Table des Matières
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Nettoyez toutes les surfaces protégée contre la rouille avec un dégraisseur. Ne pas
utiliser; essence, diluant à peinture, les essences minérales, etc. Ils risquent d'endom-
mager les surfaces peintes. Appliquez une couche de cire en pâte pour les tables pour
éviter la rouille. Essuyez soigneusement toutes les pièces avec un chiffon propre et
sec.
MONTAGE DE LA PONCEUSE À UN ÉTABLI
Si vous choisissez de monter la ponceuse à un établi fixe, assurez-vous que l'endroit
est sécuritaire et stable.
Si vous fixez la ponceuse sur un établi, vous devez percer des trous dans l'établi.
La ponceuse peut-être cramponnée à un établi en utilisant deux ou plusieurs crampes
en "C" sur la base.
INSTALLATION DU BOÎTIER DE LA COURROIE À LA BASE
1. Avant d'installer le boîter à la base en acier, desserrez les quatre écrous
hexagonals (A) Fig.3 qui retiennent le moteur à la base.
2. Retirez le couvercle arrière (diagramme #74) du boîtier (A) Fig.4 en dévissant les
deux boutons de verrouillage (diagramme #75) à l'arrière. Cet ajustement vous per-
mettra de voir et d'aligner les deux trous filetés dans le boîtier avec les deux trous
de montage de la base.
3. Alignez les deux trous du boîtier avec ceux de la base. Fixez les deux pièces en-
sembles, vissez deux boulons à tête cylindrique, rondelles et rondelles à ressort
sous la base (diagramme #'s 7, 3 et 2). Il sera nécessaire d'incliner la base pour ef-
fectuer ce montage. Serrez les boulons à tête cylindrique à la main seulement.
INSTALLATION ET TENSIONNEMENT DE LA COURROIE D'ENTRAÎNEMENT
1. Soulevez partiellement la tige du moteur (A) Fig.5 et glissez la courroie en V (b)
sous et ensuite sur la poulie du moteur (C), ensuit placez la courroie en V sur l'autre
poulie (D).
2. Positionnez le moteur pour que la tige (A) Fig.5 soit parfaitement centrée avec la
demi-lune du boîtier (E). Fixez le moteur à la base en serrant les quatre écous
hexagonals (A) Fig.3 desserrés auparavant. Assurez-vous que le moteur est droit.
3. Pour tensionner la courroie en V, éloignez le boîtier (F) Fig.5 du moteur, jusqu'à ce
que vous obtenez une déflection entre 1/4" et 1/2", voir Fig.6.
4. Les deux poulies (C et D) Fig.5 doivent êtres alignées, sinon repositionnez le
boîtier (F).
5. Fixez le boîtier (F) à la base en serrant les deux boulons à tête cylindrique sous la
base, et réinstallez le couvercle arrière (diagramme #74) en utilisant les deux bou-
tons de verrouillage (diagramme #75) retirés auparavant.
MONTAGE
Figure 3
Figure 4
Figure 5
Figure 6
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