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Procédure de décompression
MISE EN GARDE
DANGER DES ÉQUIPEMENTS SOUS
PRESSION
La pression circulant dans le système doit être
relâchée manuellement pour empêcher tout démar-
rage ou pulvérisation inopiné(e). Pour réduire le
risque de blessures par pulvérisation accidentelle
du pistolet, par projection de produit, ou les blessures
dues à des pièces en mouvement, toujours suivre
la Procédure de décompression lors de chaque:
D décompression;
D arrêt de la pulvérisation;
D vérification ou entretien d'un équipement
du système;
D ou installation et nettoyage de la buse
de pulvérisation.
1. Arrêter la pompe.
2. Ouvrir la vanne de distribution, si elle est utilisée.
3. Ouvrir la vanne de purge pour dépressuriser le
produit en prévoyant un réservoir de récupération.
Entretien
REMARQUE: Le nettoyage et l'entretien réguliers
du régulateur selon le degré et le type d'entretien,
sont essentiels.
1. Fermer la pompe et ouvrir le régulateur de
contre-pression en tournant la vis de réglage (15)
dans le sens antihoraire jusqu'à l'absence de
pression du ressort. Décharger complètement
la pression d'air et de fluide du système.
2. Retirer le régulateur de contre-pression de la
conduite de fluide.
MISE EN GARDE
Pour réduire les risques de blessures graves lors
de chaque décompression, suivre la Procédure
de décompression ci-dessus.
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Entretien
Guide de dépannage
3. Démonter le régulateur et le nettoyer à l'aide
d'un solvant convenable. Se reporter à la vue
éclatée des pièces de la page 5.
4. Veiller à l'absence de fissures ou autres détério-
rations sur la membrane (14). La remplacer le
cas échéant.
5. Veiller à l'absence de copeaux ou de saletés
susceptibles de perforer la membrane avant
de remonter le régulateur.
6. Remonter la membrane et les pièces correspon-
dantes. Serrer l'écrou borgne (3) à un couple
compris entre 3,1 et 3,7 N.m.
7. Veiller à l'absence de détérioration, d'usure ou
de saletés sur le siège (1). Ces conditions
peuvent générer une mauvaise régulation de
la pression. Remplacer le siège le cas échéant.
8. Remplacer le joint (6) à chaque remplacement
du siège (1). Serrer le siège à un couple compris
entre 8 et 9 N.m.
9. Pour démonter ou monter le manomètre sur le
modèle 236–770 (20), utiliser la clé exclusivement
sur la partie carrée de la tige du manomètre.
ATTENTION
Appliquer la colle à filetages avec parcimonie sur
le filetage mâle du manomètre lors de son montage
afin d'éviter de boucher le manomètre.
10. Lubrifier les filetages de la vis de réglage (15).
11. Remonter les pièces restantes.
12. Serrer le chapeau du régulateur (4) entre 37 à 45
N.m.
13. Remonter le régulateur de contre-pression sur
la conduite de fluide.
Vérification de l'état de la bille et du
siège
L'état d'usure de la bille et du siège peut être vérifié
en fermant le robinet à bille placé directement en
amont du régulateur de contre-pression (Fig. 1).
Lorsque le robinet à bille est fermé, la pression du
manomètre doit descendre légèrement. Si la pres-
sion continue de descendre, la bille ou le siège est
usé et doit être remplacé. Suivre la procédure d'en-
tretien précédemment mentionnée pour remplacer
la bille ou le siège usagé.
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