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Principle
The CBC140-7 booster allows to feed a DC brake directly
from the AC power supply. Two functions are integrated in
the sequence:
A 500ms over voltage time is applied on the electromagnet
of the brake to ensure a fast response time. Then this
voltage is reduced sufficiently to ensure the brake to stay
on position and to reduce the heating of the coil.
Mechanical data
Mounting: DIN RAIL Ref EN50022 – NFC 63015 – DIN 46277-3.
Protection: IP20 (connector excluded)
Ambiant temperature: -16°C to 55°C (-25°C to 85°C with
derating)
Relative humidity: 98% max (without condensation)
Storage temperature: -40°C to 100°C
Shocks: < 100m/s² 16ms (IEC 60 068-2-29)
Vibrations: < 5m/s² 10...150Hz (IEC 60 068-2-6)
Terminal cross section: max 2,5 mm²
Weight: 200g
Electrical data
AC supply: 220V to 480V (-15%; +6%)
DC boost output: 0,9x (AC supply) 360Vdc for 400Vac
DC hold output: 0,22x (AC supply) 90Vdc for 400Vac
Maximum current: 3,5 A RMS (5s integration)
Boost time: 500ms
Starting delay: 15ms max
Important
For hoisting or when a faster acting brake is needed,
DC switching should be added (see contacts 3 and 4 on
diagram).
45
2 Warner Electric • 800-825-9050
11,5
90
1
7.5
95
102,5
Principe
La carte CBC140-7 permet d'alimenter un frein à courant
continu directement à partir du réseau alternatif. Deux
fonctions sont intégrées dans cette séquence automatique.
Un temps de dopage de 500ms est appliqué afin de
réduire le temps de réponse du frein puis une tension de
maintien plus réduite permet au frein de rester attiré tout
en réduisant l'échauffement de la bobine.
Donnees mecaniques
Montage: DIN RAIL réf EN50022 – NFC 63015 – DIN 46277-3.
Protection: IP20 (connecteur débrochable exclu)
Température ambiante: -16°C à 55°C (-25°C à 85°C avec un
déclassement)
Humidité relative: 98% max (sans condensation)
Température de stockage: -40°C à 100°C
Chocs: < 100m/s² 16ms (CEI 60 068-2-29)
Vibrations: < 5m/s² 10...150Hz (CEI 60 068-2-6)
Section de raccordement des câbles: max 2,5 mm²
Poids: 200g
Donnees electriques
Alimentation alternative: 220V à 480V (-15%; +6%)
Tension de dopage (DC): 0,9x tension d'entrée 360Vdc pour
400Vac
Tension de maintien: 0,22x tension d'entrée
90Vdc pour 400Vac
Courant maximum: 3,5 A RMS (5s d'intégration)
Temps de dopage: 500ms
Temps de démarrage du dopage: 15ms max
Important
Pour les applications de levage ou lorsqu'un temps de
retombée rapide du frein est souhaité, la coupure sur le
continu doit être mise en œuvre (voir les bornes 3 et 4 sur
le diagramme)
18,5
Connecteur à vis
dèbrochable
Fuse/Fusible
FF 6A
~
Input
Brake/Frein
P-2101-WE-A4 • CBC140-7
1
IN
U~: 220 ... 480V
-15%, +6%
2
1 max 3,5 A DC
3
4
Boost: U=0,9xU~
T=500ms
+5
Serial Nb:
-6
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