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3. Retirez les deux (2) boulons fixant le bloc de commande
électronique (BCE) d'origine au châssis du véhicule et
mettez-les de côté. Voir Figure 2.
Boulons
Figure 2 - Dépose des boulons du BCE
REMPLACEMENT DU CONNECTEUR DE
FAISCEAU D'ORIGINE
1. Notez les couleurs et la(les) position(s) des câbles
sur le boîtier du connecteur d'origine. Il est important
d'identifier les câbles d'alimentation, de masse, CAN haut
et CAN bas. Ceux-ci sont normalement respectivement
rouge, noir, jaune et vert. Si ce ne sont pas les couleurs
utilisées, utilisez le schéma des broches de la Figure 3
pour identifier et noter les signaux des câbles.
2. À l'aide de cutters, coupez les câbles d'origine près du
haut de la coque du connecteur.
N° de broche
2, 15
1, 13, 14, 15, 24, 26
11
12
Figure 3 - Remplacement du connecteur de faisceau d'origine
2
Signal
Alimentation + 12 V
Masse
CAN Bas
CAN haut
3. Dénudez les câbles coupés. À l'aide d'un outil de
sertissage approprié, sertissez les bornes fournies sur
les câbles dénudés. Voir Figure 4.
Figure 4 - Dénudage des câbles et sertissage des bornes
4. Poussez délicatement la borne à l'arrière du connec-
teur Deutsch à 4 broches fourni. Assurez-vous que
l'extrémité sertie ne présente pas de parties saillantes
coupantes qui peuvent endommager le joint en sili-
cone. Voir la figure 5 pour connaître la façon correcte
d'insérer les câbles.
N° de broche
1
2
3
4
Figure 5 - Insertion des câbles
5. Assurez-vous que les bornes sont bien en place dans
le boîtier. Insérez le capuchon de verrouillage à l'avant
du boîtier. Voir Figure 6.
Figure 6 - Insertion du capuchon de verrouillage dans le boîtier
Signal
Alimentation + 12 V (Rouge)
Masse (Noir)
CAN bas (vert)
CAN haut (Jaune)
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