Réglage
Le motif désiré, le volume de sortie de fluide et fine atomisation peut facilement être obtenue en
réglant le modèle Bouton de réglage, le bouton de réglage de produit et le bouton de réglage d'air
.
Réglage du jet: Turning Motif bouton de réglage vers la droite jusqu'à serré fera pulvérisation jet
rond, ou tourner à gauche faire la forme de jet ellipse.
Matériau (PAINT) AJUSTEMENT: Tourner le bouton de réglage de peinture aiguilles d'une
montre pour diminuer le volume de sortie de fluide et anti-horaire augmentera sortie de fluide.
AIR AJUSTEMENT d'entrée: Tourner la vanne de réglage d'air aiguilles d'une montre pour
diminuer le volume de l'air. Et anti-horaire pour augmenter le volume d'air.
Opération
1. Commencer à pulvériser. Toujours garder l'arme à angle droit au travail.
2. Gardez la buse environ 6 à 12 pouces de la surface de travail. Saisir le pistolet en gardant
perpendiculaire avec zone de pulvérisation, puis le déplacer parallèlement à plusieurs reprises,
arrêter le mouvement des armes à feu à la mi-temps va causer une accumulation de peinture et
de résultat dans les courses. Ne pas attiser le canon de gauche à droite tout en peignant. Ceci va
provoquer une accumulation de peinture au centre de la course et un revêtement insuffisant à
chaque extrémité.
3. Appuyer sur la gâchette correctement. Commencez à déplacer le pistolet au début de la
course avant de presser la gâchette et relâchez la gâchette AVANT arrêter le mouvement de
GUN à la fin de la course. Cette procédure va se fondre chaque course avec l'autre sans montrer
les chevauchements ou les inégalités.
4. La quantité de peinture est appliquée peut être modifiée par la vitesse de la course, la distance
de la surface et l'ajustement de la commande de régulation de fluide.
5. Recouvrir les couches juste assez pour obtenir une couche uniforme.
REMARQUE: Deux fines couches de peinture donneront de meilleurs résultats et ont moins de
chance de pistes d'une couche lourde.
6. Utilisez un morceau de carton comme un bouclier pour attraper une pulvérisation sur les bords
de l'œuvre pour protéger les autres surfaces.