Publicité
Helvest
sections de blocs connectées. Les LED jaunes des positions 3 et 4 s'allument au
passage du train.
ATTENTION: On peut connecter à un module AB400 uniquement des fils
provenant d'une même centrale ou d'un même booster.
La connexion de fils provenant de différentes centrales, ou de différents boosters,
sur le même module AB400 peut endommager la centrale ou le booster lui-même.
Cette règle de ne pas connecter ensemble des sources numériques différentes
s'applique à toute connexion, même sans module de rétrosignalisation.
1.4 Montage de la carte sur le réseau
A côté du module AB400, il est possible
d'installer n'importe quel autre module
"Layout" : par exemple, un module pour les
aiguillages, pour les signaux, un autre module
AB400 pour contrôler un total de 8 sections,
etc. La carte complète doit être montée de
manière à ce qu'elle ne touche aucun élément
pendant le fonctionnement. En particulier,
elle ne doit pas entrer en contact avec des
matériaux métalliques.
Pour les installations temporaires, elle peut
être
placée
sur
une
surface
ininflammable (plastique, verre, carrellage,
etc.).
Pour les réseaux fixes, nous recommandons
de la monter sur le chemin de fer miniature en vissant le HP100 sur une surface en bois à
l'aide des vis et des entretoises fournies. (figure). Ceci doit être fait avant d'insérer le
module AB400 (si des modules "net" ou "Layout" supplémentaires ont déjà été insérées,
ils peuvent être retirées sans problème).
2. FONCTIONNEMENT DE LA CARTE
2.1 Fonctionnement normal
Une fois que toutes les connexions ont été effectuées, mettez la carte sous tension.
Le voyant vert n° (5) (fig. 3) indique que l'alimentation électrique est correcte.
isolante
Les LEDs aux positions n° (3) et (4), numérotées de 1 à 4, indiquent la présence dans
les 4 sections de voie contrôlées par la carte. S'il n'y a pas de locomotives ou de
véhicules consommant du courant, les voyants doivent être éteints.
En plaçant une locomotive ou un véhicule consommateur de courant (comme une
voiture éclairée, un wagon avec feux de queue, etc.) sur la section de voie
correspondante, la LED s'allume.
Les données relatives à la présence des trains sont envoyées au système via le
module MVnet. Ces données peuvent être traitées par l'ordinateur ou d'autres cartes
selon les besoins.
Fig. 4
ourant maximum et protection
2.2 C
Chaque section porte un tirage maximum de 2A, ce qui est amplement suffisant pour
les applications ferroviaires miniatures courantes.
En cas de court-circuit, la centrale elle-même ou l'alimentation se charge de couper
le courant.
ATTENTION: N'alimentez jamais le rail avec des appareils qui ne sont pas
protégés contre les courts-circuits ! Cette règle est indépendante de l'utilisation du
module AB400.
Dans n'importe quel système, alimenter la voie avec des appareils sans protection
contre les courts-circuits peut endommager gravement votre matériel roulant et tous
les systèmes connectés, ainsi que présenter des risques d'incendie.
2.3 Détection de la présence du train
Ces capteurs fonctionnent aussi bien en mode analogique que numérique, et
détectent en temps réel la présence du train sur la section concernée en remarquant
si, sur cette section, un dispositif consomme du courant : le moteur d'une locomotive
ou ses feux, ou simplement le décodeur si elle est numérique. En fonctionnement
numérique, le décodeur est détecté même si aucun autre appareil n'est actif (donc
même une locomotive immobile avec ses feux éteints).
FleX Layout module AB400 - User Manual
Publicité
