Table des Matières
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ALIGNEMENT DE LA COURROIE DE PONÇAGE
La ponceuse est expédiée avec un mécanisme d'alignement bien réglé. La
courroie devrait circuler au centre, sur les tambours. Si un réglage est nécessaire
suivez les instructions suivantes;
1. Mettez la ponceuse en marche.
2. Insérrez une petite clé hexagonale dans un des trous de l'écrou ajustable (A)
tel qu'illustré à la Fig.21.
3. Pour ajuster l'alignement de la courroie vers vous, tournez lentement l'écrou
ajustable vers le plancher. Pour ajuster l'alignement de la courroie vers
l'arrière, tournez lentement l'écrou ajustable vers le haut.
4. La courroie doit circuler au centre sur les tambours.
5. Arrêtez la ponceuse.
6. Pour finalizer les procédures de remplacement et d'alignement de la courroie
de ponçage, réinstallez les gardes de sécurité, la butée d'arrêt et la sortie de
poussière.
REMPLACEMENT ET TENSION DE LA COURROIE D'ENTRAÎNEMENT DU
MOTEUR
Cette ponceuse est équipée d'une courroie d'entraînement en V, qui, avec le
temps peut s'étirer ou s'user. Il peut être nécessaire de la tensionner ou de la
remplacer. Pour remplacer et tensioner la courroie d'entraînement en V, suivre
les instructions suivantes;
1. Arrêtez la ponceuse et débranchez-la de la source de courant.
2. Si la table inclinable est installée au disque de ponçage, retirez-la complètement.
3. Dévissez et retirez le bouton de verrouillage et ouvrez le couvercle du disque de
ponçage pour exposer la poulie d'entraînement du moteur (A) tel qu'illustré à la Fig.22.
4. Pour relâcher la tension de la courroie d'entraînement en V, déserrez les
quatre écrous de fixation du moteur (A) Fig.23 et déplacez le moteur vers le
disque de ponçage.
5. À cette étape, la courroie d'entraînement en V peut être retirer de la poulie du moteur.
6. Pour retirer complètement la courroie d'entraînement en V, le disque en
aluminium doit être retiré. Retirez le disque de ponçage qui est installé au
disque en aluminium. Ensuite dévissez et retirez le boulon à tête cylindrique
(B) Fig.22 et retirez le disque en aluminium (C) de la tige de transmission du
disque et de la courroie de ponçage.
7. Une fois que la courroie d'entraînement en V est retirée, positionnez une
nouvelle courroie identique autour de la poulie à l'arrière du disque en
aluminium et ensuite réinstallez le disque en aluminium sur la tige de
transmission. Fixez le disque en aluminium en place en utilisant le même
boulon à tête cylindrique.
8. Placez l'autre bout de la courroie autour de la poulie du moteur.
9. Pour tensionner la courroie, déplacez le moteur en l'éloignant du disque de
ponçage pour augmenter la tension.
10. Une fois que la bonne tension est obtenue, reserrez les quatre écrous de
fixation (A) Fig.23. du moteur.
11. Installez un nouveau disque de ponçage, repositionnez le couvercle du disque
et la table inclinable tel que nécessaire.
INSTRUCTIONS D'AJUSTEMENT
Figure 21
Figure 22
Figure 23
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