Table des Matières
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E PAS UTILISER DE LUBRIFIANT SUR LA SURFACE DES JANTES NI SUR LES PNEUS AINSI QUE SUR LES PATINS DE FREIN AVANT
.
ET ARRIERE
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'
ERIFIER L
ETAT ET LE BON FONCTIONNEMENT DES ORGANES DE SIGNALISATION
NETTOYER SI NECESSAIRE AVEC UN CHIFFON SEC
Contrôlez régulièrement les points suivants :
•
Le serrage des roues (18 Nm pour l'avant, 30 Nm pour l'arrière)
•
L'usure des pneumatiques (remplacer le pneu dès que le témoin d'usure est atteint) et régler sa pression
entre 60 à 65 Psi-/ 2.8 à 4.5 bars. Les pneumatiques de votre bicyclette sont compatibles avec les fonds de
jantes, aucune modification ne doit y être apporté, seules les pièces de rechange appropriées
(pneumatiques, chambres à air éléments de frictions de freins etc...) sont à prendre en compte. Contacter
votre revendeur pour plus de renseignements.
•
Contrôlez le bon serrage de la direction (19.6 Nm), des pédales (19.6 Nm), de la selle (13 Nm).
Du fait de son poids et de l'inertie due au moteur, prévoyez largement les distances de freinage de votre vélo à
assistance électrique, surtout par temps de pluie.
Votre vélo à assistance électrique est un vélo adapté à une utilisation en ville et pour les randonnées sur route.
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E L
UTILISEZ PAS COMME UN VELO TOUT TERRAIN
Sur la voie publique, toute personne circulant à bicyclette doit respecter et appliquer les prescriptions du code
de la route du pays où il se trouve ainsi que les exigences légales concernant ce type de transport. (ex :
éclairage, signalisation, port du casque (conseillé) dispositif réfléchissant etc ...).
Pour une utilisation sûre de votre bicyclette nous vous recommandons de vérifier et de contrôler
périodiquement : les freins (usure des patins) l'état des jantes et des rayons (usure des jantes et des rayons)
l'état des pneumatiques, de la direction (fixations, serrage des écrous de roues et de tous autres organes
spécifiques à votre véhicule. Les jantes doivent être lisses, sans fissures, rupture ou déformation. Si vous
remarquez une anomalie quelconque sur les jantes, veuillez les faire réviser immédiatement.
ATTENTION Comme tout composant mécanique, une bicyclette subit des contraintes élevées et s'use. Les
différents matériaux et composants peuvent réagir différemment à l'usure ou à la fatigue. Si la durée de vie
prévue pour un composant a été dépassée, celui-ci peut se rompre d'un seul coup, risquant alors d'entraîner
.
6 - SECURITE – RECOMMANDATIONS :
Manuel CARLINA
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(
:
),
EX
AMPOULES ETC
ET LES
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