative et patientez au moins 1 minute avant une nouvelle tentative.
DÉBRANCHEMENT
1. Une fois que le moteur tourne sans problème (après 2 à 3 minutes), débranchez les câbles de
démarrage dans l'ordre inverse.
2. Enlevez d'abord la pince noire de la sangle de masse ou du bloc moteur du véhicule dépanné (voir
fig. position 4).
3. Retirez ensuite l'autre pince noire du pôle négatif de la batterie auxiliaire (voir fig. position 3) et retirez
ensuite les deux pinces rouges dans n'importe quel ordre.
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Câbles de démarrage
Plein
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