VI. UTILISATION
INFORMATION GENERALE
• Cet appareil est prévu pour défaire/serrer des boulons, des vis et des écrous.
• Ne pas utiliser pour un autre emploi. Tout autre usage peut conduire à des blessures
personnelles ou endommager des biens.
Utilisation prévue
• Utiliser l'appareil uniquement avec des douilles conçues pour les clés à chocs avec tiges
d'entrainement carrées de 1,27cm (1/2.").
• D'autres douilles et accessoires peuvent se briser ou casser, pouvant causer ainsi des
blessures.
Usage en non-conformité
• Toutes les utilisations de l'appareil non indiquées au chapitre "utilisation prévue" sont
considérées comme utilisations non-conformes aux prescriptions.
Risque de blessures !
Cet appareil ne doit pas être utilisé dans les cas suivants :
- mélange de couleurs ou de matériaux de construction
- meulage, ponçage / polissage, affûtage, gravure avec des outils correspondants
- entrainement/propulsion pour d'autres appareils
• Pour tous les dommages matériels ou corporels résultant d'une mauvaise utilisation de
l'appareil, l'utilisateur est responsable.
• Lors de l'utilisation d'autres pièces et composants qui ne sont pas des originaux sur l'appareil,
la garantie du fabricant s'annule.
FONCTIONNEMENT
Retirer la fiche de prise de courant avant d'effectuer tout réglage ou entretien.
Remarques sur les serrages par chocs :
•
Boulons desserrés/serrés, vis, écrous peuvent exiger plusieurs impacts.
•
Plus le boulon, la vis ou l'écrou sont vissés par chocs, mieux ils seront serrés. Toutefois pour
prévenir tout dommage aux matériels d'attache ou aux murs, éviter un serrage excessif.
•
Faire particulièrement attention en serrant du petit matériel d'attache car il exige moins de
serrage.
•
L'huile, la saleté, la rouille, la corrosion ou toute autre matière sur les fils ou sous la tête du
matériel d'attache affecteront le degré de serrage.
Attention ! Afin de réduire le risque de blessure, conserver les mains et le cordon éloignés
de la prise et de toute pièce mobile.
Attention ! Afin de prévenir tout dégât au moteur et au mécanisme interne, s'assurer que le
moteur soit complètement arrêté avant de pousser le bouton de Marche avant/arrière (F).
Version : 2015-08-26
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