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R R o o b b i i n n e e t t s s à à m m e e m m b b r r a a n n e e c c o o m m p p a a c c t t s s s s é é r r i i e e C C M M
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Produits fabriqués par IPEX Inc.
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S S A A N N S S F F R R A A I I S S A A U U C C A A N N A A D D A A : : 1 1 8 8 6 6 6 6 - - 4 4 7 7 3 3 - - 9 9 4 4 6 6 2 2
1. Avant de retirer un robinet d'un système en service, isoler ce robinet du reste
de la conduite. S'assurer de faire tomber la pression dans l'embranchement
isolé et le robinet, puis de les vidanger.
2. Si nécessaire, détacher le robinet de la structure de supportage en démontant
les connexions au support prévu au bas du corps du robinet.
3. Se reporter à la sous-section appropriée sur les types de raccordements :
a. Pour les raccordements à deux raccords unions, desserrer les deux écrous
unions et sortir le robinet de la conduite. Si on conserve les joints toriques
d'emboîtement, faire attention de ne pas les perdre lorsqu'on retire le robinet
de la conduite.
b. Pour un raccordement à emboîtement, couper la tuyauterie de chaque côté du
robinet et retirer ce dernier de la conduite.
c. Pour un raccordement à bout uni, couper la tuyauterie de chaque côté du robi-
net et retirer ce dernier de la conduite.
4. Desserrer et retirer les boulons et rondelles du bas du corps du robinet. Sur les
modèles à commande manuelle, il faut ôter les bouchons de protection pour
avoir accès aux écrous.
5. Desserrer et retirer la membrane du compresseur.
6. Faire tourner le volant dans le sens des aiguilles d'une montre jusqu'à ce que
l'ensemble tige-compresseur soit libéré.
7. Les composants du robinet peuvent alors être vérifiés et/ou remplacés.
Note : Il n'est pas recommandé de démonter l'ensemble volant/chapeau, car cette
opération pourrait endommager les composants de façon irréversible.
Note : Avant d'assembler les composants du robinet, il est conseillé de lubrifier les
joints toriques avec un lubrifiant soluble dans l'eau. Se reporter au « guide de
résistance chimique de IPEX » et/ou à d'autres documents dignes de confiance
pour avoir des données sur la compatibilité entre lubrifiant et caoutchouc.
1. Insérer l'ensemble tige-compresseur dans le chapeau et serrer en vissant en
sens inverse des aiguilles d'une montre (filetage avec pas à gauche). Aligner les
languettes de guidage prévues sur le chapeau avec les rainures du compres-
seur, avant de manouvrer le volant, pour rétracter le compresseur un peu plus.
2. Insérer la membrane dans le compresseur et tourner dans le sens des aiguilles
d'une montre jusqu'à ce que le serrage soit suffisant. Aligner la languette avec
le côté à encoche du chapeau, puis faire tourner le volant en sens inverse des
aiguilles d'une montre jusqu'à rétraction complète de la membrane.
3. Mettre en place le chapeau et la membrane sur le corps du robinet, en faisant
attention de bien aligner les surfaces d'étanchéité.
4. Insérer les boulons et rondelles, puis serrer uniformément en croisant.
5. Pour les robinets manuels, replacer les bouchons de protection sur les écrous.
E E n n t t r r e e t t i i e e n n d d ' ' u u n n r r o o b b i i n n e e t t
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