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Appareil de controle
Anti-debordeme EUS-2| Descriptif technique
Joystick pour le paramétrage de l'appareil
basé sur des menus)
Affichage graphique
Le mode de fonctionnement actif ou les
messages textuels relatifs à l'autodiagnos-
tic s'affichent sur l'afficheur graphique de
grandes dimensions qui offre une excel-
lente visibilité. Associé à la commande par
joystick, il permet de paramétrer l'appareil
(sorties de commande par ex.) de manière
intuitive à partir de menus et de réaliser fa-
cilement une analyse des défaillances. Plu-
sieurs jeux de caractères sont disponibles
pour différentes langues.
Voyant
L'appareil EUS-2 est équipé d'un voyant
haute visibilité à LED de plusieurs couleurs.
Avec ses bords biseautés, le voyant est vi-
sible selon de nombreux angles. Il permet
de bénéficier d'une indication univoque du
statut de fonctionnement et de réaliser des
gains de temps lors du remplissage à la sta-
tion.
info@timm-technology.de
www.timm-technology.de
Sorties de commande et interface
de données
Six sorties de commande procurent des op-
tions avancées pour la connexion de l'appa-
reil de contrôle en fonction des besoins
spécifiques du client :
2 contacts d'autorisation de remplis-
sage
(redondants, libres de potentiel, à
surveillance interne)
2 contacts supplémentaires
2 sorties électroniques
L'interface de communication série facilite
l'intégration. Les commandes relatives au
mode de fonctionnement peuvent être
transmises à des systèmes externes de
commande de processus à des fins de dia-
gnostic et visualisation des processus à dis-
tance. L'analyse des différents signaux de
commande permet de déterminer si un
processus de remplissage a été interrompu
en raison d'une erreur pouvant être corri-
gée (tuyau de récupération des vapeurs dé-
connecté) ou d'un dépassement réel du ni-
veau de remplissage maximal.
Vérification fiable de la mise à la
terre
L'appareil EUS-2 offre une fonctionnalité de
vérification en continu de la mise à la terre
et la possibilité de spécifier une valeur li-
mite de mise à la terre plus stricte que les
spécifications de la norme EN 13922. La
mise à la terre est réalisée et surveillée in-
dépendamment de la configuration du vé-
hicule :
Camions avec lignes de mise à la
terre directement connectées au
châssis (EN 13922)
Camions avec vérification de mise à la
terre par dispositif de reconnaissance
(diode)
Dans le cas d'une limite de terre stricte, la
présence de particules d'usure ou de saleté
au niveau de la connexion mâle/femelle
sera signalée suffisamment à l'avance pour
permettre l'adoption de mesures correc-
tives.
08.03.2020 | V 1.40 | FR
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