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CONNEXIONS NOIRE, ROUGE ET BLANCHE SUR
TOUS LES SYSTÈMES
1. Connectez le fil NOIR au terminal négatif (-) de la batterie
ou une connexion à la terre propre et sans peinture avec un
terminal circulaire ou autre (voir le figure 5).
Effectuez les connexions suivantes en dénudant les fils
ou par toute autre méthode appropriée (voir le figure 6).
2. Connectez le fil ROUGE à tout harnais du véhicule sous
la tension de la batterie UNIQUEMENT lorsque la clé de
contact est engagée (position RUN), et non PAS dans la
position OFF ou ACCESSORIES (voir le figure 5).
3. Connectez le fil BLANC au circuit d'éclairage du tableau
de bord qui est contrôlé par ce circuit (voir le figure 5).
Certains véhicules (typiquement importés en Amérique)
ont le contrôle de l'éclairage du tableau de bord connecté
à la terre du circuit plutôt que (plus traditionnellement) au fil
sous tension ou à l'alimentation 12 V. Pour les véhicules qui
utilisent ce genre de circuit, connectez le fil BLANC à un
circuit sous tension lorsque les phares sont allumés.
Fig. 5
VERS L'INTERRUPTEUR
D'ÉCLAIRAGE
VOIR LES
SECTIONS DE
CONNEXION DU
FIL VERT DANS CE
MANUEL
BLANC
FIL ROUGE
VERS
VERS LA
BATTERIE
ANNEAU
ISOLANT
FIL NOIR VERS
ANNEAU
LA TERRE
RACCORDEMENT
Fig. 6
RUBAN ADHÉSIF
SOUDURE
CONNECTEUR
CONNEXION
PINCE DE
OUVERTE
PERCEMENT
FIL DU
COMPTETOURS
CONNEXION
FERMÉE
FIL DU HARNAIS
DU VEHICULE
CONNEXION DU FIL VERT
Le fil VERT fournit au compte-tours le signal de vitesse de
rotation du moteur (TPM).
MOTEURS ÉQUIPÉS D'UN DISTRIBUTEUR
Connectez le fil VERT au côté négatif (-) de la bobine
d'allumage. Ce terminal peut également être marqué
TACH TEST, DEC ou ECU.
MOTEUR ÉQUIPÉ D'UN SYSTÈME D'ALLUMAGE
SANS DISTRIBUTEUR
La connexion d'allumage du compte-tours pour certains
moteurs 4 cylindres et 6 cylindres DIS (d'allumage sans
distributeur) doit utiliser le réglage 2 cylindres comme suit :
Si le véhicule DIS a un fil rendement sur la tachymètre,
ajustez le commutateur dans la position de 4 cylindres pour
moteurs à 4 cylindres et dans la position de 6 cylindres
pour moteurs à 6 cylindres. Reliez le tachymètre fil VERT
à la véhicule rendement fil pour la tachymètre.
Si le véhicule n'a pas un fil rendement sur tachymètre,
ajustez le commutateur dans la position de 2 cylindres
sans se soucier au sujet du nombre de cylindres en le
moteur. Reliez le fil VERT à l'un ou l'autre de la conducteur
fils pour la tachymètre.
MOTEUR ÉQUIPÉ D'UN SYSTÈME D'ALLUMAGE
DÉCHARGE MULTIPLE D'ÉTINCELLE
Pour les moteurs équipés de systèmes d'allumage Décharge
Multiple D'Étincelle branchez seulement à la borne de sortie
du compte-tours du module d'allumage. NE PAS brancher sur
la bobine d'allumage.
VOYANT DE CHANGEMENT DE VITESSE :
RÉGLAGE DE LA TPM
Vous pouvez utiliser ces voyants pour :
• LIGNE ROUGE du moteur (vitesse de fonctionnement
maximum du moteur).
• Meilleur rendement de puissance (ou meilleur point
de changement de vitesse) et vitesse désirée pour le
changement de vitesse.
N.B.: Vous aurez besoin de vos deux mains pour régler le
compte-tours (voir le figures 7 et 8).
Fig. 7
CONNEXION
DU FIL
LAMPE DE
I'INSTRUMENT
Fig. 8
SERREZ LES
EXTRÉMITÉS
1. Mettez la clé de contact dans la position ON. Le moteur
n'a pas besoin d'être démarré.
2. Appuyez sur le bouton INFÉRIEUR (et maintenez-le
appuyé.
3. Appuyez et faites tourner le bouton SUPÉRIEUR jusqu'à
ce que le compte-tours indique la limite de TPM à laquelle
vous voulez que le voyant s'allume.
4. Relâchez le bouton INFÉRIEUR puis le bouton
SUPÉRIEUR.
Remarque: Si l'aiguille du compte-tours se bloque au-
dessus de 10 000 t/min, mettre le contact et appuyer sur
la commande INFÉRIEUR pour rétablir un fonctionnement
normal.
REMPLACEMENT DE L'AMPOULE
D'ÉCLAIRAGE
Le compte-tours est fourni avec une ampoule n° 168 base
biseautée. Si la lumière est trop brillante, remplacez-la par une
ampoule d'intensité plus faible comme une n° 194 ou n° 161.
La douille est située à l'arrière du corps du compte-tours
(voir figure 9). Pour retirer l'ampoule, serrez délicatement la
douille noire de l'ampoule (utilisez une paire de pinces si
nécessaire) et faites-la tourner dans le sens contraire des
aiguilles d'une montre de 1/8 de tour approximativement
jusqu'à l'arrêt. Retirez l'ampoule et la douille en la tirant vers
le haut. Retirez l'ampoule de la douille en la tirant vers le
haut. Remplacez l'ampoule. Réinstallez l'ampoule et la
Fig. 9
douille en les faisant tourner dans le circuit intégré du
compte-tours, puis faites-les tourner de 1/8 tour dans le sens
des aiguilles d'une montre.
REMPLACEMENT DE L'AMPOULE DU
VOYANT DE CHANGEMENT DE VITESSE
Le voyant utilise également une ampoule à base biseautée
pour l'éclairage.
Pour remplacer l'ampoule du voyant, suivez les étapes (voir
le figure 10). pour ouvrir la lumière de décalage. Retirez
l'ampoule de la douille en la tirant vers le haut. Remplacez
l'ampoule par une ampoule pour applications automobiles
n° 194. Rassemblez la voyant de changement en renversant
les étapes.
Fig. 10
Pour regarder lumière pour
le décalage arrangement
courant, Poussez et tenez
le bouton inférieur.
Pour ajuster le
lumière pour le
décalage
1. Poussez et tenez
le bouton inférieur.
2. Poussez et tournez
le bouton supérieur.
UN (1) AN DE GARANTIE COMPLÈTE
Bosch Automotive Service Solutions, 3000 Apollo
Drive, Brook Park, OH 44142, garantit à l'utilisateur
que cet appareil sera exempt de tout défaut lié aux
matériaux ou à la main d'œuvre pendant une période
de un (1) an à compter de la date d'achat d'origine.
Toute unité qui tomberait en panne durant cette péri-
ode sera réparée ou remplacée, au choix d'Bosch,
et sans frais si elle a été retournée à l'usine. Bosch
demande qu'une copie de la facture d'achat d'origine
datée soit retournée avec l'appareil pour contrôler que
la période de garantie est toujours effective.
Cette garantie ne s'applique pas aux dommages
causés par accident, modifications ou utilisation
inadéquate ou hors du raisonnable. Les éléments
consommables, tels que piles, fusibles, ampoules
ou tubes fluorescents sont également exclus de
cette garantie.
BOSCH REJETTE TOUTE RESPONSABILITÉ
POUR DOMMAGES ACCESSOIRES OU INDI-
RECTS POUR MANQUEMENT À N'IMPORTE
QUELLE GARANTIE ÉCRITE SUR CETTE UNITÉ.
Certains états ne permettent pas le déni de respons-
abilité pour dommages accessoires ou indirects, cette
clause peut donc n'être pas applicable dans votre
cas. Cette garantie vous octroie des droits légaux
spécifiques, et vous pouvez aussi avoir des droits
supplémentaires qui varient d'un état à l'autre.
LAMPE CONTRE-
JOUR DOUILLE
CYL.
2
4
6
8
ÉTAPE 1
Poussez et tournez la pièce
de monnaie à la gauche
pour enlever la porte arrière.
ÉTAPE 2
Enlevez
la porte.
ÉTAPE 3
Enlevez
LAMPE
la lampe.
LAMPE DOUILLE
©2013 Bosch Automotive Service Solutions
Warranty Information: 1-800-228-7667
0002-000-3047 Rev B
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