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ECC230 – Manuel Utilisateur
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4. Décalaminage
Veuillez suivre ces étapes simples pour l'utilisation de la machine:
1. Ouvrez le boîtier de filtre d´air, retirez l'élément filtrant et nettoyez la zone à l'intérieur afin d'éviter que des
particules de poussière soient aspirés vers le moteur;
2. Insérer le tuyau de l´hydrogène dans le collecteur d'admission d'air à l'intérieur du boîtier de filtre d´air;
3. Démarrez le moteur et laissez-le fonctionner pendant cinq minutes jusqu'à ce que moteur atteigne ça
température normale de fonctionnement (80-90º);
4. À ce stade, connectez le câble d'alimentation aux bornes de la batterie de la voiture.
5. Tournez le premier bouton de contrôle de l'alimentation et vérifiez l'ampérage dans l'ampèremètre;
6. Laissez le moteur fonctionner au ralenti pendant les 20 premières minutes avec un seul bouton en marche.
7. Toutes les 10 minutes, appuyez sur la pédale d'accélération afin d'améliorer l'élimination des dépôts de
calamine;
8. Après les 20 premières minutes de traitement, augmentez le régime moteur à 1000 rpm et tournez sur le
deuxième bouton de commande de puissance. Vérifiez de nouveau l'ampérage dans l'ampèremètre;
9. Laissez la machine fonctionner pendant une (1) heure pour terminer le nettoyage du moteur.
10. Toutes les 10 minutes, accélérez pour éliminer les dépôts de calamine plus rapidement.
11. Répétez cette opération tous les 10 000 km.
Attention: L'ampérage et la production d'hydrogène dépendront de la concentration d´électrolyte et de la
puissance de l'alternateur de la voiture. Normalement, il existe un rapport plus ou moins identique entre la
taille du moteur et la puissance de l'alternateur dans toutes les voitures. De cette manière, l'intensité varie
d'une voiture à l'autre, en fonction de l'alternateur.
HHO Plus, Alternative Energies, Lta – Travessa das Serras 33, Vieira de Leiria, Portugal – Tel. 00351244697116 – Email: info@hhhoplusgas.com

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