Table des Matières
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6. Dépannage
Problèmes
Flottant ou
crachant
Le motif est arc
Motif n'est pas
Répartir uniformément
Le Centre du modèle trop
étroit.
Largeur de motif de fan-
forte ne suffit pas
Fuite d'air de chapeau
d'air sans tirer la gâchette
Fuite de produit
d'emballage écrou
Pulvérisation excessive
Pas de Pulverisation
Symptôme
1. Niveau trop faible du
matériel.
2. Récipient basculé trop loin.
3. Connexion d'entrée de fluide
en vrac.
4. Lâche ou endommagé Buse
/ siège.
5. Emballage aiguille de fluide
à sec ou en vrac écrou.
6. Une purge d'air bouché
1. Usé ou la buse produit en
vrac.
2. Matériel s'accumule sur le
chapeau d'air
1. Matériel s'accumule sur le
chapeau d'air.
2. Buse sales ou usés.
1. Matériel trop mince ou pas
assez.
2. La pression d'air
d'atomisation trop élevée
1. Produit trop épais.
2. La pression d'air
d'atomisation trop faible
1. Tirer la tige de valve air
2. Contaminer la vanne d'air ou
un siège
3. Vanne d'air ou un siège usé
ou endommagé
4. Ressort de soupape d'air
brisé
5. Bent tige de valve
1. Emballage écrou libre
2. Emballage usé ou sec
1. Trop haute pression
d'atomisation
2. Trop loin de la surface de
travail
3. Caressant incorrecte (arc, le
mouvement des armes à feu
trop vite)
1. Pas de pression au pistolet
2. Contrôle des fluides pas
assez ouvert
3. Fluide trop lourd
Solution
1. Ajouter matière dans le
contenant.
2. Tenir plus debout.
3. Serrer.
4. Régler ou remplacer.
5. Graisser et ou serrer.
6. Effacer trou d'évent.
1. Serrer ou remplacer buse.
2. Dégagez trous, Mais il ne
faut pas utiliser d'objets
métalliques pour nettoyer
1. Nettoyer ou remplacer le
chapeau d'air.
2. Nettoyez ou remplacez
buse.
1. Réglementer la viscosité du
produit.
2. Réduire la pression d'air.
. 1. Réglementer la viscosité
du produit.
2. Augmenter la pression d'air.
1. Graisser
2. propre
3. remplacer
4. remplacer
5. remplacer
1. Serrer, mais ne pas
restreindre l'aiguille
2. Remplacer ou lubrifier (huile
non silicone)
1. réduire la pression
2. S'adapter à bonne distance
3. Déplacez à un rythme
modéré, parallèlement à la
surface.
1. Vérifier les conduites d'air
2. Commande de fluide
ouverte
3. Fluide mince ou d'un
changement de système
d'alimentation en pression
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