Filtres Dans L'atelier; Unité Filtrante À L'intérieur; Suite D'entretien Annuel - Ventilateurs - Formula Air LBHSNF Manuel De Maintenance

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Il est impératif de mettre un cadenas sur l'interrupteur principal lors de travaux dans l'unité. 
 
8.1. Filtres dans l'atelier 
Les manches de retour d'air doivent être contrôlées pour des dégâts ou déchirures. Il est impératif de réparer 
ou de remplacer les pièces qui sont défectueuses. 
Vérifier le degré de saturation et remplacer si nécessaire. 
8.2. Unité filtrante à l'intérieur 
Contrôler que le moteur de secouage est bien arrimé sur la plaque de secouage en suivant : 
Ouvrir la porte d'inspection de l'unité avec la clé fournie avec le filtre. 
Vérifier que les boulons qui arriment le moteur de secouage sont bien serrés. Resserrez si nécessaire.  
Vérifiez la plaque de secouage pour de petites fissures. Remplacez la plaque de secouage si nécessaire. 
Vérifiez que les manches filtrantes sont encore bien attachées et bien tendues. Si une manche n'est pas 
tendue, il faut la retendre à l'aide des boulons de tensions sur la partie supérieur de la manche (cadre de 
secouage). 
Vérifiez les manches filtrantes pour des dégâts ou déchirures. Remplacez les manches défectueuses. 
Vérifiez aussi que les manches filtrantes sont bien attachées sur la partie inférieure.  
Après inspection, bien refermer les portes d'inspection avant de redémarrer l'installation. 
 Ouvrir les portes d'inspection 
Contrôler tout l'intérieur du filtre pour des fuites, de la condensation, ou des formations de rouille. 
Il est impératif de réparer ou de remplacer les pièces qui sont défectueuses. 
 
8.3. Suite entretien annuel – ventilateurs  
Il faut contrôler l'état des clapets anti‐retour des ventilateurs afin de s'assurer qu'ils ne sont pas 
obstrués ou endommagés. 
Si les clapets ont des dégâts, il est impératif de les réparer ou remplacer.  
Assurer de bien fermer la porte d'inspection avant la remise en route de l'unité. 
Contrôler le ventilateur à attaque directe. Le ventilateur ne peut pas émettre de bruits étranges ou vibrer 
anormalement. Les moteurs ne peuvent pas produire de bruits étranges ou vibrer anormalement. 
Vérifier tous les boulons et écrous (il ne peut pas y avoir du jeu) 
Vérifier la matière insonorisante (celle‐ci doit bien tenir en place) 
 Assurer l'étanchéité des conduits d'entrée et de sortie 
 
 
 
 

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