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FUMEX C 600HT
Ventilateur avec capteur TP
Certains ventilateurs sont équipés d'un capteur bi-
métallique (le capteur TP est monté au niveau du rou-
lement à billes avant du moteur électrique). Le condu-
cteur du capteur est attiré vers la boîte de jonction. En
fonctionnement normal, le circuit du capteur est fermé
et, à une température trop élevée, le circuit se brise. Le
conducteur du capteur doit être connecté à une sorte
de relais qui coupe le courant lorsque le circuit est
ouvert (ou est rompu).
Ventilateur avec capteur PTC
Certains ventilateurs sont équipés de capteurs PTC (mon-
tés dans les enroulements du moteur). Les conducteurs
des capteurs sont tirés vers l'avant jusqu'à la boîte de jon-
ction. La résistance des capteurs PTC augmente rapide-
ment dès que la température admissible. Le conducteur
du capteur doit être connecté à une sorte de relais qui
coupe le courant si la température admissible du moteur
est dépassée.
4.2.5 Contrôle du sens de rotation
Assurez-vous toujours que la roue tourne dans la bonne
direction, à la fois pendant l'installation et pendant le
fonctionnement normal. Une fois le ventilateur assemblé
dans son application, démarrez le ventilateur dans une
impulsion (moins de 1 seconde) et vérifiez que la roue
tourne dans le bon sens de rotation. Le sens de rotation
est contrôlé en s'assurant que l'aile de refroidissement
du moteur tourne dans la bonne direction. Si la turbine
du ventilateur tourne dans la mauvaise direction, les
propriétés du ventilateur se détériorent et il y a un risque
que le ventilateur soit endommagé. Si la turbine du
ventilateur tourne dans le mauvais sens, coupez l'ali-
mentation et dès que la roue s'est arrêtée, changez les
phases (par exemple, L1 et L3 au ventilateur à 3 phases)
dans le boîtier d'embrayage du moteur. Voir schéma de
câblage à la section 4.2.4 Raccordement électrique.
5 Mise en service
5.1 Avant mise en service
Assurez-vous que :
• Le type et le modèle correspondent à la commande.
• Le ventilateur n'est pas endommagé.
• Le ventilateur est propre et ne comporte pas d'ob-
jets libres à l'intérieur.
• Le ventilateur est monté de manière sûre et fiable.
• Les câbles ont été connectés correctement.
• La température ambiante et la température du flui-
de transporté sont conformes au panneau indicat-
eur du ventilateur.
• Un équipement de protection électrique approprié
a été utilisé.
• Le ventilateur est correctement mis à la terre.
• Le courant électrique est conforme aux spécifica-
tions du ventilateur.
• Le ventilateur a été équipé d'un interrupteur de courant.
• Le personnel qui utilisera le ventilateur a lu et com-
pris les instructions d'utilisation et de montage.
Manuel
• Tous les filtres et grilles d'entrée et de sortie ont
été installés.
5.2 Après 30 minutes de fonctionnement
constant
S'assurer que :
• Les valeurs de vibration mesurées et le point de me-
sure ont été notés (pour un contrôle futur).
• Les valeurs mesurées concernant le courant avec indi-
cation de la méthode de mesure ont été notées (pour
un contrôle futur).
• Vérifiez que la valeur actuelle ne dépasse pas la va-
leur nominale de l'une des phases du ventilateur.
• Les vibrations mesurées ne dépassent pas les valeurs
admissibles.
• Le type et le modèle correspondent avec la commande.
6 Fonctionnement
Assurez-vous que le démarrage du ventilat-
eur ne puisse pas causer de danger pour le
personnel et les environs. Suivez les directi-
ves du chapitre 2 Sécurité.
Le ventilateur est conçu pour un fonctionne-
ment continu. Le démarrage d'un ventilateur
avec une fréquence trop élevée peut entraî-
ner une surchauffe du moteur.
En cas de dommages au niveau des équipe-
ments de protection électrique le ventilateur
doit être immédiatement éteint.
Le ventilateur ne doit pas fonctionner avec une tension,
une fréquence ou une consommation d'énergie autres
que celles indiquées sur la plaque signalétique du ven-
tilateur (même si la plaque signalétique/le manuel du
moteur le mentionne). Tout fonctionnement avec une
fréquence plus élevée peut endommager le moteur et
le ventilateur.
Le ventilateur ne doit pas fonctionner à une tension
inférieure à celle spécifiée sur le panneau indicateur
du ventilateur, ce qui peut entraîner une surchauffe et
endommager le moteur.
Le ventilateur ne doit pas fonctionner avec une
consommation d'énergie supérieure à celle indiquée sur
la plaque signalétique.
Le ventilateur est adapté pour fonctionner dans des
conditions données. Une perte de charge trop faible,
telle qu'un démarrage/arrêt répété du ventilateur avec
des entrées et des sorties complètement ouvertes, peut
entraîner une surchauffe du moteur en raison d'une
consommation d'énergie élevée.
Les paramètres du ventilateur sont en corrélation avec
la vitesse de rotation (par exemple, la température du
milieu, la température ambiante, les débits minimum et
maximum).
De plus amples informations au sujet du fonctionne-
ment du ventilateur sont indiquées sur le ventilateur,
voir également la section 3.2.1 Plaque signalétique.
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