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A.E.B. AEB215 Manuel D'utilisation

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Manuale d'uso del tester di programmazione e visualizzazione parametri
Instruction Manual for Programming and Display Tester
Manuel d'utilisation du tester de programmation et de visualisation des paramètres
Manual de uso del tester de programación y visualización parámetros
Manual para a utilização do tester de programação e visualização dos parâmetros
COD. AEB215
Questo manuale potrà essere modificato in qualsiasi momento per aggiornarlo con ogni variazione
o miglioramento tecnologico, qualitativo ed informativo.
Any or all information in this manual can be modified at any time and without notice to update it with any
change or improvement.
Se réserve le droit de modifier ce manuel à tout moment, afin de l'actualiser avec toute variation ou
amélioration technologique, qualitative et informative.
Este manual podrá ser modificado en cualquier momento para su puesta
al día, variado o mejorado desde el punto de vista de la tecnología, de la calidad o de la información.
Este manual poderá ser modificado em qualquer momento para actualizá-lo com cada variação
ou melhoria tecnológica e informativa.

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Manuels Connexes pour A.E.B. AEB215

Sommaire des Matières pour A.E.B. AEB215

  • Page 1 Manual de uso del tester de programación y visualización parámetros Manual para a utilização do tester de programação e visualização dos parâmetros COD. AEB215 Questo manuale potrà essere modificato in qualsiasi momento per aggiornarlo con ogni variazione o miglioramento tecnologico, qualitativo ed informativo.

  • Page 2: Table Des Matières

    Indice Descrizione Generale del Tester .................. Pag. 3 Menù Principale per centraline tipo LEONARDO ............Pag. 4 • Visualizzazione Parametri ..................Pag. 4 • Menu Configurazione Vettura ..................Pag. 5 • Descrizione dei Settaggi Tipo di accensione o numero cilindri ................Pag. 6 Tipo di segnale giri .....................

  • Page 3: Descrizione Generale Del Tester

    DESCRIZIONE GENERALE DESCRIZIONE GENERALE DEL TESTER Il Tester Palmare cod. AEB215 può essere abbinato alle centraline tipo LEONARDO e GALILEO. Con esso si ha la possibilità di modificare la programmazione e di visualizzare i parametri della centralina alla quale è stato collegato.

  • Page 4: Visualizzazione Parametri

    VISUALIZZAZIONE PARAMETRI LEONARDO LEONARDO (Versioni AEB175 e AEB175OI) MENÙ PRINCIPALE Quando il tester palmare viene collegato ad una centralina LEONARDO, il “MENÙ PRINCIPALE” è formato da cinque opzioni: • VISUALIZZAZIONE PARAMETRI; • CONFIGURAZIONE VETTURA; • CONFIGURAZIONI OPZIONALI; • DIAGNOSI; • INDICATORE ORIGINALE (questa opzione non viene visualizzata con centraline AEB175OI). VISUALIZZAZIONE PARAMETRI (Fig.

  • Page 5: Menu Configurazione Vettura

    CONFIGURAZIONE VETTURA LEONARDO MENÙ CONFIGURAZIONE VETTURA In questo menù è possibile modificare il settaggio della centralina LEONARDO, per poterla adattare alle diverse caratteristiche di ogni singola vettura ed alle diverse condizioni di funzionamento. Sotto è riportata una tabella che indica tutti i settaggi possibili e la loro disposizione all’interno del menù “CONFIGURAZIONE VETTURA”;...

  • Page 6: Descrizione Dei Settaggi

    CONFIGURAZIONE VETTURA LEONARDO DESCRIZIONE DEI SETTAGGI TIPO DI ACCENSIONE O NUMERO CILINDRI (Fig. 8) Indica alla centralina LEONARDO il tipo di segnale presente sul filo MARRONE, in modo da poter leggere il numero di giri motore in modo corretto. 3 CILINDRI Per vetture con 3 cilindri se il filo MARRONE viene collegato al: - segnale contagiri (non importa il tipo di accensione);...

  • Page 7: Tipo Di Cambio Benzina-Gas

    CONFIGURAZIONE VETTURA LEONARDO TIPO DI CAMBIO BENZINA-GAS (Fig. 10) TIPO DI CAMBIO Indica alla centralina come deve essere effettuato il passaggio da BENZINA-GAS BENZINA a GAS. DECELERAZIONE CON TPS DECELERAZIONE Il passaggio da BENZINA a GAS avviene dopo che la vettura ha CON TPS superato la soglia di giri prestabilita, ed il TPS è...

  • Page 8: Tipo Di Sensore Livello Gas

    CONFIGURAZIONE VETTURA LEONARDO TIPO DI SENSORE LIVELLO GAS (Fig. 15) Indica alla centralina LEONARDO il tipo di sensore di livello GAS che è stato utilizzato sulla vettura. A.E.B. Impostare questa opzione se viene collegato alla centralina LEONARDO TIPO DI SENSORE un qualsiasi sensore G.P.L.

  • Page 9: Tipo Di Tps

    CONFIGURAZIONE VETTURA LEONARDO TIPO DI TPS (Fig. 20 - 21 - 22) Indica alla centralina LEONARDO che tipo di TPS (potenziometro farfalla) è stato prelevato col filo BLU-GIALLO. LINEARE 0-5 V Selezionare questa opzione se, premendo l’acceleratore, la tensione TIPO DI TPS sul filo del segnale T.P.S.

  • Page 10: Tipo Di Sonda Lambda

    CONFIGURAZIONE VETTURA LEONARDO TIPO DI SONDA LAMBDA Indica alla centralina che tipo di Sonda Lambda è installata sulla vettura. Prima di selezionare il tipo di Sonda Lambda, è necessario controllarne il funzionamento con un multimetro digitale. Un puntale del multimetro deve essere messo a massa sul morsetto della batteria, mentre con l’altro ci si collega sul filo del segnale della Sonda Lambda.
  • Page 11 CONFIGURAZIONE VETTURA LEONARDO Elenco dei tipi di Sonda Lambda • SONDE LAMBDA 0-1 V - FILO SEGNALE NERO o VIOLA Queste Sonde Lambda, pur avendo un numero di fili diverso tra loro, hanno lo stesso funzionamento. La tensione sul filo del segnale con Sonda Lambda calda oscilla tra: - MASSA RISCALDAMENTO BIANCO...

  • Page 12: Ritardo Lettura Sonda Lambda (Open-Loop)

    CONFIGURAZIONE VETTURA LEONARDO RITARDO LETTURA SONDA LAMBDA (OPEN-LOOP) (Fig. 27) • Normalmente la Sonda Lambda si comporta nel seguente modo: RITARDO LETTURA SONDA LAMBDA (OPEN-LOOP) - Sonda Lambda FREDDA motore appena avviato, la tensione sul filo segnale Sonda Lambda è fissa sugli 0,45 V; - dopo qualche minuto la Sonda Lambda ha raggiunto la temperatura di lavoro e la tensione sul filo del segnale Sonda Lambda inizia ad Fig.

  • Page 13: Tipo Di Emulazione Sonda Lambda

    CONFIGURAZIONE VETTURA LEONARDO TIPO DI EMULAZIONE SONDA LAMBDA La centralina LEONARDO dispone di un emulatore Sonda Lambda incorporato che simula il corretto funzionamento della Sonda Lambda durante il funzionamento a GAS. Il filo del segnale della Sonda Lambda, di norma, viene interrotto e collegato ai due fili VIOLA e GRIGIO del LEONARDO.
  • Page 14 CONFIGURAZIONE VETTURA LEONARDO TEMPO DI SONDA SCONNESSA (Fig. 34) Questo valore espresso in secondi determina la lunghezza dell’intervallo C, ovvero del tempo in cui alla centralina d’iniezione non arriva nessun segnale di emulazione. Il segnale rimane polarizzato dalla resistenza interna alla centralina d’iniezione. Questo parametro viene visualizzato solamente se viene impostata “ONDA QUADRA COSTRUITA”.

  • Page 15: Utilizzo Fili Gialli

    CONFIGURAZIONE VETTURA LEONARDO UTILIZZO FILI GIALLI (Fig. 38) UTILIZZO FILI GIALLI I due fili GIALLI della centralina LEONARDO sono collegati internamente ai contatti di un RELAY e possono assumere due diversi funzionamenti; con questa opzione è possibile selezionare il STACCA INIETTORI funzionamento scegliendo tra: STACCA INIETTORI Fig.

  • Page 16: Menù Configurazioni Opzionali

    CONFIGURAZIONI OPZIONALI LEONARDO MENÙ CONFIGURAZIONI OPZIONALI Questo menù comprende alcune funzioni opzionali per ottimizzare il funzionamento della centralina LEONARDO. Sotto è riportata una tabella che indica tutte le opzioni possibili e la loro disposizione all’interno del “MENÙ CONFIGURAZIONI OPZIONALI”, le opzioni nelle caselle tratteggiate vengono visualizzate solo se vengono abilitate certe opzioni.

  • Page 17: Descrizione Dei Settaggi

    CONFIGURAZIONI OPZIONALI LEONARDO DESCRIZIONE SETTAGGI TEMPERATURA PER IL CAMBIO TEMPERATURA PER IL CAMBIO (Fig. 42) Indica la temperatura che deve raggiungere il riduttore prima che la centralina passi a GAS. Per utilizzare tale opzione è necessario disporre di un riduttore con sensore di temperatura idoneo.

  • Page 18: Opzione Default Bloccato

    CONFIGURAZIONI OPZIONALI LEONARDO ATTENZIONE: LE FUNZIONI DESCRITTE IN QUESTA PAGINA DEVONO ESSERE MODIFICATE SOLO SE NECESSARIO. LA CONFIGURAZIONE DI BASE È OTTIMALE PER LA MAGGIORANZA DELLE AUTOVETTURE, EVENTUALMENTE FARE RIFERIMENTO AL NOSTRO SERVIZIO TECNICO. OPZIONE DEFAULT BLOCCATO (Fig. 47) OPZIONE DEFAULT L’opzione default bloccato va utilizzata solamente in particolari casi di BLOCCATO malfunzionamento della vettura.

  • Page 19: Opzione Affondata

    CONFIGURAZIONI OPZIONALI LEONARDO OPZIONE AFFONDATA (Fig. 53) Abilitando questa opzione è possibile fissare la posizione a cui si deve OPZIONE AFFONDATA portare il motore passo-passo nel momento in cui viene premuto a fondo l’acceleratore. Questo è utile per quelle vetture dove la carburazione in questa condizione può...

  • Page 20: Opzione Cutoff

    CONFIGURAZIONI OPZIONALI LEONARDO OPZIONE CUTOFF (Fig. 56) La funzione CUT-OFF è molto utile per quelle vetture in cui i giri motore, in fase di decelerazione, scendono molto lentamente. Il LEONARDO in fase di CUT-OFF si comporta nel seguente modo: nel momento in cui viene rilasciato l’acceleratore (T.P.S.

  • Page 21: Diagnosi

    DIAGNOSI LEONARDO DIAGNOSI La centralina LEONARDO, durante il funzionamento a GAS, ha la possibilità di effettuare un controllo costante della Sonda Lambda, segnalando gli eventuali malfunzionamenti. Quando viene rilevato un errore di funzionamento della Sonda Lambda, lampeggia lentamente il led GIALLO del commutatore fino allo spegnimento del quadro.

  • Page 22: Indicatore Originale

    INDICATORE ORIGINALE LEONARDO INDICATORE ORIGINALE (Fig. 65) Questa opzione è attivata solo nelle centraline cod. AEB175OI. Installando una centralina LEONARDO cod. AEB175OI si ha la possibilità di comandare, tramite la centralina, l’indicatore di livello originale della vettura. Quando il commutatore è in posizione GAS MENU PRINCIPALE verrà...

  • Page 23: Procedura Per La Messa In Funzione Del Sistema

    MESSA IN FUNZIONE DEL SISTEMA LEONARDO Procedura per la messa in funzione del sistema Dopo avere eseguito tutti i collegamenti dei fili del cablaggio del LEONARDO, procedere come segue per la messa in funzione del sistema: 1) collegare alla centralina il TESTER PROGRAMMATORE tramite l’apposito cavo. 2) Configurare la centralina in base alle caratteristiche della vettura e dei segnali prelevati (vedi capitolo “CONFIGURAZIONE VETTURA”).

  • Page 24: Visualizzazione Parametri

    VISUALIZZAZIONE PARAMETRI GALILEO GALILEO (Versioni AEB170TC e AEB170TCEI) MENÙ PRINCIPALE Quando il Tester Palmare (aggiornato alla versione 2.10) si connette ad una centralina GALILEO, il “MENÙ PRINCIPALE” è formato da due opzioni: • VISUALIZZAZIONE PARAMETRI; • CONFIGURAZIONE VETTURA. VISUALIZZAZIONE PARAMETRI (Fig. 1) In questa pagina (Fig.

  • Page 25: Menù Configurazione Vettura

    CONFIGURAZIONE VETTURA GALILEO MENÙ CONFIGURAZIONE VETTURA In questo menù è possibile modificare il settaggio della centralina GALILEO per poterla adattare alle diverse caratteristiche di ogni singola vettura e alle diverse condizioni di funzionamento. Sotto è riportata una tabella che indica tutti i settaggi possibili e la loro disposizione all’interno del “MENÙ CONFIGURAZIONE VETTURA”.

  • Page 26: Descrizione Dei Settaggi

    CONFIGURAZIONE VETTURA GALILEO DESCRIZIONE DEI SETTAGGI TIPO DI ACCENSIONE O NUMERO CILINDRI (Fig. 3) Indica alla centralina GALILEO il tipo di segnale presente sul filo MARRONE, in modo da poter leggere il numero di giri motore in modo corretto. 4 CILINDRI Per vetture con 4 cilindri se il filo MARRONE viene collegato al: - segnale contagiri (non importa il tipo di accensione);...

  • Page 27: Tipo Di Cambio Benzina-Gas

    CONFIGURAZIONE VETTURA GALILEO TIPO DI CAMBIO BENZINA-GAS (Fig. 5) TIPO DI CAMBIO Indica alla centralina come deve essere effettuato il passaggio da BENZINA-GAS BENZINA a GAS. DECELERAZIONE DECELERAZIONE Il passaggio da BENZINA a GAS avviene dopo che la vettura ha superato la soglia di giri prestabilita, e si ha una diminuzione (decelerazione) del numero di giri motore.

  • Page 28: Tipo Di Tps

    CONFIGURAZIONE VETTURA GALILEO TIPO DI TPS (Fig. 12 - 13 - 14) Indica alla centralina GALILEO che tipo di T.P.S. (potenziometro farfalla) è stato prelevato col filo BLU-GIALLO. LINEARE 0-5 V Selezionare questa opzione se, premendo l’acceleratore, la tensione TIPO DI TPS sul filo del segnale T.P.S.

  • Page 29: Tipo Di Sonda Lambda

    CONFIGURAZIONE VETTURA GALILEO TIPO DI SONDA LAMBDA Indica alla centralina che tipo di Sonda Lambda è installata sulla vettura. Prima di selezionare il tipo di Sonda Lambda, è necessario controllarne il funzionamento con un multimetro digitale. Un puntale del multimetro deve essere messo a massa sul morsetto della batteria, mentre con l’altro ci si collega sul filo del segnale della Sonda Lambda.
  • Page 30 CONFIGURAZIONE VETTURA GALILEO Elenco dei tipi di Sonda Lambda • SONDE LAMBDA 0÷1 V - FILO SEGNALE NERO o VIOLA Queste Sonde Lambda, pur avendo un numero di fili diverso tra loro, hanno lo stesso funzionamento. La tensione sul filo del segnale con Sonda Lambda calda oscilla tra: - MASSA RISCALDAMENTO BIANCO...

  • Page 31: Tipo Di Emulazione Sonda Lambda

    CONFIGURAZIONE VETTURA GALILEO TIPO DI EMULAZIONE SONDA LAMBDA La centralina GALILEO dispone di un emulatore Sonda Lambda incorporato che simula il corretto funzionamento della Sonda Lambda durante il funzionamento a GAS. Il filo del segnale della Sonda Lambda di norma viene interrotto e collegato ai due fili VIOLA e GRIGIO del GALILEO.
  • Page 32 CONFIGURAZIONE VETTURA GALILEO TEMPO DI SONDA SCONNESSA (Fig. 23) Questo valore espresso in secondi determina la lunghezza dell’intervallo C, ovvero del tempo in cui alla centralina d’iniezione non arriva nessun segnale di emulazione. Il segnale rimane polarizzato dalla resistenza interna alla centralina d’iniezione. Questo parametro viene visualizzato solamente se viene impostata “ONDA QUADRA COSTRUITA”.

  • Page 33: Ritardo Lettura Sonda Lambda (Open-Loop)

    CONFIGURAZIONE VETTURA GALILEO RITARDO LETTURA SONDA LAMBDA (OPEN-LOOP) (Fig. 27) • Normalmente la Sonda Lambda si comporta nel seguente modo: RITARDO LETTURA SONDA LAMBDA (OPEN-LOOP) - Sonda Lambda FREDDA motore appena avviato, la tensione sul filo segnale Sonda Lambda è fissa sugli 0,45 V; - dopo qualche minuto la Sonda Lambda ha raggiunto la temperatura di lavoro e la tensione sul filo del segnale Sonda Lambda inizia ad Fig.

  • Page 34: Massima Apertura Attuatore

    CONFIGURAZIONE VETTURA GALILEO MASSIMA APERTURA ATTUATORE (Fig. 30) Con questa funzione è possibile limitare l’apertura del motore MASSIMA APERTURA passo-passo. ATTUATORE Il valore sul display indica il numero massimo di passi in apertura oltre il quale il motore passo-passo non può andare. NOTA: questa funzione deve essere modificata solo se necessario.

  • Page 35: Opzione Cutoff

    CONFIGURAZIONI OPZIONALI GALILEO OPZIONE CUTOFF (Fig. 35) La funzione CUT-OFF è molto utile per quelle vetture in cui i giri motore, in fase di decelerazione, scendono molto lentamente. Il GALILEO in fase di CUT-OFF si comporta nel seguente modo: nel momento in cui viene rilasciato l’acceleratore (T.P.S.

  • Page 36: Opzione Default Bloccato

    CONFIGURAZIONE VETTURA GALILEO OPZIONE DEFAULT BLOCCATO (Fig. 38) OPZIONE DEFAULT L’opzione default bloccato va utilizzata solamente in particolari casi di BLOCCATO malfunzionamento della vettura. Fare riferimento al nostro servizio tecnico per l’utilizzo di tale ABILITATA opzione. VALORE DI DEFAULT BLOCCATO (Fig. 39) Fig.

  • Page 37: Procedura Per La Messa In Funzione Del Sistema

    MESSA IN FUNZIONE DEL SISTEMA GALILEO Procedura per la messa in funzione del sistema Dopo avere eseguito tutti i collegamenti dei fili del cablaggio del GALILEO, procedere come segue per la messa in funzione del sistema: 1) collegare alla centralina il TESTER PROGRAMMATORE tramite l’apposito cavo. 2) Configurare la centralina in base alle caratteristiche della vettura e dei segnali prelevati (vedi capitolo “CONFIGURAZIONE VETTURA”).

  • Page 38: Certificato Di Garanzia

    CERTIFICATO DI GARANZIA Certificato di Garanzia Gentile Cliente, grazie per la fiducia accordata all’A.E.B. acquistando questo prodotto. L’A.E.B. sottopone tutti i suoi prodotti a severi test di qualità; se nonostante i controlli il prodotto dovesse presentare dei malfunzionamenti, Le raccomandiamo di rivolgersi subito all’installatore per i controlli o gli interventi del caso.
  • Page 39 Index Tester General Description ..................Pag. 40 Main Menu for LEONARDO system ................Pag. 41 • Display Parameters ....................Pag. 41 • Vehicle Configuration Menu ..................Pag. 42 • Setting Description Ignition type or number of cylinders ................Pag. 43 Type of RPM signal .......................

  • Page 40: Tester General Description

    GENERAL DESCRIPTION TESTER GENERAL DESCRIPTION The AEB215 Hand-held Tester can be used with LEONARDO and GALILEO electronic control units. By using this tester it is possible to change the programming and display the parameters of the ECU to which it has been connected.

  • Page 41: Display Parameters

    DISPLAY PARAMETERS LEONARDO LEONARDO (AEB175 and AEB175OI versions) MAIN MENU When the hand-held tester is connected to the LEONARDO E.C.U., the main menu includes five options: • DISPLAY PARAMETERS; • VEHICLE CONFIGURATION; • OPTIONAL CONFIGURATIONS; • DIAGNOSIS; • ORIGINAL INDICATOR (this option is not displayed with the AEB175OI ECU’s). DISPLAY PARAMETERS (Fig.

  • Page 42: Vehicle Configuration Menu

    VEHICLE CONFIGURATION LEONARDO VEHICLE CONFIGURATION MENU In this menu it is possible to change the setting of the LEONARDO E.C.U. in order to adapt it to the different characteristics of each vehicle and to the different operational conditions. Below is a table that indicates all the possible settings, as well as their logical order in the “VEHICLE CONFIGURATION MENU.

  • Page 43: Setting Description

    VEHICLE CONFIGURATION LEONARDO SETTING DESCRIPTION IGNITION TYPE OR NUMBER OF CYLINDERS (Fig. 8) This indicates to the LEONARDO E.C.U. the type of signal carried by the BROWN wire, so that it is possible to correctly read the engine RPM. 3 CYLINDERS For three cylinder engines if the BROWN wire is connected to: - tachometer signal (regardless of the type of ignition);...

  • Page 44: Type Of Petrol To Alt. Fuel Switch-Over

    VEHICLE CONFIGURATION LEONARDO TYPE OF PETROL TO ALT. FUEL SWITCH-OVER (Fig. 10) TYPE OF PETROL TO Indicates to the LEONARDO E.C.U. how the PETROL to GAS switchover ALT. FUEL SWITCH-OVER is to occur. DECELERATION BY DECELERATION BY USING TPS USING TPS The switchover from PETROL to GAS occurs after the engine has gone beyond the preselected RPM threshold and the TPS is at an idle value.

  • Page 45: Type Of Alt. Fuel Level Indicator

    VEHICLE CONFIGURATION LEONARDO TYPE OF ALT. FUEL LEVEL INDICATOR (Fig. 15) Indicates to the LEONARDO E.C.U. the type of GAS level sensor that is utlilized on the vehicle. A.E.B. TYPE OF ALT. FUEL Select this option if any A.E.B. type L.P.G. or C.N.G. sensor (either LEVEL INDICATOR “optic”...

  • Page 46: Tps Type

    VEHICLE CONFIGURATION LEONARDO TPS TYPE (Fig.20 - 21 - 22) This indicates to the LEONARDO E.C.U. which type of THROTTLE POSITION SENSOR is read by the BLUE- YELLOW wire. LINEAR 0-5 V TPS TYPE Select this option if, when the gas pedal is depressed, the voltage of the T.P.S.

  • Page 47: O2 Sensor Type

    VEHICLE CONFIGURATION LEONARDO O2 SENSOR TYPE This indicates to the LEONARDO E.C.U. what type of Oxygen Sensor is present on the vehicle. Before selecting the Oxygen Sensor type, it is necessary to check for proper operation of this unit by using a digital multimeter.
  • Page 48 VEHICLE CONFIGURATION LEONARDO List of Oxygen Sensors • 0-1 V OXYGEN SENSORS - SIGNAL WIRE BLACK or PURPLE These sensors, while having a variable number of wires, all have the same operation. The voltage on the signal carrier wire while the sensor is hot - HEATER GROUND WHITE toggles between:...

  • Page 49: O2 Sensor Reading Delay (Open-Loop)

    VEHICLE CONFIGURATION LEONARDO O2 SENSOR READING DELAY (OPEN-LOOP) (Fig. 27) • Normally, the Oxygen Sensor behaves as follows: O2 SENSOR READING - when the Oxygen Sensor is cold, that is, right after the engine has DELAY been started, the voltage on the Oxygen Sensor signal carrier wire is steady at about 0,45 V;...

  • Page 50: Type Of O2 Sensor Simulation

    VEHICLE CONFIGURATION LEONARDO TYPE OF O2 SENSOR SIMULATION The LEONARDO fuel management computer includes an Oxygen Sensor signal simulator, which has the function of reproducing an Oxygen Sensor signal pattern that is acceptable to the E.C.U. during the GAS operation. Normally, the Oxygen Sensor’s signal carrier wire is cut and connected to the PURPLE and GREY wires of the LEONARDO.
  • Page 51 VEHICLE CONFIGURATION LEONARDO O2 SENSOR OPEN CIRCUIT DURATION (Fig. 34) This value, expressed in seconds, determines the length of the C interval that is the time during which the E.C.U. does not receive any simulated signal. The signal stays polarized by the internal resistor of the E.C.U..

  • Page 52: Yellow Wires Utilization

    VEHICLE CONFIGURATION LEONARDO YELLOW WIRES UTILIZATION (Fig. 38) The two YELLOW wires of the LEONARDO E.C.U. are connected to an YELLOW WIRES internal RELAY and they can be used for two different functions. UTILIZATION This option allows the selection of either: DISCONNECT DISCONNECT INJECTORS INJECTORS...

  • Page 53: Optional Configurations Menu

    OPTIONAL CONFIGURATIONS LEONARDO OPTIONAL CONFIGURATIONS MENU This menu includes several optional functions to optimize the operation of the LEONARDO E.C.U.. Below is a chart indicating all the possible options and their relative position within the optional configuration menu. The settings in the boxes outlined with broken line are displayed only if the corresponding options are activiated.

  • Page 54: Fuel Switch-Over Temperature

    OPTIONAL CONFIGURATIONS LEONARDO SETTING DESCRIPTION FUEL SWITCH-OVER FUEL SWITCH-OVER TEMPERATURE (Fig. 42) TEMPERATURE Indicates the temperature that the pressure regulator must reach before the system is automatically switched to GAS mode. To utilize this option, it is necessary to have a regulator provided with appropriate temperature sensor.

  • Page 55: Optional Default Lock

    OPTIONAL CONFIGURATIONS LEONARDO WARNING: THE FUNCTIONS DESCRIBED IN THIS PAGE MUST BE MODIFIED ONLY WHEN NECESSARY. THE BASE CONFIGURATION IS OPTIMIZED FOR THE MAJORITY OF VEHICLES. CONTACT OUR TECHNICAL SUPPORT DEPARTMENT WHEN ASSISTANCE IS REQUIRED. OPTIONAL DEFAULT LOCK (Fig. 47) OPTIONAL DEFAULT LOCK The locked default option is to be utilized only in particular cases when the vehicle is malfunctioning.

  • Page 56: Full Throttle Option

    OPTIONAL CONFIGURATIONS LEONARDO FULL THROTTLE OPTION (Fig. 53) By enabling this function, it is possible to set a position that the FULL THROTTLE OPTION stepper motor must reach during full throttle operation. This is useful for those engines for which the normal carburetion in this condition can either be too rich or too lean.

  • Page 57: Cut-Off Option

    OPTIONAL CONFIGURATIONS LEONARDO CUT-OFF OPTION (Fig. 56) The CUT-OFF OPTION is useful for those engines whose RPM decrease very slowly during deceleration. During CUT-OFF, the LEONARDO behaves as follows: when the gas pedal is released (IDLE T.P.S.), the LEONARDO E.C.U. limits the fuel flow’s cross-section by bringing the stepper motor to a partially closed CUT-OFF OPTION position.

  • Page 58: Diagnosis

    DIAGNOSIS LEONARDO DIAGNOSIS During GAS operation, the LEONARDO E.C.U. has the ability to constantly monitor the operation of the Oxygen Sensor and to indicate possible malfunctions. When an Oxygen Sensor error is read, the YELLOW led of the fuel switch flashes slowly for as long as the ignition key is turned on.

  • Page 59: Original Indicator

    ORIGINAL INDICATOR LEONARDO ORIGINAL INDICATOR (Fig. 65) NOTE: this option is activated only in the E.C.U. model AEB175OI. If a LEONARDO model AEB175OI is installed, it is possible to pilot, by means of the A.E.B. E.C.U., the PETROL level indicator. When the fuel selector switch is on GAS position the fuel level indicator shows the amount of L.P.G.

  • Page 60: System Set-Up Procedure

    SYSTEM SET-UP PROCEDURE LEONARDO Set-up procedure After performing all electrical connections of the LEONARDO harness, proceed as follows to set up the system: 1) connect the LEONARDO E.C.U. to the PROGRAMMING TESTER by means of the appropriate harness. 2) Configure the E.C.U. according to the characteristics of the vehicle and of the input signals (see “VEHICLE CONFIGURATION MENU”).

  • Page 61: Display Parameters

    DISLAY PARAMETERS GALILEO GALILEO (AEB170TC and AEB170TCEI versions) MAIN MENU When the Hand-Held Tester (updated to 2.10 version) is connected to a GALILEO ECU, the “MAIN MENU” consists of two options: • DISPLAY PARAMETERS; • VEHICLE CONFIGURATION. DISPLAY PARAMETERS (Fig. 1) This page (Fig.

  • Page 62: Vehicle Configuration Menu

    DISLAY PARAMETERS GALILEO VEHICLE CONFIGURATION MENU From this menu it is possible to change the setting of the GALILEO E.C.U. in order to adapt it to the different characteristics of each vehicle and to different operational conditions. Below is a table that indicates all the possible settings, as well as their logical order in the vehicle configuration menu.

  • Page 63: Ignition Type Or Number Of Cylinders

    VEHICLE CONFIGURATION GALILEO SETTING DESCRIPTION IGNITION TYPE OR NUMBER OF CYLINDERS (Fig. 3) This indicates to the GALILEO E.C.U. the type of signal carried by the BROWN wire, so that it is possible to correctly read the engine RPM. 4 CYLINDERS For four cylinder engines if the BROWN wire is connected to: - tachometer signal (regardless of the type of ignition);...

  • Page 64: Type Of Petrol To Alt. Fuel Switch-Over

    VEHICLE CONFIGURATION GALILEO TYPE OF PETROL TO ALT. FUEL SWITCH-OVER (Fig. 5) TYPE OF PETROL TO Indicates to the GALILEO E.C.U. how the PETROL to GAS switchover ALT. FUEL SWITCH-OVER is to occur. DECELERATION DECELERATION The switchover from PETROL to GAS occurs after the engine has exceeded the preselected RPM threshold and there is a decrease in Fig.

  • Page 65: Tps Type

    VEHICLE CONFIGURATION GALILEO TPS TYPE (Fig. 12 - 13 - 14) This indicates to the GALILEO E.C.U. which type of THROTTLE POSITION SENSOR is read by the BLUE- YELLOW wire. LINEAR 0-5 V TPS TYPE Select this option if, when the gas pedal is depressed, the voltage of the T.P.S.

  • Page 66: O2 Sensor Type

    VEHICLE CONFIGURATION GALILEO O2 SENSOR TYPE This indicates to the GALILEO E.C.U. what type of Oxygen Sensor is present on the vehicle. Before selecting the Oxygen Sensor type, it is necessary to check for proper operation of this unit by using a digital multimeter. One of the probes of the multimeter must be put to ground at the negative post of the battery.
  • Page 67 VEHICLE CONFIGURATION GALILEO List of Oxygen Sensors • 0÷1 V OXYGEN SENSORS - SIGNAL WIRE BLACK or PURPLE These sensors, while having a variable number of wires, all have the same operation. The voltage on the signal carrier wire while the sensor is hot - HEATER GROUND WHITE toggles between:...

  • Page 68: Type Of O2 Sensor Simulation

    VEHICLE CONFIGURATION GALILEO TYPE OF O2 SENSOR SIMULATION The GALILEO fuel management computer includes an Oxygen Sensor signal simulator which has the function of reproducing an Oxygen Sensor signal pattern that is acceptable to the E.C.U. during the GAS operation. Normally, the Oxygen Sensor’s signal carrier wire is cut and connected to the PURPLE and GREY wires of the GALILEO.
  • Page 69 VEHICLE CONFIGURATION GALILEO O2 SENSOR OPEN CIRCUIT DURATION (Fig. 23) This value, expressed in seconds, determines the length of the C interval that is the time during which the E.C.U. does not receive any simulated signal. The signal stays polarized by the internal resistor of the E.C.U..

  • Page 70: O2 Sensor Reading Delay (Open-Loop)

    VEHICLE CONFIGURATION GALILEO O2 SENSOR READING DELAY (OPEN-LOOP) (Fig. 27) • Normally, the Oxygen Sensor behaves as follows: O2 SENSOR READING - when the Oxygen Sensor is cold, that is, right after the engine has DELAY been started, the voltage on the Oxygen Sensor signal carrier wire is steady at about 0,45 V;...

  • Page 71: Maximum Actuator Position

    VEHICLE CONFIGURATION GALILEO MAXIMUM ACTUATOR POSITION (Fig. 30) With this function it is possible to limit the opening of the stepper MAXIMUM ACTUATOR motor actuator. POSITION The value on the display indicates the maximum number of opening steps the stepper motor is allowed to reach. NOTE: change this value only when necessary.

  • Page 72: Cut-Off Option

    VEHICLE CONFIGURATION GALILEO CUT-OFF OPTION (Fig. 35) The “CUT-OFF OPTION” is useful for those engines whose RPM decrease very slowly during deceleration. During CUT-OFF, the GALILEO behaves as follows: when the gas pedal is released (IDLE T.P.S.), the GALILEO E.C.U. limits the fuel flow’s cross-section by bringing the stepper motor to a partially closed CUT-OFF OPTION position.

  • Page 73: Optional Default Lock

    VEHICLE CONFIGURATION GALILEO OPTIONAL DEFAULT LOCK (Fig. 38) The locked default option is to be utilized only in particular cases OPTIONAL DEFAULT LOCK when the vehicle is malfunctioning. Please refer to our technical support to use this option. ENGAGED DEFAULT LOCKED VALUE (Fig. 39) This is the number of steps at which the default is locked.

  • Page 74: System Set-Up Procedure

    SYSTEM SET-UP PROCEDURE GALILEO Set-up procedure After performing all electrical connections of the GALILEO harness, proceed as follows to set up the system: 1) connect the GALILEO E.C.U. to the PROGRAMMING TESTER by means of the appropriate harness. 2) Configure the E.C.U. according to the characteristics of the vehicle and of the input signals (see “VEHICLE CONFIGURATION MENU”).

  • Page 75: Warranty Cerificate

    WARRANTY CERTIFICATE Warranty Certificate Dear Customer, thank you for the trust given to A.E.B. in buying this product. All A.E.B. products are subjected to severe quality checks. If, nevertheless, these should have some malfunctions, we recommend you to immediately refer to the installer for any necessary check-up and intervention.
  • Page 76 Index Description Générale du Tester ...................Pag. 77 Menu Principal pour centrales LEONARDO ..............Pag. 78 • Visualisation Paramètres ..................Pag. 78 • Configuration Voiture ....................Pag. 79 • Description des Configurations Type d’allumage ou nombre de cylindres ..............Pag. 80 Type signal tours ....................... Pag. 80 Type de changement ESSENCE-GAZ ................

  • Page 77: Description General

    DESCRIPTION GENERAL DESCRIPTION GENERAL DU TESTER Le Tester Palmaire cod. AEB215 peut être associé aux centrales de type LEONARDO et GALILEO. Il permet de modifier la programmation et de visualiser les paramètres de la centrale à laquelle il est connecté.

  • Page 78: Menu Principal

    VISUALISATION PARAMETRES LEONARDO LEONARDO (Versions AEB175 et AEB175OI) MENU PRINCIPAL Quand le Tester Palmaire est relié à une centrale LEONARDO, le menu principal est formé de cinq options: • VISUALISATION PARAMETRES • CONFIGURATION VOITURE • CONFIGURATIONS OPTIONNELLES • DIAGNOSTIC • JAUGE ORIGINAL (cette option n’est pas visualisée avec les centrales AEB175OI). VISUALISATION PARAMETRES (Fig.

  • Page 79: Configuration Voiture

    CONFIGURATION VOITURE LEONARDO MENU CONFIGURATION VOITURE Dans ce menu, il est possible de modifier la configuration de la centrale LEONARDO afin de l’adapter aux différentes caractéristiques de chaque voiture et aux différentes conditions de fonctionnement. Ci-dessous figure un tableau indiquant toutes les configurations possibles et leur disposition à l’intérieur du “MENU CONFIGURATION VOITURE.

  • Page 80: Description Des Configurations

    CONFIGURATION VOITURE LEONARDO DESCRIPTION DES CONFIGURATIONS TYPE D’ALLUMAGE OU NOMBRE DE CYLINDRES (Fig. 8) Indique à la centrale LEONARDO le type de signal présent sur le fil MARRON, afin de lire le nombre de tours moteur de façon correcte. 3 CYLINDRES Pour voitures 3 cylindres, si le fil MARRON est connecté...

  • Page 81: Type De Changement Essence-Gaz

    CONFIGURATION VOITURE LEONARDO TYPE DE CHANGEMENT ESSENCE-GAS (Fig. 10) Indique à la centrale comment le passage de l’ESSENCE au GAZ doit TYPE DE CHANGEMET être effectué. ESSENCE-GAS DECELERATION AVEC TPS DECELERATION Le passage de l’ESSENCE au GAZ se produit après que la voiture a AVEC TPS dépassé...

  • Page 82: Type De Capteur De Niveau Gaz

    CONFIGURATION VOITURE LEONARDO TYPE DE CAPTEUR DE NIVEAU GAZ (Fig. 15) Indique à la centrale LEONARDO le type de capteur de niveau GAZ utilisé sur la voiture. A.E.B. Programmer cette option si un quelconque capteur G.P.L. ou G.N.C. TYPE DE CAPTEUR DE du type A.E.B.

  • Page 83: Type De Tps

    CONFIGURATION VOITURE LEONARDO TYPE DE TPS (Fig. 20 - 21 - 22) Indique à la centrale LEONARDO le type de T.P.S. (potentiomètre papillon) prélevé par le fil BLEU-JAUNE. LINEAIRE 0-5 V Sélectionner cette option si, en appuyant sur l’accélérateur, la tension TYPE DE TPS sur le fil du signal T.P.S.

  • Page 84: Type De Sonda Lambda

    CONFIGURATION VOITURE LEONARDO TYPE DE SONDE LAMBDA Indique à la centrale le type de Sonde Lambda installé sur la voiture. Avant de sélectionner le type de Sonde Lambda, il est nécessaire d’en contrôler le fonctionnement à l’aide d’un multimètre digital. Un embout du multimètre doit être mis à...
  • Page 85 CONFIGURATION VOITURE LEONARDO Liste des types de Sonde Lambda • SONDE LAMBDA 0÷1 V - FIL SIGNAL NOIR ou VIOLET Ces Sondes Lambda, bien qu’ayant un nombre de fils différents, ont le même fonctionnement. La tension sur le fil du signal, avec Sonde Lambda - MASSE ECHAUFFEMENT BLANC chaude, oscille entre:...
  • Page 86 CONFIGURATION VOITURE LEONARDO RETARD LECTURE SONDE LAMBDA (OPEN-LOOP) (Fig. 27) • Normalement la Sonde Lambda se comporte de la façon suivante: RETARD LECTURE SONDE - Sonde Lambda FROIDE, moteur à peine mis en marche, la tension LAMBDA (OPEN-LOOP) sur le fil signal Sonde Lambda est fixe à 0,45 V; - après quelques minutes, la Sonde Lambda a atteint la température de fonctionnement et la tension sur le fil du signal Sonde Lambda commence à...

  • Page 87: Type D'èmulation Sonda Lambda

    CONFIGURATION VOITURE LEONARDO TYPE D’EMULATION SONDE LAMBDA La centrale LEONARDO dispose d’un émulateur Sonde Lambda incorporé qui simule le correct fonctionnement de la Sonde Lambda pendant le fonctionnement au GAZ. Le fil du signal de la Sonde Lambda est généralement interrompu et connecté aux deux fils VIOLET et GRIS du LEONARDO.

  • Page 88: Circuit Ouvert

    CONFIGURATION VOITURE LEONARDO TEMPS DE SONDE D’EBRANCHEE (Fig. 34) Cette valeur, exprimée en secondes, détermine la longueur de l’intervalle C, c’est-à-dire le temps au cours duquel aucun signal d’émulation n’arrive à la centrale d’injection. Le signal reste polarisé à la centrale d’injection par la résistance interne. Ce paramètre n’est visualisé...

  • Page 89: Utilisation Fils Jaunes

    CONFIGURATION VOITURE LEONARDO UTILISATION FILS JAUNES (Fig. 38) UTILISATION FILS Les deux fils jaunes de la centrale LEONARDO sont reliés JAUNES intérieurement aux contacts d’un RELAIS et peuvent avoir deux fonctionnements différents; avec cette option, il est possible de COUPE INJECTEURS sélectionner le fonctionnement en choisissant entre: COUPE INJECTEURS Fig.

  • Page 90: Menu Configuration Optionnelles

    CONFIGURATIONS OPTIONNELLES LEONARDO MENU CONFIGURATIONS OPTIONNELLES Ce menu comprend quelques fonctions optionnelles pour optimiser le fonctionnement de la centrale LEONARDO. Ci-dessous figure un tableau indiquant toutes les options possibles et leur disposition à l’intérieur du “MENU CONFIGUTATIONS OPTIONNELLES”; les options, contenues dans les cases en tirets, ne sont visualisées que si certaines options sont activées.

  • Page 91: Description Des Configurations

    CONFIGURATIONS OPTIONNELLES LEONARDO DESCRIPTION DES CONFIGURATIONS TEMPERATURE POUR LE TEMPERATURE POUR LE CHANGEMENT (Fig. 42) CHANGEMENT Indique la température que le réducteur doit atteindre avant que la centrale ne passe au GAZ. Pour utiliser cette option, il est nécessaire de disposer d’un réducteur avec capteur de température adéquat.

  • Page 92: Option Default Fixe

    CONFIGURATIONS OPTIONNELLES LEONARDO ATTENTION: LES FONCTIONS DECRITES DANS CETTE PAGE NE DOIVENT ETRE MODIFIEES QUE SI NECESSAIRE. LA CONFIGURATION DE BASE EST OPTIMALE POUR LA PLUS GRANDE PARTIE DES AUTOMOBILES, EVENTUELLEMENT S’ADRESSER A NOTRE SERVICE TECHNIQUE. OPTION DEFAULT FIXE (Fig. 47) L’option default fixe ne doit être utilisée que dans des cas particuliers OPTION DEFAULT FIXE de mauvais fonctionnement de la voiture.

  • Page 93: Option Pleine Charge

    CONFIGURATIONS OPTIONNELLES LEONARDO OPTION PLEINE CHARGE (Fig. 53) En activant cette option, il est possible d’établir la position à laquelle le moteur pas à pas doit se porter au moment où l’accélérateur est OPTION PLEINE CHARGE appuyé à fond. Cette option est utile pour les voitures dont la carburation, dans cette condition, peut résulter trop PAUVRE ou trop RICHE.

  • Page 94: Option Cut-Off

    CONFIGURATIONS OPTIONNELLES LEONARDO OPTION CUT-OFF (Fig. 56) La fonction CUT-OFF est très utile pour les voitures dont les tours moteur, en phase de décélération, descendent très lentement. Le LEONARDO en phase de CUT-OFF se comporte de la manière suivante: au moment où l’accélérateur est relâché (T.P.S. au RALENTI), la centrale du LEONARDO limite le passage du GAZ sans le fermer complètement, en portant le moteur pas à...

  • Page 95: Diagnostic

    DIAGNOSTIC LEONARDO DIAGNOSTIC La centrale LEONARDO, pendant le fonctionnement au GAZ, a la possibilité d’effectuer un contrôle constant de la Sonde Lambda, en signalant les mauvais fonctionnements éventuels. Quand une erreur de fonctionnement de la Sonde Lambda est détectée, le voyant JAUNE du commutateur clignote lentement tant que le tableau n’est pas éteint.

  • Page 96: Jauge Original

    JAUGE ORIGINAL LEONARDO JAUGE ORIGINAL (Fig. 65) Cette option n’est activée que dans les centrales cod. AEB175OI. En installant une centrale LEONARDO cod. AEB175OI, on a la possibilité de commander, par l’intermédiaire de la centrale, la jauge originale de la voiture. Quand le commutateur est en position GAZ, la quantité MENU PRINCIPAL de G.P.L.

  • Page 97: Mise En Marche Du Systeme

    MISE EN MARCHE DU SYSTEME LEONARDO Procédure pour la mise en marche du système Après avoir exécuté toutes les connexions des fils du câblage du LEONARDO, procéder comme indiqué ci-après pour la mise en marche du système: 1) connecter le TESTER PROGRAMMATEUR à la centrale par l’intermédiaire du câble approprié. 2) Configurer la centrale en fonction des caractéristiques de la voiture et des signaux prélevés (voir chapitre “CONFIGURATION VOITURE”).

  • Page 98: Visualisation Paramètres

    VISUALISATION PARAMETRES GALILEO GALILEO (Versions AEB170TC et AEB170TCEI) MENU PRINCIPAL Quand le Tester Palmaire (ajourné à la version 2.10) est relié à une centrale GALILEO, le “MENU PRINCIPAL” est formé de deux options: • VISUALISATION PARAMETRES; • CONFIGURATION VOITURE. VISUALISATION PARAMETRES (Fig. 1) Dans cette page (Fig.

  • Page 99: Configuration Voiture

    CONFIGURATION VOITURE GALILEO MENU CONFIGURATION VOITURE Dans ce menu, il est possible de modifier la configuration de la centrale GALILEO, afin de l’adapter aux différentes caractéristiques de chaque voiture et aux différentes conditions de fonctionnement. Ci-dessous figure un tableau indiquant toutes les configurations possibles et leur disposition à l’intérieur du “MENU CONFIGURATION VOITURE”.

  • Page 100: Type D'allumage Ou Nombre De Cylindres

    CONFIGURATION VOITURE GALILEO DESCRIPTION DES CONFIGURATIONS TYPE D’ALLUMAGE OU NOMBRE DE CYLINDRES (Fig. 3) Indique à la centrale GALILEO le type de signal présent sur le fil MARRON afin de lire le nombre de tours moteur de façon correcte. 4 CYLINDRES Pour voitures 4 cylindres, si le fil MARRON est connecté...

  • Page 101: Type De Changement Essence-Gas

    CONFIGURATION VOITURE GALILEO TYPE DE CHANGEMENT ESSENCE-GAS (Fig. 5) Indique à la centrale comment le passage de l’ESSENCE au GAZ doit TYPE DE CHANGEMET être effectué. ESSENCE-GAS DECELERATION DECELERATION Le passage de l’ESSENCE au GAZ se produit après que la voiture a dépassé...

  • Page 102: Type De Tps

    CONFIGURATION VOITURE GALILEO TYPE DE TPS (Fig. 12 - 13 - 14) Indique à la centrale GALILEO le type de T.P.S. (potentiomètre papillon) prélevé par le fil BLEU–JAUNE. LINEAIRE 0-5 V Sélectionner cette option si, en appuyant sur l’accélérateur, la tension TYPE DE TPS sur le fil du signal T.P.S.

  • Page 103: Type De Sonda Lambda

    CONFIGURATION VOITURE GALILEO TYPE DE SONDE LAMBDA Indique à la centrale le type de Sonde Lambda installé sur la voiture. Avant de sélectionner le type de Sonde Lambda, il est nécessaire d’en contrôler le fonctionnement à l’aide d’un multimètre digital. Un embout du multimètre doit être mis à la masse sur la borne de la batterie, tandis qu’avec l’autre on se connecte au fil du signal de la Sonde Lambda.
  • Page 104 CONFIGURATION VOITURE GALILEO Liste des types de Sonde Lambda • SONDE LAMBDA 0÷1 V - FIL SIGNAL NOIR ou VIOLET Ces Sondes Lambda, bien qu’ayant un nombre de fils différents, ont le même fonctionnement. La tension sur le fil du signal, avec Sonde Lambda - MASSE ECHAUFFEMENT BLANC chaude, oscille entre:...

  • Page 105: Type D'èmulation Sonda Lambda

    CONFIGURATION VOITURE GALILEO TYPE D’EMULATION SONDE LAMBDA La centrale GALILEO dispose d’un émulateur Sonde Lambda incorporé qui simule le correct fonctionnement de la Sonde Lambda pendant le fonctionnement au GAZ. Le fil du signal de la Sonde Lambda est en général interrompu et connecté aux deux fils VIOLET et GRIS du GALILEO.
  • Page 106 CONFIGURATION VOITURE GALILEO TEMPS DE SONDE D’EBRANCHEE (Fig. 23) Cette valeur, exprimée en secondes, détermine la longueur de l’intervalle C, c’est-à-dire le temps au cours duquel aucun signal d’émulation n’arrive à la centrale d’injection. Le signal reste polarisé à la centrale d’injection par la résistance interne. Ce paramètre n’est visualisé...
  • Page 107 CONFIGURATION VOITURE GALILEO RETARD LECTURE SONDE LAMBDA (OPEN-LOOP) (Fig. 27) • Normalement la Sonde Lambda se comporte de la façon suivante: RETARD LACTURE SONDE - Sonde Lambda FROIDE moteur à peine mis en marche, la tension LAMBDA (OPEN-LOOP) sur le fil signal Sonde Lambda est fixe à 0,45 V; - après quelques minutes, la Sonde Lambda a atteint la température de fonctionnement et la tension sur le fil du signal Sonde Lambda commence à...

  • Page 108: Ouverture Maximum Actionneur

    CONFIGURATION VOITURE GALILEO OUVERTURE MAXIMUM ACTIONNEUR (Fig. 30) Avec cette fonction, il est possible de limiter l’ouverture du moteur OUVERTURE MAXIMUM pas à pas. La valeur sur l’écran indique le nombre maximum de pas ACTIONNEUR en ouverture au-delà duquel le moteur pas à pas ne peut aller. NOTE: cette fonction ne doit être modifiée que si nécessaire.

  • Page 109: Option Cut-Off

    CONFIGURATION VOITURE GALILEO OPTION CUT-OFF (Fig. 35) La fonction CUT-OFF est très utile pour les voitures dont les tours moteur, en phase de décélération, descendent très lentement. Le GALILEO en phase de CUT-OFF se comporte de la manière suivante: au moment où l’accélérateur est relâché (T.P.S. au RALENTI), la centrale du GALILEO limite le passage du GAZ sans le fermer complètement, portant le moteur pas à...

  • Page 110: Option Default Fixe

    CONFIGURATION VOITURE GALILEO OPTION DEFAULT FIXE (Fig. 38) L’option default fixe ne doit être utilisée que dans des cas particuliers OPTION DEFAULT FIXE de mauvais fonctionnement de la voiture. S’adresser à notre service technique pour l’utilisation de cette option. ACTIVE VALEUR DE DEFAULT FIXE (Fig.

  • Page 111: Procédure Pour La Mise En Marche Du Système

    MISE EN MARCHE DU SYSTEME GALILEO Procédure pour la mise en marche du système Après avoir exécuté toutes les connexions des fils du câblage du GALILEO, procéder comme indiqué ci-après pour la mise en marche du système: 1) connecter le TESTER PROGRAMMATEUR à la centrale, par l’intermédiaire du câble approprié. 2) Configurer la centrale en fonction des caractéristiques de la voiture et des signaux prélevés (voir chapitre CONFIGURATION VOITURE).

  • Page 112: Certificat De Garantie

    CERTIFICAT DE GARANTIE Certificat de Garantie Cher client, nous vous remercions de la confiance accordée à la A.E.B. en achetant ce produit. L’A.E.B. soumet tous ses produits à de sévères tests de qualité. Si, malgré les contrôles le produit fonctionne mal, nous vous recommandons de vous adresser tout de suite à...
  • Page 113 Indice Descripcion general del Tester ..................Pag. 114 Menu Principal para la cajas de los mandos del tipo LEONARDO .........Pag. 115 • Visualización parámetros ..................Pag. 115 • Menu configuración coche ..................Pag. 116 • Descripcion de los ajustes Tipo de arranque o n° de revoluciones ................Pag. 117 Tipo de señal revoluciones ..................

  • Page 114: Descripcion General Del Tester

    DESCRIPCION GENERAL DESCRIPCION GENERAL DEL TESTER El tester palmar cód. AEB215 puede ser acoplado a las cajas de mandos LEONARDO y GALILEO. De esta forma es posible modificar la programación y visualizar los parámetros de la caja de los mandos a la cual ha sido conectado.

  • Page 115: Visualización Parámetros

    VIZUALISACION PARAMETROS LEONARDO LEONARDO (Versiones AEB175 y AEB175OI) MENU PRINCIPAL Cuando el tester se conecta a una caja de los mandos LEONARDO, el “MENU PRINCIPAL” consta de cinco opciones: • VISUALIZACION PARAMETROS; • CONFIGURACION COCHE; • CONFIGURACIONES OPCIONALES; • DIAGNOSIS; •...

  • Page 116: Menu Configuración Coche

    CONFIGURACION COCHE LEONARDO MENU CONFIGURACION COCHE En este menú es posible modificar los ajustes de la caja de los mandos LEONARDO para poderla adaptar a las diferentes características de cualquier coche y a las diferentes condiciones de funcionamiento. Abajo, le ofrecemos una tabla que indica todas las ajustes y su disposición al interior del “MENU CONFIGURACION COCHE”.

  • Page 117: Descripcion De Los Ajustes

    CONFIGURACION COCHE LEONARDO DESCRIPCION DE LOS AJUSTES TIPO DE ARRANQUE O N° DE REVOLUCIONES (Fig. 8) Indica a la caja de los mandos LEONARDO el tipo de señal presente en el hilo MARRON para poder leer el número de las revoluciones del motor de manera correcta. 3 CILINDROS Para coches de 3 cilindros si el hilo MARRON se conecte a: - señal cuentarrevoluciones (a pesar del tipo de arranque);...

  • Page 118: Tipo De Cambio Gasolina-Gas

    CONFIGURACION COCHE LEONARDO TIPO DE CAMBIO GASOLINA-GAS ( Fig. 10 ) Indica a la caja de los mandos cómo tiene que ser efectuado el TIPO DE CAMBIO pasaje de la GASOLINA al GAS. GASOLINA-GAS DECELERACION CON EL TPS DECELERACION CON El pasaje de GASOLINA a GAS se verifica después que el coche ha EL TPS superado el limen de las revoluciones preestablecidas el T.P.S.

  • Page 119: Tipo De Sensor Nivel Gas

    CONFIGURACION COCHE LEONARDO TIPO DE SENSOR NIVEL GAS (Fig. 15) Indica a la caja de los mandos LEONARDO el tipo de sensor de nivel GAS que ha sido utilizado en el coche. A.E.B. TIPO DE SENSOR NIVEL Programen esta opción si a la caja de los mandos LEONARDO se conecte un sensor cualquiera G.P.L.

  • Page 120: Tipo De Tps

    CONFIGURACION COCHE LEONARDO TIPO DE TPS (Fig. 20 - 21 - 22) Indica a la caja del los mandos LEONARDO qué tipo de T.P.S. (potenciómetro mariposa) ha sido detectado en el hilo AZUL-AMARILLO. LINEAL 0-5 V Seleccionen esta opción si, pulsando el acelerador, la tensión en el TIPO DE TPS hilo de la señal T.P.S.

  • Page 121: Tipo De Sonda Lambda

    CONFIGURACION COCHE LEONARDO TIPO DE SONDA LAMBDA Indica a la caja de los mandos qué tipo de Sonda Lambda está instalada sobre el coche. Antes de seleccionar el tipo de Sonda Lambda, es necesario controlar su funcionamiento con un multímetro digital.
  • Page 122 CONFIGURACION COCHE LEONARDO Elenco de los tipos de Sonda Lambda • SONDAS LAMBDA 0÷1 V - HILO SENAL NEGRO o VIOLETA Estas Sondas Lambda, no obstante tengan un número de hilos diferentes entre ellas, funcionan de la misma manera. La tensión en el hilo de la señal - MASA CALENTAMIENTO BLANCO con Sonda Lambda caliente oscila entre:...

  • Page 123: Retraso Lectura Sonda Lambda (Open-Loop)

    CONFIGURACION COCHE LEONARDO RETRASO LECTURA SONDA LAMBDA (OPEN-LOOP) (Fig. 27) • Normalmente la Sonda Lambda se comporta de la manera siguiente: RETRASO LECTURA SONDA - Sonda Lambda FRIA, motor que acaba de arrancar, la tensión sobre LAMBDA (OPEN-LOOP) el hilo señal Sonda Lambda está fija sobre los 0,45 V; - tras unos minutos la Sonda Lambda ha alcanzado la temperatura de trabajo y la tensión sobre el hilo de la señal Sonda Lambda empieza a oscilar entre los 0,2 V (mezcla POBRE) y los 0,8 V (mezcla RICA);...

  • Page 124: Tipo De Emulación Sonda Lambda

    CONFIGURACION COCHE LEONARDO TIPO DE EMULACION SONDA LAMBDA La caja de los mandos LEONARDO dispone de un emulador Sonda Lambda incorporado que simula el correcto funcionamiento de la Sonda Lambda durante el funcionamiento a GAS. El hilo de la señal de la Sonda Lambda, normalmente, se interrumpe y se conecte a los hilos VIOLETA y GRIS del LEONARDO.
  • Page 125 CONFIGURACION COCHE LEONARDO TIEMPO DE SONDA DESCONECTADA (Fig. 34) Este valor, expresado en segundos, determina el largo del intervalo C, es decir, el tiempo durante el cual a la caja de inyección no llega ninguna señal de emulación. La señal queda polarizada por la resistencia interna a la caja de los mandos de la inyección.

  • Page 126: Utilización Hilos Amarillos

    CONFIGURACION COCHE LEONARDO UTILIZACION HILOS AMARILLOS (Fig. 38) UTILIZACION HILOS Los dos hilos AMARILLOS de la caja de los mandos LEONARDO se AMARILLOS conecten internamente a los contactos de un RELE y pueden asumir dos diversos funcionamientos; con esta opción es posible seleccionar DESTACA el funcionamiento entre: INYECTORES...

  • Page 127: Menu Configuraciones Opcionales

    CONFIGURACIONES OPCIONALES LEONARDO MENU CONFIGURACIONES OPCIONALES Este menú comprende unas funciones opcionales para optimizar el funcionamiento de la caja de los mandos LEONARDO. A continuación le ofrecimos una tabla que indica todas las opciones posibles y su disposición al interior del “MENU CONFIGURACIONES OPCIONALES”. Las opciones en las casillas rasgueadas se visualizan sólo si se habilitan ciertas funciones.

  • Page 128: Temperatura Para El Cambio

    CONFIGURACIONES OPCIONALES LEONARDO DESCRIPCION DE LOS AJUSTES TEMPERATURA PARA EL TEMPERATURA PARA EL CAMBIO (Fig. 42) CAMBIO Indica la temperatura que tiene que alcanzar el reductor antes que la caja de los mandos pase a GAS. Para utilizar esta opción es necesario disponer de un reductor con sensor de temperatura adecuado.

  • Page 129: Opción Default Bloqueado

    CONFIGURACIONES OPCIONALES LEONARDO CUIDADO: LAS FUNCIONES DESCRITAS EN ESTA PAGINA TIENEN QUE SER MODIFICADAS SOLO SI NECESARIO. LA CONFIGURACION DE BASE ES OPTIMA PARA LA MAYORIA DE LOS COCHES. EVENTUALMENTE, REFIERANSE A NUESTRO SERVICIO TECNICO. OPCION DEFAULT BLOQUEADO (Fig. 47) OPCION DEFAULT La opción default bloqueado se utiliza sólo en casos particulares de BLOQUEADO...

  • Page 130: Opción Pisada A Fondo

    CONFIGURACIONES OPCIONALES LEONARDO OPCION PISADA A FONDO (Fig. 53) Habilitando esta opción es posible fijar la posición a la cual tienen que llevar el motor paso-paso en el momento en el cual se pisa a OPCION PISADA A FONDO fondo el acelerador. Esto es útil para aquellos coches en donde la carburación, en esta condición, puede resultar demasiado POBRE o demasiado RICA.

  • Page 131: Histéresis Sobre El Mínimo Tps

    CONFIGURACIONES OPCIONALES LEONARDO OPCION CUTOFF (Fig. 56) La función CUT-OFF es muy útil para aquellos coches en los cuales las revoluciones del motor, en fase de deceleración, bajan muy lentamente. El LEONARDO en fase de CUT-OFF se comporta de la maniera siguiente: cuando suelten el acelerador (T.P.S.

  • Page 132: Diagnosis

    DIAGNOSIS LEONARDO DIAGNOSIS La caja de los mandos LEONARDO durante el funcionamiento a GAS tiene la posibilidad de efectuar un control constante de la Sonda Lambda, señalizando los eventuales malfuncionamientos. Cuando se detecta un error de funcionamiento de la Sonda Lambda el led AMARILLO del conmutador destella despacio hasta la desconexión del cuadro.

  • Page 133: Indicador Original

    INDICADOR ORIGINAL LEONARDO INDICADOR ORIGINAL Esta opción está activa sólo en las cajas de mando cód. AEB175OI. Instalando una caja de los mandos LEONARDO cód. AEB175OI, tendrán la posibilidad de mandar, a través de la caja de los mandos misma, el indicador de nivel original del coche.

  • Page 134: Procedimiento Para La Puesta En Marcha Del Sistema

    PUESTA EN MARCHA DEL SISTEMA LEONARDO Procedimiento para la puesta en marcha del sistema Tras haber efectuado todas las conexiones de los hilos del cableado del LEONARDO, procedan como indicado a continuación para poner en función el sistema: 1) Conecten a la caja de los mandos el TESTER PROGRAMADOR a través del cable correspondiente. 2) Configuren la caja de los mandos según las características del coche y de las señales relevadas (vean capítulo “CONFIGURACION COCHE”).

  • Page 135: Visualización Parámetros

    VISUALIZACION PARAMETROS GALILEO GALILEO (Versiones AEB170TC y AEB170TCEI) MENU PRINCIPAL Cuando el Tester (actualizado a la versión 2.10) se conecta a una caja de los mandos GALILEO, el “MENU PRINCIPAL” consta de dos opciones: • VISUALIZACION PARAMETROS; • CONFIGURACION COCHE. VISUALIZACION PARAMETROS (Fig.

  • Page 136: Menu Configuracón Coche

    CONFIGURACION COCHE LEONARDO MENU CONFIGURACION COCHE En este menú es posible modificar los ajustes de la caja de los mandos LEONARDO para poderla adaptar a las diferentes características de cualquier coche y a las diferentes condiciones de funcionamiento. Abajo, le ofrecemos una tabla que indica todas los ajustes posibles y su disposición al interior del “MENU CONFIGURACION COCHE”.

  • Page 137: Tipo De Señal Revoluciones

    CONFIGURACION COCHE GALILEO DESCRIPCION DE LOS AJUSTES TIPO DE ARRANQUE O NUMEROS DE REVOLUCIONES (Fig. 3) Indica a la caja de los mandos GALILEO el tipo de señal presente en el hilo MARRON para poder leer el número de las revoluciones del motor de manera correcta. 4 CILINDROS Para coches de 4 cilindros si el hilo MARRON se conecte a: - señal cuentarrevoluciones (a pesar del tipo de arranque);...

  • Page 138: Tipo De Cambio Gasolina-Gas

    CONFIGURACION COCHE GALILEO TIPO DE CAMBIO GASOLINA-GAS ( Fig. 5 ) Indica a la caja de los mandos cómo tiene que ser efectuado el TIPO DE CAMBIO pasaje de la GASOLINA al GAS. GASOLINA-GAS DECELERACION DECELERACION El pasaje de GASOLINA a GAS se verifica después que el coche ha superado el limen de las revoluciones preestablecido y ocurre una diminución (deceleración) del número de las revoluciones motor.

  • Page 139: Tipo De Tps

    CONFIGURACION COCHE GALILEO TIPO DE TPS (Fig. 12 - 13 - 14) Indica a la caja del los mandos GALILEO qué tipo de T.P.S. (potenciómetro mariposa) ha sido detectado sobre el hilo AZUL-AMARILLO. LINEAL 0-5 V TIPO DE TPS Seleccionen esta opción si, pulsando el acelerador, la tensión en el hilo de la señal T.P.S.
  • Page 140 CONFIGURACION COCHE GALILEO TIPO DE SONDA LAMBDA Indica a la caja de los mandos qué tipo de Sonda Lambda está instalada sobre el coche. Antes de seleccionar el tipo de Sonda Lambda, es necesario controlar su funcionamiento con un multímetro digital.
  • Page 141 CONFIGURACION COCHE GALILEO Elenco de los tipos de Sonda Lambda • SONDAS LAMBDA 0÷1 V - HILO SENAL NEGRO o VIOLETA Estas Sondas Lambda, no obstante tengan un número de hilos diferentes entre ellas, funcionan de la misma manera. La tensión en el hilo de la señal - MASA CALENTAMIENTO BLANCO con Sonda Lambda caliente oscila entre:...

  • Page 142: Tipo De Sonda Lambda

    CONFIGURACION COCHE GALILEO TIPO DE EMULACION SONDA LAMBDA La caja de los mandos GALILEO dispone de un emulador Sonda Lambda incorporado que simula el correcto funcionamiento de la Sonda Lambda durante el funcionamiento a GAS. El hilo de la señal de la Sonda Lambda, normalmente, se interrumpe y se conecte a los hilos VIOLETA y GRIS del GALILEO.
  • Page 143 CONFIGURACION COCHE GALILEO TEMPO DE SONDA DESCONECTADA (Fig. 23) Este valor, expresado en segundos, determina el largo del intervalo C, es decir, el tiempo durante el cual a la caja de inyección no llega ninguna señal de emulación. La señal queda polarizada por la resistencia interna a la caja de los mandos de la inyección.

  • Page 144: Tipo De Emulación Sonda Lambda

    CONFIGURACION COCHE GALILEO RETRASO LECTURA SONDA LAMBDA (OPEN-LOOP) (Fig. 27) • Normalmente la Sonda Lambda se comporta de la manera siguiente: RETRASO LECTURA SONDA - Sonda Lambda FRIA, motor que acaba de arrancar, la tensión sobre LAMBDA (OPEN-LOOP) el hilo señal Sonda Lambda está fija sobre los 0,45 V; - tras unos minutos la Sonda Lambda ha alcanzado la temperatura de trabajo y la tensión sobre el hilo de la señal Sonda Lambda empieza a oscilar entre los 0,2 V (mezcla POBRE) y los 0,8 V (mezcla RICA);...

  • Page 145: Maxima Abertura Accionador

    CONFIGURACION COCHE GALILEO MAXIMA ABERTURA ACCIONADOR (Fig. 30) Con esta función es posible limitar la abertura del motor paso-paso. MAXIMA ABERTURA El valor en el display indica el número máximo de pasos en abertura, ACCIONADOR más allá del cual el motor paso-paso no puede ir. NOTA: esta función tiene que ser modificada sólo si necesario.
  • Page 146 CONFIGURACION COCHE GALILEO OPCION CUT-OFF (Fig. 35) La función CUT-OFF es muy útil para aquellos coches en los cuales las revoluciones del motor, en fase de deceleración, bajan muy lentamente. El GALILEO en fase de CUT-OFF se comporta de la maniera siguiente: cuando suelten el acelerador (T.P.S.

  • Page 147: Opción Cut-Off

    CONFIGURACION COCHE GALILEO OPCION DEFAULT BLOQUEADO (Fig. 38) La opción default bloqueado se utiliza sólo en casos particulares de OPCION DEFAULT malfuncionamiento del coche. BLOQUEADO Refiéranse a nuestro servicio técnico para la utilización de dicha opción. HABILITADA VALOR DE DEFAULT BLOQUEADO (Fig. 39) Es el número de pasos, en correspondencia del cual se bloquea el Fig.

  • Page 148: Procedimiento Para La Puesta En Marcha Del Sistema

    PUESTA EN MARCHA DEL SISTEMA GALILEO Procedimiento para la puesta en marcha del sistema Tras haber efectuado todas las conexiones de los hilos del cableado del GALILEO, procedan como indicado a continuación para poner en función el sistema: 1) conecten a la caja de los mandos el TESTER PROGRAMADOR a través del cable correspondiente. 2) Configuren la caja de los mandos según las características del coche y de las señales relevadas (vean capítulo “CONFIGURACION COCHE”).

  • Page 149: Certificado De Garantia

    CERTIFICADO DE GARANTIA Certificado de Garantia Estimado cliente, Le agradecemos por la confianza demostrada a A.E.B. al adquirir este producto. A.E.B. somete todos sus productos a severos controles de calidad. Si, a pesar de los controles el producto presentará algún malfuncionamiento, Le recomendamos que contacte enseguida a nuestro instalador para las pruebas y las intervenciones necesarias.
  • Page 150 Indice Descrição Geral do Tester ...................Pag. 151 Menu Principal para centralinas tipo LEONARDO ............Pag. 152 • Visualização dos Parametros ..................Pag. 152 • Menu Configuração Veículo ..................Pag. 153 • Descrição dos ajustamentos Tipo de distribuição ou número de cilindros ..............Pag. 154 Tipo do sinal rotação ....................

  • Page 151: Descrição Geral Do Tester

    DESCRIÇÃO GERAL DESCRIÇÃO GERAL DO TESTER O Tester Palmare cód. AEB215 pode ser emparelhado ás centralinas de tipo LEONARDO e GALILEO. É possível com o mesmo, modificar a programação e visualizar os parâmetros da centralina à qual está coligado. Descrição do Tester 1) Tomada para alimentação externa, utilizada para eventuais...

  • Page 152: Visualização Dos Parametros

    VISUALIZAÇÃO DOS PARAMETROS LEONARDO LEONARDO (Versões AEB175 e AEB175OI) MENÙ PRINCIPAL Quando o tester palmare coliga-se à uma centralina LEONARDO, o “MENÙ PRINCIPAL” é formado por cinco opções: • VISUALIZAÇÃO DOS PARÂMETROS; • CONFIGURAÇÃO VEÍCULO; • CONFIGURAÇÃO OPCIONAL; • DIAGNÓSTICO; •...

  • Page 153: Menu Configuração Veículo

    CONFIGURAÇÃO VEÍCULO LEONARDO MENÙ CONFIGURAÇÃO VEÍCULO Neste menù é possível modificar os ajustamentos da centralina LEONARDO para podê-la adaptar às diferentes características de cada síngula viatura e às diferentes condições de funcionamento. Em baixo está reportada uma tabela que indica todos os ajustamentos possíveis e a disposições dos mesmos no interior do “MENÙ...

  • Page 154: Tipo De Distribuição Ou Número De Cilindros

    CONFIGURAÇÃO VEÍCULO LEONARDO DESCRIÇÃO DOS AJUSTAMENTOS TIPO DE DISTRIBUIÇÃO OU NÚMERO DE CILINDROS (Fig. 8) Indica o tipo de sinal presente no fio CASTANHO à centralina LEONARDO de maneira a ler os números de rotações motor correctamente. 3 CILINDROS Para viaturas com 3 cilindros se o fio CASTANHO for coligado ao: - sinal conta rotações (não importa o tipo de ignição);...

  • Page 155: Tipo De Mudança Gasolina-Gás

    CONFIGURAÇÃO VEÍCULO LEONARDO TIPO DE MUDANÇA GASOLINA-GÁS (Fig. 10) Indica á centralina come deve-se efectuar a passagem de GASOLINA TIPO DE MUDANÇA para GÁS. GASOLINA-GAS DESACELERAÇÃO COM TPS DESACELERAÇÃO A passagem de GASOLINA para GÁS acontece depois que a viatura COM TPS sobrepujou o limiar das rotações estabelecidas antes, e o T.P.S.

  • Page 156: Tipo Sensor Nível De Gás

    CONFIGURAÇÃO VEÍCULO LEONARDO TIPO SENSOR NÍVEL DE GÁS (Fig. 15) Indica á centralina LEONARDO, que tipo de sensor de nível GÁS foi utilizado na viatura. A.E.B. Seleccionar esta opção se for coligado à centralina LEONARDO, um TIPO SENSOR NÍVEL DE qualquer tipo de sensor G.P.L.

  • Page 157: Tipo De Tps

    CONFIGURAÇÃO VEÍCULO LEONARDO TIPO DE TPS (Fig. 20 - 21 - 22) Indica á centralina LEONARDO, que tipo de T.P.S. (potenciometro válvula acelerador) foi tirado com o fio AZÚL-AMARELO. LINEAR 0-5 V TIPO DE TPS Seleccionar esta opção se, carregando o acelerador, a tensão sobre o fio do sinal T.P.S.

  • Page 158: Tipo Sonda Lambda

    CONFIGURAÇÃO VEÍCULO LEONARDO TIPO DE SONDA LAMBDA Indica á centralina que tipo de Sonda Lambda está instalada sobre a viatura. Antes de seleccionar o tipo de Sonda Lambda, é preciso controlar o funcionamento com um multimetro digital. Um ponteiro do multimetro tem que ser coligado á...
  • Page 159 CONFIGURAÇÃO VEÍCULO LEONARDO Lista dos tipos de Sonda Lambda • SONDAS LAMBDA 0÷1 V - FIO SINAL PRETO ou VIOLETA Estas Sonda Lambda, mesmo tindo um número diferente de fios entre eles, têm o mesmo funcionamento. A tensão sobre o fio do sinal com a - MASSA AQUECIMENTO BRANCO Sonda Lambda quente, oscila entre:...
  • Page 160 CONFIGURAÇÃO VEÍCULO LEONARDO ATRASO LEITURA SONDA LAMBDA (OPEN-LOOP) (Fig. 27) • Do costume, a Sonda Lambda comporta-se na seguinte maneira: ATRASO LEITURA SONDA LAMBDA (OPEN-LOOP) - Sonda Lambda FRIA com motor apenas ligado, a tensão sobre o fio sinal da Sonda Lambda está fixa por voltas de 0,45 V; - depois de alguns minutos, a Sonda Lambda alcança a temperatura de trabalho e a tensão sobre o fio do sinal Sonda Lambda começa a Fig.

  • Page 161: Tipo Simulação Sonda Lambda

    CONFIGURAÇÃO VEÍCULO LEONARDO TIPO SIMULAÇÃO SONDA LAMBDA A centralina LEONARDO dispõe de um emulador Sonda Lambda incorporado que simula o correcto funcionamento da Sonda Lambda durante o funcionamento a GÁS. Do costume, o fio do sinal da Sonda Lambda vem interrompido e coligado aos dois fios VIOLETA e CINZENTO do LEONARDO.
  • Page 162 CONFIGURAÇÃO VEÍCULO LEONARDO TEMPO SONDA DESLIGADA (Fig. 34) Este valor, exprimido em segundos, determina o cumprimento do intervalo C, ou seja o tempo durante o qual não chega nenhum sinal de emulação á centralina de injecção. O sinal fica polarizado pela resistência interna à...

  • Page 163: Utilizando Fio Amarelo

    CONFIGURAÇÃO VEÍCULO LEONARDO UTLIZANDO FIO AMARELO (Fig. 38) Os dois fios AMARELO da centralina LEONARDO estão coligados UTILIZANDO FIO internamente aos contactos de um RELAY e podem assumir dois AMARELO diferentes tipos de funcionamento; com esta opção é possível seleccionar o funcionamento escolhendo entre: DESCONECTA INJETORES DESCONECTA INJETORES...

  • Page 164: Menu Configuração Opcional

    CONFIGURAÇÃO OPCIONAL LEONARDO MENÙ CONFIGURAÇÃO OPCIONAL Este menù compreende algumas funções opcionais para optimizar o funcionamento da centralina LEONARDO. Em baixo está reportada uma tabela que indica todas as opções possíveis e a disposições dos mesmos no interior do “MENÙ CONFIGURAÇÃO OPCIONAL”. As opções nos quadrados tracejados vêm visualizados somente se algumas opções forem activadas.

  • Page 165: Descrição Dos Ajustamentos

    CONFIGURAÇÃO OPCIONAL LEONARDO DESCRIÇÃO DOS AJUSTAMENTOS TEMPERATURA PARA TEMPERATURA PARA MUDANÇA (Fig. 42) MUDANÇA Indica a temperatura que o redutor tem que atingir antes que a centralina passe para GÁS. Para utilizar esta opção, é necessário ter um redutor com sensor de temperatura apropriado.

  • Page 166: Opção Default Fixo

    CONFIGURAÇÃO OPCIONAL LEONARDO ATENÇÃO: AS FUNÇÕES DESCRIVIDAS NESTA PÁGINA TÊM QUE SER MODIFICADAS SOMENTE SE FOR NECESSÁRIO. A CONFIGURAÇÃO DE BASE É ÓPTIMA PARA A MAIOR PARTE DAS AUTO VIATURAS. EM CASO, FAZER REFERIMENTO AO NOSSO SERVÍCIO TÉCNICO. OPÇÃO DEFAULT FIXO (Fig. 47) OPÇÃO DEFAULT FIXO A opção de default bloqueado pode ser utilizada somente em casos particulares de mau funcionamento da viatura.

  • Page 167: Opção Aceleração Rápida

    CONFIGURAÇÃO OPCIONAL LEONARDO OPÇÃO ACELERAÇÃO RÁPIDA (Fig. 53) Activando esta função é possível fixar a posição na qual deve-se levar o motor passo-passo no momento cujo o acelerador for carregado OPÇÃO ACELERAÇÃO completamente. Isto é útil para aquelas viaturas onde a carburação RAPIDA nestas condições resultar muito POBRE ou muito RICA.

  • Page 168: Opção Cutoff

    CONFIGURAÇÃO OPCIONAL LEONARDO OPÇÃO CUT-OFF (Fig. 56) A função CUT-OFF é muito útil para aquelas viaturas cujo rotações motores, em fase de deceleração, desce muito lentamente. O LEONARDO em fase de CUT-OFF comporta-se de maneira seguinte: no momento que for deixado o acelerador (T.P.S. em MÍNIMO), a centralina do LEONARDO limita a passagem do GÁS sem fechá-lo completamente, levando o motor passo-passo em fecho.

  • Page 169: Diagnostico

    DIAGNOSTICO LEONARDO DIAGNOSTICO A centralina LEONARDO, durante o funcionamento a GÁS, tem a possibilidade de efectuar um controle constante da Sonda Lambda, sinalizando eventuais mau funcionamentos. Quando um erro de funcionamento da Sonda Lambda vem relevado, o led AMARELO do comutador começa a relampejar devagarinho até...

  • Page 170: Indicador Original

    INDICADOR ORIGINAL LEONARDO INDICADOR ORIGINAL Esta opção pode ser activada somente nas centralinas AEB175OI. Instalando uma centralina LEONARDO cód. AEB175OI tem-se a possibilidade de mandar, através da centralina, o indicador de nível MENU PRINCIPAL original da viatura. INDICADOR Quando o comutador está em posição GÁS, será sempre visualizada a quantidade de G.P.L.

  • Page 171: Processo Para Por Em Função O Sistema

    PÔR EM FUNÇÃO O SISTEMA LEONARDO Processo para pôr em função o sistema Depois de ter executado todas as conexões dos fios da cablagem do LEONARDO, proceder na seguinte maneira para pôr o sistema em função: 1) coligar o TESTER PROGRAMADOR á centralina através do cabo apropriado. 2) Configurar a centralina em base ás características da viatura e dos sinais relevados (ver capítulo “CONFIGURAÇÃO VIATURA”).

  • Page 172: Visualização Dos Parametros

    VISUALIZAÇÃO DOS PARAMETROS GALILEO GALILEO (Versões AEB170TC e AEB170TCEI) MENÙ PRINCIPAL Quando o Tester Palmare (actualizado para a versão 2.10) coliga-se à uma centralina GALILEO, o “MENÙ PRINCIPAL” é formado por duas opções: • VISUALIZAÇÃO DOS PARÂMETROS; • CONFIGURAÇÃO VEÍCULO. VISUALIZAÇÃO DOS PARAMETROS (Fig.

  • Page 173: Menu Configuração Veículo

    CONFIGURAÇÃO VEÍCULO GALILEO MENÙ CONFIGURAÇÃO VEÍCULO Neste menù é possível modificar os ajustamentos da centralina GALILEO para podê-la adaptar às diferentes características de cada síngula viatura e às diferentes condições de funcionamento. Em baixo está reportada uma tabela che indica todos os ajustamentos possíveis e a disposições dos mesmos no interior do “MENÙ...

  • Page 174: Tipo De Distribuição Ou Número Cilindros

    CONFIGURAÇÃO VEÍCULO GALILEO DESCRIÇÃO DOS AJUSTAMENTOS TIPO DE DISTRIBUIÇÃO OU NÚMERO CILINDROS (Fig. 3) Indica o tipo de sinal presente no fio CASTANHO à centralina GALILEO de maneira a ler os números de rotações motor correctamente. 4 CILINDROS Para viaturas com 4 cilindros se o fio CASTANHO for coligado ao: - sinal conta rotações (não importa o tipo de ignição);...

  • Page 175: Tipo De Mudança Gasolina-Gás

    CONFIGURAÇÃO VEÍCULO GALILEO TIPO DE MUDANÇA GASOLINA-GÁS (Fig. 5) Indica á centralina come deve-se efectuar a passagem de GASOLINA TIPO DE MUDANÇA para GÁS. GASOLINA-GAS DESACELERAÇÃO DESACELERAÇÃO A passagem de GASOLINA para GÁS acontece depois que a viatura sobrepujou o limiar das rotações estabelecidas antes, e haja-se uma diminuição (desaceleração) do número de rotações motor.

  • Page 176: Tipo De Tps

    CONFIGURAÇÃO VEÍCULO GALILEO TIPO DE TPS (Fig. 12 - 13 - 14) Indica á centralina GALILEO, que tipo de T.P.S. (potenciometro válvula acelerador) foi tirado com o fio AZÚL-AMARELO. LINEAR 0-5 V TIPO DE TPS Seleccionar esta opção se, carregando o acelerador, a tensão sobre o fio do sinal T.P.S.

  • Page 177: Tipo Sonda Lambda

    CONFIGURAÇÃO VEÍCULO GALILEO TIPO SONDA LAMBDA Indica á centralina que tipo de Sonda Lambda está instalada sobre a viatura. Antes de seleccionar o tipo de Sonda Lambda, é preciso controlar o funcionamento com um multimetro digital. Um ponteiro do multimetro tem que ser ligado á massa sobre o borne da bateria, invés com o outro coligar-se ao fio do sinal da Sonda Lambda.
  • Page 178 CONFIGURAÇÃO VEÍCULO GALILEO Lista dos tipos de Sonda Lambda • SONDAS LAMBDA 0÷1 V - FIO SINAL PRETO ou VIOLETA Estas Sondas Lambda, mesmo tindo um número diferente de fios entre eles, têm o mesmo funcionamento. A tensão sobre o fio do sinal com a - MASSA AQUECIMENTO BRANCO Sonda Lambda quente, oscila entre:...

  • Page 179: Tipo Simulação Sonda Lambda

    CONFIGURAÇÃO VEÍCULO GALILEO TIPO SIMULAÇÃO DE SONDA LAMBDA A centralina GALILEO dispõe de um emulador Sonda Lambda incorporado que simula o correcto funcionamento da Sonda Lambda durante o funcionamento a GÁS. Do costume, o fio do sinal da Sonda Lambda vem interrompido e coligado aos dois fios VIOLETA e CINZENTO do GALILEO.
  • Page 180 CONFIGURAÇÃO VEÍCULO GALILEO TEMPO SONDA DESLIGADA (Fig. 23) Este valor, exprimido em segundos, determina o cumprimento do intervalo C, ou seja o tempo durante o qual não chega nenhum sinal de emulação á centralina de injecção. O sinal fica polarizado pela resistência interna à...

  • Page 181: Atraso Leitura Sonda Lambda (Open-Loop)

    CONFIGURAÇÃO VEÍCULO GALILEO ATRASO LEITURA SONDA LAMBDA (OPEN-LOOP) (Fig. 27) • Do costume, a Sonda Lambda comporta-se na seguinte maneira: ATRASO LEITURA SONDA - Sonda Lambda FRIA com motor apenas ligado, a tensão sobre o fio LAMBDA (OPEN-LOOP) sinal da sonda lambda está fixa por voltas de 0,45 V; - depois de alguns minutos, a Sonda Lambda alcança a temperatura de trabalho e a tensão sobre o fio do sinal Sonda Lambda começa a oscilar entre 0,2 V (mescla POBRE) e 0,8 V (mescla RICA);...

  • Page 182: Máxima Abertura Atuador

    CONFIGURAÇÃO VEÍCULO GALILEO MÁXIMA ABERTURA ATUADOR (Fig. 30) Com esta função é possível limitar a abertura do motor passo-passo. MAXIMA ABERTURA O valor sobre o display indica o número máximo de passos em abertura ATUADOR além do qual o motor passo-passo não pode ir. NOTA: esta função deve ser modificado somente se for necessário.

  • Page 183: Opção Cutoff

    CONFIGURAÇÃO VEÍCULO GALILEO OPÇÃO CUTOFF (Fig. 35) A função CUT-OFF é muito útil para aquelas viaturas cujo rotações motores, em fase de deceleração, desce muito lentamente. O GALILEO em fase de CUT-OFF comporta-se de maneira seguinte: no momento que for deixado o acelerador (TPS em MÍNIMO), a centralina do GALILEO limita a passagem do GÁS sem fechá-lo completamente, levando o motor passo-passo em fecho.

  • Page 184: Tipo Condução

    CONFIGURAÇÃO VEÍCULO GALILEO OPÇÃO DEFAULT FIXO (Fig. 38) A opção de default bloqueado tem que ser utilizada somente em casos OPÇÃO DEFAULT FIXO particulares de mau funcionamento da viatura. Referir-se ao nosso Serviço de Assistência para o utilizo desta opção. ABILITADA VALOR DE DEFAULT FIXO (Fig.

  • Page 185: Processo Para Por Em Função Os Sistema

    PÔR EM FUNCÃO O SISTEMA GALILEO Processo para pôr em função o sistema Depois de ter executado todas as conexões dos fios da cablagem do GALILEO, proceder na seguinte maneira para pôr o sistema em função: 1) coligar o TESTER PALMARE á centralina através do cabo apropriado. 2) Configurar a centralina em base ás características da viatura e dos sinais relevados (ver capítulo “CONFIGURAÇÃO VIATURA”).

  • Page 186: Certificado De Garantia

    CERTIFICADO DE GARANTIA Certificado de Garantia Gentil cliente, Somos gratos pela confiança deferida á A.E.B. no comprar este produto. Todos os produtos da A.E.B. são submetidos a severas provas de qualidade; se apesar os controles, o produto apresenta um mau funcionamento, aconselhamos referir-se logo ao instalador para os controles e intervenções do caso.
  • Page 188 APPLICAZIONI ELETTRONICHE PER L’AUTO A.E.B. S.r.l. v. dell’Industria, 20 42025 Cavriago (RE) - Italy Tel. +39 0522 941487 Fax +39 0522 941464 http://www.aeb.it E-mail: info@aeb-srl.com E-mail: aebasst@aeb-srl.com...

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