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Instructions d'installation, de fonctionnement et de maintenance
1.9
LUBRIFICATION
Le (les) moto réducteur(s) est (sont) livré(s) avec le
type et la quantité corrects de lubrifiant dans le carter,
mais une vérification s'impose avant l'utilisation. Pour
obtenir des données plus détaillées, consulter les
informations séparées fournies par le fabricant.
Les paliers et les joints des arbres des séries "F" et "H"
sont lubrifiés via des points de graissage situés sur
chaque logement de palier. La quantité de graisse
correcte est atteinte lorsque l'excédent apparaît autour
du joint à lèvres supérieur. Les autres modèles sont
prévus avec des roulements graissés à vie qui ne
nécessitent aucun entretien.
Les engrenages doivent être examinés à intervalles
réguliers pour savoir si le regarnissage de graisse est
nécessaire ; dans l'affirmative, la graisse devra être
ajoutée via le raccord de graissage jusqu'à ce que le
logement soit rempli au deux tiers.
Utiliser uniquement le lubrifiant recommandé indiqué
ci-dessous pour les engrenages, paliers et joints
rotatifs.
BP Energrease LC2 (-30°C à 180°C)
L'inspection des ensembles joints et engrenages ainsi
que le remplissage de lubrifiant devraient être
effectués aux intervalles suivants :
Séries "F", "H", "R "
Séries "A", SB, TR
LES MACHINES MUNCHER SUR TUYAUTERIE
DEVRONT ETRE ISOLEES EN FERMANT LES
VANNES D'ISOLEMENT AVANT DE PROCEDER A
L'ENTRETIEN.
Dans des conditions tropicales ou autres conditions
pénibles, une lubrification plus fréquente risque d'être
nécessaire. Il est par conséquent conseillé d'établir un
programme de maintenance adéquat ou une inspection
périodique s'accordant avec les conditions d'entretien.
Section 1, Page 3
Publication - Octobre 2004
- 7 500 heures
- 10 000 heures
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