Table des Matières
Publicité
ASSEMBLAGE ET POSITIONNEMENT DU COMPRESSEUR À AIR
Il est nécessaire d'installer quelle-que pièces avant l'utilisation. Assemblez le filtre à air pièce# 78 (référez-vous au diagramme des pièces) au
couvercle du cylindre #3. Assemblez le capuchon d'aération d'huile #20 au couvercle du boîtier #24. Il peut être nécessaire d'assembler les
jauges de pression #50, placez du ruban à téflon autour de la tige filetée des jauges et fixez-les dans leurs positions respectives. Assemblez les
deux roues de 8" en caoutchouc #73 aux supports de roues sur la base du réservoir, et les deux pieds en caoutchouc #70 aux supports de pieds
en caoutchouc. Fixez la poignée de transport avec les deux boutons de verrouillage #81, assurez-vous de serrer les boutons de verrouillage
dans les deux trous de la poignée de transport.
Le compresseur à air doit être utilisé dans en endroit sec, propre, frais et bien aéré. La pompe et le boîtier du compresseur à air sont conçus de
manière à permettre un refroidissement approprié. Nettoyez ou soufflez la poussière ou la saleté qui s'accumule sur le compresseur à air. Un
compresseur à air propre est plus frais durant le fonctionnement et dure plus longtemps. Les prises d'air sur votre compresseur sont nécessaire
au maintien de la température de service appropriée. Ne placez pas de chiffons ou autres récipients sur ou à proximité de ces ouvertures.
RÉGULATEURS ET COMMANDES SUPPLÉMENTAIRES
Étant donné que la pression du réservoir à air est habituellement supérieure à la pression nécessaire, un régulateur est employé pour contrôler
la pression d'air en amont de tout dispositif pneumatique individuel. Des transformateurs d'air distincts, qui combinent la fonction de régulation
d'air ainsi que l'élimination de l'humidité et de la saleté, doivent être utilisés lorsqu'ils sont applicables.
MODE DE RODAGE
REMARQUE: ASSUREZ-VOUS D'AVOIR REMPLI LE CARTER AVEC DE L'HUILE À COMPRESSUER JUSQU'AU POINT ROUGE DU
NIVEAU D'HUILE TEL QUE DÉCRIT DANS LA SECTION "MAINTENANCE" ET D'AVOIR EFFECTUER TOUTES LES INSTRUCTIONS
D'ASSEMBLAGE CI-DESSUS (ASSEMBLAGE DU FILTRE À AIR, CAPUCHON D'AÉRATION D'HUILE ET JAUGES DE PRESSION) AVANT
DE SUIVRE LES INSTRUCTIONS DE RODAGE. LE NON-RESPECT DES CONSIGNES DE RODAGE CI-APRÈS PEUT PROVOQUER DES
DOMMAGES IMPORTANTS. LE RODAGE DOIT ÊTRE EFFECTUÉ SUIVANT LE MODE DÉCRIT CI-APRÈS: AVANT QUE LE
COMPRESSEUR À AIR NE SOIT MIS EN SERVICE, OU APRÈS LE REMPLACEMENT DE LA SOUPAPE D'ARRÊT ET LORS DU
REMPLACEMENT DU PISTON OU DU MANCHON.
A. Mettez l'interrupteur du manostat à la position "OFF".
B. Branchez le cordon dans une prise du circuit de dérivation approprié.
C. Tournez la soupape de vidange (B) Fig. 4, l'ouvrant entièrement, pour empêcher l'accumulation de pression d'air dans le réservoir.
D. Mettez l'interrupteur du manostat à la position "ON". Le compresseur se mettra en marche .
E. Faites fonctionner le compresseur pendant 15 minutes. Assurez-vous que la soupape de vidange est ouverte et qu'il n'y a aucune
accumulation de pression dans le réservoir.
F. Après 15 minutes, fermez la soupape de vidange en tournant le bouton. Le moteur s'arrêtera lorsque la pression du réservoir atteindra la
pression de "déclenchement". Le compresseur est maintenant prêt à usage.
OPÉRATION
Préparation à l'usage:
1. Avant de raccorder boyau à air ou un accessoire à air, assurez-vous que l'interrupteur est à la position "OFF" et que le régulateur est fermé.
2. Raccordez le boyau et les accessoires.
AVERTISSEMENT!: Une pression d'air excessive cause un risque d'éclatement. Vérifiez la pression maximale indiquée par le fabricant pour les
outils et les accessoires pneumatiques. La pression de sortie du régulateur ne doit jamais dépasser la pression maximale de l'outil utilisé.
3. Mettez l'interrupteur à la position "ON" et laissez la pression du réservoir s'accumuler. Le moteur s'arrêtera lorsque la pression du réservoir
atteindra la pression de "déclenchement".
4. Ajustez le régulateur au réglage correct de pression et le soulevant et le tournant. Le compresseur est prêt à l'usage.
5. Utilisez toujours le compresseur à air dans des endroits biens ventilés et exempts de vapeurs d'essence ou autres solvants. N'utilisez pas le
compresseur à proximité de l'aire de vaporisation.
APRÈS USAGE:
6. Mettez l'interrupteur à la position "OFF".
7. Soulevez et tournez le régulateur en sens anti-horaire pour régler la pression de sortie à zéro.
8. Retirez l'outil ou l'accessoire pneumatique.
9. Tirez l'anneau de la soupape de sûreté (H) Fig. 5, en laissant l'air se vider du réservoir jusqu'à ce que la pression du réservoir soit environ
20lb/po
2
. Relâchez l'anneau de la soupape de sûreté.
AVERTISSEMENT!: L'eau se condensera dans le réservoir d'air. Si elle n'est pas vidée, l'eau corrodera et affaiblira le réservoir d'air, ce qui
pourrait faire éclater le réservoir.
REMARQUE: Si la soupape de vidange est colmatée, tirez l'anneau de la soupape de sûreté (H) Fig. 5, et tenez jusqu'à ce que toute la
pression d'air ait été relâchée. La soupape peut alors être retirée, nettoyée et remise en place.
11. Une fois l'eau entièrement vidée, tournez la soupape de vidange pour fermer. Le compresseur d'air peut maintenant être remisé.
MODE DE RODAGE ET OPÉRATION
Publicité
Table des Matières
