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Proracing est con guré spéci quement pour votre voiture, tous les paramètres sont ajustés pour un
distribution de uide et avec un compromis adéquat entre la consommation et les augmentations de
puissance. Dans certaines cependant, il est possible de modi er davantage les réglages en dévissant le torx
et en ouvrant le Unité de contrôle. À l'intérieur, il y a deux sélecteurs appelés S1 et S2, les mêmes sélecteurs
sont présents dans l'application smartphone sur la page de con guration.
Le réglage minimum est 8, le réglage maximum est 7 et est réparti dans cet ordre:
•
Le sélecteur S1 modi e la puissance et le couple, nous recommandons d'augmenter un pas à la fois dans
le sens des aiguilles d'une montre.
•
Le sélecteur S2 est responsable de la durée des performances pour une plus grande plage de révolutions,
normalement, ce sélecteur ne doit pas être touché pour empêcher la voiture d'entrer en protection.
Si vous modi ez de manière incorrecte les paramètres du sélecteur, vous risquez de ne plus
avoir les performances optimal, envoyez-le même au système de récupération.
Attention: la valeur la plus élevée n'est pas toujours la même que la plus grande
augmentation de puissance.
Problèmes de dentelure, l'engrenage n'est pas lisse?
-Est-ce que la transmission automatique donne des bosses anormales à haut régime?
Si en conduisant vous sentez que les écarts s'accélèrent ou une tendance irrégulière, vous pouvez
•
utiliser le sélecteur S2 en soulevant le réglage et en l'amenant en position 4.
•
Si la dentelure est moins visible mais toujours perceptible, mettez-la en place
5 ou 6 ou 7.
Les techniciens de Proracing en fonction de vos besoins peuvent vous aider à calibrer d'une
manière optimal (nous vous conseillons de toujours demander).
6 Réglage personnalisé.
Selettore S1:
S1
MIN 8-9-A-B-C-D-E-F-0-1-2-3-4-5-6-7 MAX
Selettore S2:
S2
12
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