ATK HM5 Manuel D'instruction page 4

Table des Matières

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stable
3.3.8 Assurez vous que la charge reste stable tout au long du process de levée
3.3.9 Assurez vous que personne ne soit en position de danger ou trop proche de
la charge à lever
3.3.10 Ne jamais serrer la vis ajustable (18) en toute circonstance, un accident peut
se produire. Les pièces (10.11.18.19.20.21) soit sous la protection d'un système
anti-surcharge
3.3.11 Lors d'une prise sur le dessus du vérin, ne pas mettre de charge dans la
position comme montrer sur le schéma de gauche dessous mais comme le schéma
de droite si l'on ne peut utiliser la surface totale de la tête de vérin.
3.3.12 Faire attention au bon équilibre de l'ensemble et s'assurer que si on utilise
plusieurs vérins la somme des charges de ceux-ci excède la charge à soulever
3.3.13 Ne pas enlever les étiquettes informatives collées sur le produit
3.3.16 Ce manuel ne couvrir toutes les précautions, suivez le process de charge
étape par étape.
4.
Maintenance
4 Avant toutes utilisations assurez vous que toutes les vis du cric soient serrer, qu'il
n'y ait de fuite au vérin, qu'il n'y ait pas de déformation, craquelure ou fissure sur
l'ensemble des pièces.
Le vérin doit pouvoir monter et descendre à vide
4.1 Lorsque le cric est en phase de montée bien pomper sur la totalité de la course
de la poignée, et vérifier que la valve de sécurité est opérationnelle, sans fuite. (Un
peu d'huile sur la surface du vérin est normale)
4.2 Lorsque le cric est en phase de descente, il ne doit pas vibrer de façon anormale
et descendre sans à-coup.
5.
Huile
5 Si le vérin ne peut monter totalement, il se peut qu'il manque de l'huile. Il
faudra en rajouter dans le réservoir (huile ISO VG22 pour vérin hydraulique).
5.
Guide de pannes
Symptômes
Le cric ne pompe pas
Le cric ne descend pas à
sa position mini
Le cric ne monte pas à sa
position maxi
Fuite au vérin
Cause possible
Vanne de descente non
fermée
La vanne de descente n'est
pas assez ouverte
Pas assez d'huile
Joint d'etanchéité HS
Remèdes
Serrer la vis (16)
Ouvrir la vis (37) pour libérer
l'air coincé
Desserrer la vis (16)
Enlever la vis (10) et remplir
d'huile
Replacer joints (8 et 9) par
des neufs (voir kit joints)

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