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Fiche technique
ET 02416
Avant tout entretien ou réglage, isoler l'alimentation électrique.
APRÈS UTILISATION:
Nettoyer la machine pour enlever toute accumulation de poussière et de résidus de surface.
Si un tuyau d'arrosage ou à haute pression est utilisé, veiller à ne pas diriger l'eau vers les
composants électriques et les interrupteurs.
(Note: Les moteurs et les interrupteurs ne sont pas étanches)
Les courroies d'entraînement sont tendues en faisant glisser le moteur vers l'avant afin de
tendre la courroie d'entraînement de la boîte de vitesses, puis régler le bras du tendeur /
poulie pour tendre la ceinture avant d'entrainement de la lame. Il est important de ne pas
tendre les courroies d'entraînement excessivement : cela peut causer des dommages
importants à l'arbre d'entraînement, aux roulements d'arbre, au moteur d'entraînement et / ou
à la boîte de vitesses si la courroie est trop serrée.
Le serrage de tous les composants doit être contrôlé quotidiennement, ainsi que la tension
de la courroie de transmission.
Vérifier les recommandations d'entretien particulières du constructeur pour plus de détails
sur les moteurs et les entrainements.
CHANGEMENT de la LAME
Desserrer les boulons de fixation de la lame et dégager la lame. Insérer la nouvelle lame et
serrer les boulons de maintien.
Note: Les lames sont aiguisées : l'opérateur doit utiliser des protections adéquates
lors de leur manipulation.
ANGLE de la LAME
Il est possible de modifier l'angle de la lame en fonction de différentes applications en
ajustant l'angle du porte-lame (pièce n °. 7095). Procéder comme suit:
a) Desserrer l'écrou de blocage M12 à l'arrière de la barre de réglage (pièce n ° 7097)
b) Régler l'autre écrou M12 sur la barre de réglage jusqu'à ce que l'angle requis pour le
porte-lame. Déplacer l'écrou de réglage vers l'arrière afin d'accroitre l'angle de la lame.
c) Une fois que l'angle de la lame est réglé, resserrer l'écrou de blocage.
LISTE DES OPERATIONS D'ENTRETIEN DE BASE :
Cette liste doit être appliquée à intervalles de 8 heures à 10 heures d'opération – selon le
niveau de vibration de la machine
Tout d'abord retirer le carter extérieur et le garde afin d'accéder à tous les composants à
vérifier
Vérifier l'état de la lame
Vérifier le serrage de tous les écrous et boulons
Vérifier l'état et la tension des courroies
Inspecter les connexions et les câbles pour tous dommages
Graisser toutes les pièces mobiles sur le mécanisme de lame coulissante
Vérifier l'état des roulements.
PROTOUMAT - 35 route de Colmar, 67600 Sélestat
SIRET : 444 448 898 00015
 

ENTRETIEN

 
Tél. : 03 88 08 65 06
Fax : 03 88 08 67 39
MS330-2
MULTISTRIPPER
Mode d'emploi
contact@protoumat.fr
6
www.protoumat.fr

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