HITEC HIS-03MK Notice D'utilisation

INTRODUCTION
MODEL RACING CAR vous remercie pour l'acquisition du récepteur programmable HITEC HIS-03MK. Le système
IPD inclus dans ce récepteur 3 voies FM simple conversion offre plusieurs avantages par rapport aux récepteurs FM
classiques.
Par exemple : en cas de top radio ou de perte de portée radio, le servo de gaz ira dans une position programmée (en
général le frein) ou restera simplement dans la dernière position qu'il occupait selon votre choix.
Le HIS-03MK est aussi équipé d'une diode LED bicolore qui indique à l'utilisateur le niveau de batterie de l'accu de
réception.
Lisez attentivement cette notice afin de vous familiariser avec votre nouveau récepteur HITEC HIS-03MK.
INSTALLATION ET FONCTIONNEMENT
Reportez-vous à la notice de votre modèle pour installer correctement le récepteur sur le châssis. Pour les voitures
électriques, le mieux est de fixer le récepteur sur le châssis avec de la mousse adhésive double face. Pour une installation
sur un modèle thermique, pensez à protéger le récepteur dans de la mousse spéciale antivibration HITEC. A nouveau,
consultez la notice de votre modèle.
Fonctionnement
Lorsque vous allumez le récepteur, la diode s'allume verte sur le dessus du boîtier indiquant que celui-ci est bien
alimenté.
Si la diode LED clignote Jaune/Vert, c'est qu'il y a des interférences ou carrément une perte radio.
Si la diode LED reste Verte clignotante, c'est que la batterie de réception est presque vide.
Si la diode LED clignote Jaune, c'est que la batterie de réception est presque vide et qu'en plus il y a des interférences
radio.
Alimentation
Si vous installez le récepteur HIS-03MK sur un modèle thermique, vous devrez utiliser une batterie de réception pour
l'alimenter. Cela pourra être une batterie Ni-Cd ou Ni-MH de 4~5 éléments (4,8~6V). 4 piles alcalines peuvent être
aussi utilisées mais cela n'est pas très recommandé. La batterie de réception devra être branchée au récepteur par la
prise notée "BATT".
Alarme de batterie faible
Le récepteur HIS-03MK possède un capteur qui reconnaît automatiquement les batteries 4 ou 5 éléments. Si la batterie
a une tension plus haute que 5,8V, elle sera considérée comme possédant 5 éléments. Si la tension est inférieure à 4,8V,
la batterie sera reconnue comme ayant 4 éléments.
Quand la tension de la batterie chûte (4,2V pour 4 elts ou 5,2V pour 5 elts), la diode LED du récepteur commence à
clignoter Verte. Vous devez alors recharger la batterie de réception.
Note : Cela n'est possible que si vous utilisez une batterie banchée dans la prise BATT du récepteur.
Signification de la diode LED
Mode
Normal
Batterie faible
Position programmée ou perte de signal
Position programmée ou perte de signal
Branchement
Lorsque vous branchez servo ou variateur électronique sur le récepteur, vérifiez que le fil noir se trouve vers l'extérieur
du boîtier du récepteur. En cas de mauvais branchement, ne vous inquiétez pas, il ne se passera rien puisque le récepteur
est protégé contre les inversions de polarité !
Utilisation d'un variateur électronique avec système BEC
Branchez le servo de direction dans la voie 1 et le variateur dans la voie 2 du récepteur. La prise BATT ne sera pas
utilisée. Les variateurs munis du système BEC fournissent l'alimentation au récepteur par la prise de la voie 2, donc il
NOTICE D'UTILISATION
RECEPTEUR HIS-03MK
Ref. 44.294
Batterie Diode LED
Chargée Allumée Verte
Déchargée Clignotante Verte
Chargée Clignotante Verte & Jaune
Déchargée Clignotante Jaune
INTRODUCTION
MODEL RACING CAR vous remercie pour l'acquisition du récepteur programmable HITEC HIS-03MK. Le système
IPD inclus dans ce récepteur 3 voies FM simple conversion offre plusieurs avantages par rapport aux récepteurs FM
classiques.
Par exemple : en cas de top radio ou de perte de portée radio, le servo de gaz ira dans une position programmée (en
général le frein) ou restera simplement dans la dernière position qu'il occupait selon votre choix.
Le HIS-03MK est aussi équipé d'une diode LED bicolore qui indique à l'utilisateur le niveau de batterie de l'accu de
réception.
Lisez attentivement cette notice afin de vous familiariser avec votre nouveau récepteur HITEC HIS-03MK.
INSTALLATION ET FONCTIONNEMENT
Reportez-vous à la notice de votre modèle pour installer correctement le récepteur sur le châssis. Pour les voitures
électriques, le mieux est de fixer le récepteur sur le châssis avec de la mousse adhésive double face. Pour une installation
sur un modèle thermique, pensez à protéger le récepteur dans de la mousse spéciale antivibration HITEC. A nouveau,
consultez la notice de votre modèle.
Fonctionnement
Lorsque vous allumez le récepteur, la diode s'allume verte sur le dessus du boîtier indiquant que celui-ci est bien
alimenté.
Si la diode LED clignote Jaune/Vert, c'est qu'il y a des interférences ou carrément une perte radio.
Si la diode LED reste Verte clignotante, c'est que la batterie de réception est presque vide.
Si la diode LED clignote Jaune, c'est que la batterie de réception est presque vide et qu'en plus il y a des interférences
radio.
Alimentation
Si vous installez le récepteur HIS-03MK sur un modèle thermique, vous devrez utiliser une batterie de réception pour
l'alimenter. Cela pourra être une batterie Ni-Cd ou Ni-MH de 4~5 éléments (4,8~6V). 4 piles alcalines peuvent être
aussi utilisées mais cela n'est pas très recommandé. La batterie de réception devra être branchée au récepteur par la
prise notée "BATT".
Alarme de batterie faible
Le récepteur HIS-03MK possède un capteur qui reconnaît automatiquement les batteries 4 ou 5 éléments. Si la batterie
a une tension plus haute que 5,8V, elle sera considérée comme possédant 5 éléments. Si la tension est inférieure à 4,8V,
la batterie sera reconnue comme ayant 4 éléments.
Quand la tension de la batterie chûte (4,2V pour 4 elts ou 5,2V pour 5 elts), la diode LED du récepteur commence à
clignoter Verte. Vous devez alors recharger la batterie de réception.
Note : Cela n'est possible que si vous utilisez une batterie banchée dans la prise BATT du récepteur.
Signification de la diode LED
Mode
Normal
Batterie faible
Position programmée ou perte de signal
Position programmée ou perte de signal
Branchement
Lorsque vous branchez servo ou variateur électronique sur le récepteur, vérifiez que le fil noir se trouve vers l'extérieur
du boîtier du récepteur. En cas de mauvais branchement, ne vous inquiétez pas, il ne se passera rien puisque le récepteur
est protégé contre les inversions de polarité !
Utilisation d'un variateur électronique avec système BEC
Branchez le servo de direction dans la voie 1 et le variateur dans la voie 2 du récepteur. La prise BATT ne sera pas
utilisée. Les variateurs munis du système BEC fournissent l'alimentation au récepteur par la prise de la voie 2, donc il
NOTICE D'UTILISATION
RECEPTEUR HIS-03MK
Ref. 44.294
Batterie Diode LED
Chargée Allumée Verte
Déchargée Clignotante Verte
Chargée Clignotante Verte & Jaune
Déchargée Clignotante Jaune