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M O D E S D E C O N D U I T E S R T
Dispositif de départ assisté
MISE EN GARDE!
Le mode de départ assisté est destiné à une utilisation hors route et ne
doit pas être utilisé sur les voies publiques et les routes. Il est recom-
mandé d'utiliser ces fonctions dans un environnement contrôlé et de
respecter la loi. N'utilisez jamais les fonctions du véhicule mesurées par
les pages de performance de façon insouciante ou dangereuse qui
pourrait mettre en péril la sécurité des utilisateurs ou des autres. Seul un
conducteur prudent, attentif et habile peut éviter les accidents.
Ce véhicule est équipé d'un système de commande de départ assisté conçu
pour permettre au conducteur d'atteindre une accélération maximale en
ligne droite. La commande de départ assisté est une sorte de système
antipatinage qui gère le dérapage des pneus tout en lançant le véhicule.
Cette fonction est particulièrement utile pendant les courses sur circuit
fermé, où un quart de mille constant et une accélération rapide font la
différence. Le départ assisté n'est pas prévu pour compenser un manque
d'expérience ou de connaissance de la piste. La commande de départ
assisté peut ne pas fonctionner correctement sur des surfaces d'adhérence
faible (liée au froid, à l'humidité, à la présence de gravier, etc.) en raison
d'un patinage excessif des roues.
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Conditions préalables :
• La commande de départ assisté ne doit pas être utilisée sur les routes
publiques. Les conditions de la piste et des environs doivent toujours
être vérifiées.
• La commande de départ assisté n'est pas disponible pendant les
premiers 805 km (500 mi) de rodage de moteur.
• La commande de départ assisté doit être utilisée uniquement lorsque le
moteur et la transmission ont atteint leur température de fonctionne-
ment.
• La commande de départ assisté est conçue uniquement pour des
chaussées sèches et bitumées.
AVERTISSEMENT!
Son utilisation sur des surfaces glissantes ou instables peut endomma-
ger les composants du véhicule et n'est pas recommandée.
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