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Diagnostic
Problème
Le compresseur d'air ne démarre pas
Le moteur du compresseur d'air
bloque
Bruit excessif émis par le
moteur/pompe
Surchauffe
En position Auto/Marche, le moteur
fonctionne sans arrêt
Fuite d'air après l'arrêt du moteur au
détendeur de pression du
commutateur
Fuite d'air au détendeur de pression
du commutateur lorsque le moteur
tourne
Fuite d'air à la soupape de sûreté
Rev 30000-20080208
Cause
Cordon
Commutateur du moteur est en
position ARRÊT
Fusible brûlé, disjoncteur de circuit
basculé
Rallonge de mauvais calibre
Pression du réservoir supérieure à la
valeur d'amorce automatique du
moteur
Moteur ou commutateur du moteur
défectueux
Manque d'huile
Surcharge du moteur, problème de
câblage
Problème de lubrification
Manque d'huile dans le carter de
moteur de la pompe
Pistons et valves sales
Palier usé
Bielle usée
Coussinet d'axe de piston usé
Problème de piston, tige, palier
Ventilation insuffisante
Trappes de refroidissement sales ou
obstruées
Problème du commutateur de
moteur : sans réaction lorsque le
réservoir atteint la pression maximale
Soupape de sûreté s'amorce
Format de compresseur inadéquat
pour l'application de l'outil
Clapet bloqué en position ouverte
Commutateur du moteur défectueux
Clapet bloqué en position ouverte
Problème de soupape de sûreté
Pression excessive dans le réservoir
Diagnostic
Solution
Brancher dans une prise mise à la
terre
Déplacer le levier à la position
Auto/Marche
Remplacer le fusible, réarmer le
disjoncteur de circuit
Débrancher les autres appareils de la
même prise
Vérifier le calibre du cordon et
s'assurer qu'il est du bon format
Ouvrir la valve de purge du réservoir
pour libérer la pression
Communiquer avec la ligne d'aide de
Champion au #
Vérifier le niveau d'huile et remplir au
besoin
Obtenir l'aide d'un électricien certifié
Vérifier l'huile utilisée et la procédure
de remplissage utilisée
Vérifier le niveau d'huile et remplir au
besoin
Retirer la culasse et inspecter,
nettoyer ou remplacer au besoin
Inspecter et remplacer au besoin
Inspecter et remplacer au besoin
Inspecter et remplacer au besoin
Arrêter le compresseur sur-le-champ
et communiquer avec la ligne sans
frais de Champion au #
Placer le compresseur dans un
environnement frais, bien aéré et sec.
Nettoyer la surface des trappes de
refroidissement et autour de la pompe
et du moteur.
Déplacer le commutateur du moteur à
la position ARRÊT. Si le moteur ne
s'arrête pas, débrancher le
compresseur. Vérifier le câblage du
commutateur du moteur. Remplacer
au besoin.
L'outil pneumatique pourrait être trop
puissant pour le compresseur utilisé.
Utiliser un outil pneumatique plus petit
ou un plus gros compresseur.
Retirer, nettoyer ou remplacer le
clapet
Remplacer
Remplacer. NOTE : Ne pas retirer
alors que le réservoir est sous
pression. Libérer la pression du
réservoir en ouvrant la valve de
purge.
Tirer l'anneau manuellement. Si la
soupape n'est pas étanche en
fermant, la remplacer.
Commutateur du moteur défectueux.
Remplacer.
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