Table des Matières
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Cône
Corps de
cadenas
Tout d'abord, lorsque la porte se ferme, la came et le cône n'entrent pas en collision. Cela signifie que le cône n'est pas sollicité
pendant la phase de fermeture de la serrure, encore moins la plaque du véhicule (qui est très fine) sur laquelle il est installé, évitant
ainsi une déformation future de la plaque ou un endommagement de la porte.
La fermeture s'effectue uniquement après que le pêne d'état s'est levé au contact de la porte fermée (dans le cas de la version
automatique) ou, toujours avec la porte fermée, simplement en tirant l'anneau sur la surface du cadenas (dans le cas de la version
manuelle .
Deuxièmement, l'avantage d'avoir la porte fermée et le cadenas ouvert (avec la clé retirée) et de fermer sans utiliser la clé est
accentué. En d'autres termes, il est possible de laisser la porte fermée sans la protection et sans avoir à laisser la clé à l'intérieur du
cadenas, puisque lorsque cela sera nécessaire, il suffira de tirer l'anneau situé sur la surface du cadenas pour pouvoir pour bloquer
définitivement l'appareil et sortir de la zone de sécurité charge protégée. Une telle souplesse d'utilisation est adaptée à un véhicule
nécessitant peu d'ouvertures dans les zones à haut risque ou de nombreuses ouvertures dans les zones à faible risque de vol.
Géométries
La forme du cadenas en forme de dôme évite les attaques futures avec des outils coupants et cassants (pince, clé
à pipe, marteau et burin, etc.) évitant ainsi de le tenir.
INSTRUCTIONS GÉNÉRALES
OUVERT
came de
verrouillag
e
6/22
FERMÉ
Came de verrouillage
qui croise le cône
XV201
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