Table des Matières
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TOPCHAIR-S
Réparation d'un pneu
Outillage
— Clé mâle coudée pour vis à six pans creux, 5 mm
— Clé dynamométrique
— Kit de réparation pour pneu à chambre à air ou une nouvelle chambre à air.
— Talc
— Laque bloque vis.
Démontage de roue
— Remonter le train avant et arrière pour mettre le fauteuil en appui
sur les chenilles.
— Coupez le courant (touche MARCHE/ARRÊT)
— Dévisser les 5 boulons de fixation.
— Enlever la roue du moyeu de roue.
Remontage de roue
Le montage s'effectue dans l'ordre inverse. Veiller à ce que la roue soit remontée du
même côté et dans le sens où elle était lors du démontage.
— Serrer les boulons à 30 Nm
— Bloquer les vis avec de la laque bloque vis.
Attention : si une roue n'est pas suffisamment serrée lors du montage et si elle peut
se détacher pendant un déplacement et occasionner des blessures.
Réparation du pneu
— Dévisser le chapeau de valve.
— Libérer l'air se trouvant dans le pneu en appuyant sur
la tige à ressort dans la valve.
— Dévisser les 5 vis au dos de la roue
— Enlever les moitiés de jante de l'enveloppe
— Enlever la chambre à air de l'enveloppe de pneumatique.
— Réparer la chambre à air et la mettre en place ou en mettre
une neuve.
(Si la vieille chambre à air doit être réparée et remise en place et si elle a été mouillée
lors de la réparation, il est préférable de la talquer).
— Gonfler légèrement la chambre à air et la replacer dans la jante.
— Revisser la jante.
— Contrôler la position de l'enveloppe.
— Gonfler le pneu à la pression d'air prescrite.
Rev05/14
GUIDE UTILISATEUR
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