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16 RECHERCHE DE PANNES
ALIM
SYSTEME
TROP
OK
PLEIN
ALIM
SYSTEME
TROP
OK
PLEIN
ALIM
SYSTEME
TROP
OK
PLEIN
ALIM
SYSTEME
TROP
OK
PLEIN
ALIM
SYSTEME
TROP
OK
PLEIN
ALIM
SYSTEME
TROP
OK
PLEIN
ALIM
SYSTEME
TROP
OK
PLEIN
ALIM
SYSTEME
TROP
OK
PLEIN
*) : Dispositif d'alarme acoustique.
Le dispositif est actif si le DIP 3 est sur ON et si le bouton "Alarm Reset" n'a pas été activé et a coupé l'alarme acoustique.
Les positions des relais 1 et 2 ne sont pas prises en compte dans les possibilités de panne et d'alarme, étant fonction des
configurations des DIP 4 et 5.
532 M0 01 G
04-02-2009
Pas de tension d'alimentation au NVO5-151
NIVEAU
MAXI OIL
Vérifier si le relais est soustension. Si c'est le cas, et qu'aucune diode lumineuse n'est
allumée, envoyer le NVO5-151 en réparation.
NIVEAU
La diode "ALIM" clignote
MAXI OIL
Le relais NVO5-151 est en phase de démarrage. Au démarrage, le capteur NVF nécessite
un certain temps de chauffe.
Les diodes "ALIM" et "SYSTEME OK" sont allumées
NIVEAU
Le NVO5-151 est en mode normal. Lorsque les capteurs sont correctement positionnés,
MAXI OIL
l'extrémité du capteur d'épaisseur de couche type KVF-103 plonge dans l'eau et le capteur
de trop-plein type NVF-103/34 est suspendu au-dessus du niveau du liquide. Position
normale du dispositif d'alarme.
La diode "ALIM" est allumée, la diode "SYSTEME OK" clignote
NIVEAU
Le relais NVO5-151 a été en mode alarme. L'alarme de niveau d'huile élevé ou de trop-
MAXI OIL
plein a été activée.
Vérifier l'état du séparateur.
Les diodes "ALIM" et "TROP PLEIN" sont allumées
Le relais NVO5-151 est en mode alarme. Le dispositif d'alarme acoustique peut être actif*.
NIVEAU
Le capteur de trop-plein NVF-103/34 est suspendu dans le liquide.
MAXI OIL
En chercher la raison dans la fermeture partielle ou totale du filtre, du flotteur ou autre
fermeture des égouts en cas d'averse ou d'écoulements d'eaux usées importants.
Contrôle absolument nécessaire.
La diode "ALIM" est allumée, la diode "TROP PLEIN" clignote
NIVEAU
Le relais NVO5-151 est en mode alarme en raison d'une panne de capteur. Le dispositif
MAXI OIL
d'alarme acoustique peut être actif*.
Le capteur de trop-plein NVF-103/34 ou les câbles associés sont court-circuités ou coupés.
Le contrôle du capteur, des câbles et des boîtes de jonction est absolument nécessaire.
Les diodes "ALIM" et "NIVEAU MAXI" sont allumées
Le relais NVO5-151 est en mode alarme. Le dispositif d'alarme acoustique peut être actif*.
- Le capteur d'épaisseur de couche type KVF-104 est plongé dans huile,l'épaisseur de
couche maximale est atteinte et le séparateur d'hydrocarbures doit être vidé.
ou
NIVEAU
- Le capteur est supendu dans l'air, le séparateur d'hydrocarbures vientd'être vidé et n'est
MAXI OIL
pas rempli d'eau.
ou
- Le niveau général de liquide a baissé : il est possible que le séparateur oule réseau de
canalisations ne soit pas étanche.
Contrôle absolument nécessaire !
La diode "ALIM" est allumée et la diode "NIVEAU MAXI" clignote
Le relais NVO5-151 est en mode alarme en raison d'une panne de capteur. Le dispositif
d'alarme acoustique peut être actif*. Le capteur d'épaisseur de couche type KVF-103 ou
NIVEAU
MAXI OIL
les câbles associés sont court-circuités ou coupés.
Attention : si les polarités (+) et (-) du capteur sont inversées au montage, la diode "High
Oil Level" clignotera également.
Le contrôle du capteur, des câbles et des boîtes de jonction est absolument nécessaire.
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