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Assemblage
des fiches
mâle et
femelle
1.
Lorsque l'on connecte les fiches mâle et femelle, l'ai prisonnier entre les deux parties peut empêcher une insertion
2.
Eventuellement : afin de garder propre et sec le joint entre les connecteurs, évitant ainsi que de l'eau et de la saleté
ADB. garantit que les performances des produits décrits dans le présent manuel, lorsque vendus par ADB ou par ses représentants
Garantie
agréés, répondent aux exigences de l'Annexe 14, volume 1 de l'OACI et à la spécification FAA AC 150/5345-26.
Tout défaut de conception, de matériau ou de fabrication, qui pourrait survenir en cours d'utilisation correcte et normale pendant
une durée de un (2) an à compter de la date d'expédition, donnera lieu à un remplacement gratuit par ADB, départ usine. Toute
défaillance opérationnelle résultant d'une usure de lampe, d'une maintenance ou installation incorrectes, de dommages dus à
l'équipement de maintenance de la piste, de lames de chasse-neige ou de crochets de freinage au sol des avions n'est pas
considérée comme résultant d'une utilisation correcte et échappe au cadre de couverture de la garantie.
La garantie ne couvre pas l'usure normale, ni les dommages qui pourraient se produire après livraison et qui seraient causés par
une manipulation incorrecte ou négligente, des contraintes excessives, une utilisation de matériaux inadéquats, par des travaux de
génie civil insuffisants, des conditions de sols non appropriées, ou bien par des influences chimiques, électrochimiques ou
électriques, qui n'étaient pas prévues ou supposées telles au moment de la conclusion du contrat.
Toute responsabilité de dommages résultant d'altérations ou réparations exécutées par l'acheteur ou un tiers sera refusée.
Pour toute réclamation ultérieure, sous quelque condition que ce soit, en particulier pour des dommages qui ne concernent pas le
matériel fourni lui-même, n.v. ADB s.a. décline toute responsabilité vis-à-vis de l'acheteur.
Ceci constitue la limite de la responsabilité d'ADB quant à l'utilisation des feux élevés décrits dans ce manuel.
Commentaires
Ce manuel a été écrit avec tout le soin possible en vue de fournir au personnel de maintenance des aéroports un
et avis
guide complet et pratique à utiliser.
Nous encourageons nos clients à nous adresser leurs commentaires et avis nous permettant, pour nos prochaines
éditions, d'améliorer le contenu de ce manuel.
Tout courrier est à adresser au Service Après-Vente d'ADB :
connecteurs surmoulés : en général la marque est du côté de la broche épaisse, qui,
dans le cas de câble avec codage de couleur, est toujours connectée au conducteur
blanc.
Lubrifiez légèrement avec la graisse silicone fournie la face latérale de l'insert comportant
6.
les broches ou alvéoles.
Tirez le câble vers l'arrière et introduisez l'insert dans le corps du connecteur jusqu'à ce
7.
qu'il se bloque en position.
8.
Enlevez toute la graisse restant à l'extérieur du corps du connecteur.
complète. Ceci est particulièrement le cas quand au moins lune des pièces est lubrifiée. Pour vous
affranchir de ce phénomène, veuillez procéder comme suit :
a.
Pliez un morceau de papier ou de ruban isolant (avec le côté collant à l'intérieur)
b.
Placez-le à l'intérieur de la fiche femelle et insérez la fiche mâle
c.
Retirez le papier ou le ruban
soient aspirées entre les fiches lors de la déconnexion, appliquez deux couches de ruban isolant
autocollant par-dessus le joint sur 25 à 38 mm, chaque tour recouvrant à moitié le précédent.
ADB
585, Leuvensesteenweg
B-1930 Zaventem - Belgium
Tel. 32 2 722 17 11
Fax 32 2 722 17 64
Internet:
http://www.adb-air.com
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