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Nortech DP230 Manuel Utilisateur

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Manuels Connexes pour Nortech DP230

Sommaire des Matières pour Nortech DP230

  • Page 1 é é é Manuel Utilisateur...

  • Page 2: Table Des Matières

    3.2.4. Inter 8 – Mode Présence............................8 3.2.5. Inter 9 & 10 – Mode Présence / Impulsion......................8 3.3............................9 ARAMETRAGE DES CAVALIERS 3.3.1. Ouverture du boîtier du DP230..........................9 3.3.2. Mode Directionnel..............................9 3.4........................10 OYANTS INDICATEURS EN FACE AVANT 3.5........................10 OUTON...

  • Page 3: Introduction

    Ce modèle DP230 permet de choisir entre le mode « Présence permanente » et « Pré- sence limitée » et possède la fonction « ASB » fiabilisant la fin de détection d’un véhi- cule.

  • Page 4: Caracteristiques Mecaniques

    3. Paramétrage 3.1. Description Le détecteur bi canaux DP230 est prévu pour être monté sur un rail DIN, par l’intermédiaire de son connecteur 11 points. Les voyants et micro interrupteurs de paramétrage sont situés en face avant du détecteur, 3 cavaliers à l’intérieur permettent de modifier le mode de fonctionnement (2 canaux, mode Présence...

  • Page 5: Parametrage Des Micro Interrupteurs

    3.2. Paramétrage des micro interrupteurs 3.2.1. Inter 1 & 2 – Fréquence de travail Description Position du micro interrupteur • Position « Haute » Interrupteurs n°1 & 2 : Réglage de la fré- quence de travail La fréquence est réglée sur « Haute ». Ce micro interrupteur permet de choisir la fréquence de travail de la boucle.

  • Page 6: Inter 3 À 6 - Sensibilité

    3.2.2. Inter 3 à 6 – Sensibilité Description Position du micro interrupteur • Position « Haute » Interrupteur n°3 & 4 : Réglage de la sensi- bilité du canal 2 Le détecteur est en sensibilité maximum. Ces 2 micro interrupteurs permettent d’être plus ou moins sélectif dans les variations de l’inductance de la boucle.

  • Page 7: Inter 7 - Mode Asb

    3.2.3. Inter 7 – Mode ASB Description Position du micro interrupteur • Position « Désactivé » Interrupteur n°7 : Augmentation automati- que de la sensibilité : ASB (Automatic Sen- L’ASB n’est pas en service. sitivity Boost) Cette fonction augmente au maximum la sensibilité...

  • Page 8: Paramétrage Des Cavaliers

    Ce mode permet de détecter le sens de passage du véhicule. Pour ce faire, il faut installer 2 boucles l’une derrière l’autre, écar- tées d’un mètre, reliées au détecteur DP230. En fonction du sens de passage du véhicule, le détecteur collera l’un ou l’autre relais de sortie.

  • Page 9: Voyants Indicateurs En Face Avant

    3.5. Bouton Remise A Zéro en face avant Le DP230 lance une calibration automatique des oscillateurs de boucles à la mise sous tension. Il peut être nécessaire de lancer manuellement une nouvelle calibration, lorsque le paramétrage du détecteur a été changé...

  • Page 10: Raccordements

    4. Raccordements 4.1. Bornier de raccordement du DP232 N° Désignation PHASE alim. 230V alternatif ±10% 50Hz 20mA maximum NEUTRE alim. 230V alternatif ±10% 50Hz 20mA maximum Boucle 1 - Le feeder, c’est à dire le câble de raccordement à la boucle doit être torsadé, avec environ 20 tours par mètres.

  • Page 11: Bornier De Raccordement Du Dp234

    4.3. Bornier de raccordement du DP234 N° Désignation alim. 12 à 24V alternatif ou continu alim. 12 à 24V alternatif ou continu Boucle 1 - Le feeder, c’est à dire le câble de raccordement à la boucle doit être torsadé, avec environ 20 tours par mètres. Boucle 2 - Le feeder, c’est à...

  • Page 12: Installation Des Boucles

    5. Installation des boucles 5.1. Principe de fonctionnement Les détecteurs de boucle inductive détectent la présence d’un véhicule au dessus d’une surface délimitée par une boucle câblée constituée de 2 tours ou plus de conducteurs noyés sous la surface de la chaussée. Un véhicule passant au dessus de la boucle cause une diminu- tion de son inductance mesurée par le détecteur.

  • Page 13: Calcul De La Boucle

    5.3.2. Calcul de la boucle Périmètre de la boucle Le périmètre doit être compris entre 3 et 20m. 0,30m 0,30m Largeur de la voie – 0,60m Pour une voie classique un périmètre de 5 à 6m est conseillé. Le périmètre ne doit jamais excéder 30m.

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