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POSITIONNEUR EL sécurité intrinsèque
I.3
Branchements pneumatiques et électriques
I.3.1
Qualité de l'air moteur
- Air moteur de 3,5 à 7 bar, propre, sec et sans huile.
- Norme ISO 8573.1 classe 3.4.4 (c'est à dire un air
contenant des particules de 5 μm maximum, de point
de condensation inférieur à 3°C et avec moins de 5
mg/m³ d'huile).
I.3.2
Signal Pilote
- Signal 4-20 mA
- Aucune autre source d'énergie nécessaire
I.3.3
Circuit lecteur d'angle (en option)
- Alimenté par sa propre boucle
- Délivre un courant 4-20 mA proportionnel à la position
angulaire du positionneur.
- Circuit lecteur d'angle isolé du circuit positionneur
Tout comme le circuit de pilotage, le circuit lecteur
d'angle doit être alimenté à travers une barrière 28 Volt
300 ohm séparée
I.3.4
Branchements électriques : signal - lecteur d'angle - contacts
Branchements dans boîtier
2 - Signal 4-20 mA ( - ) -
4 - Lecteur d'angle ( - ) - Noir
5 - Contact supérieur NF -
6 - Contact supérieur NO -
7 - Contact sup. commun -
8 - Contact inférieur NF -
9 - Contact inférieur NO -
10 - Contact inf. commun -
G - Terre
Branchements connecteurs
Pas de connecteurs sur la version ATEX
- Contacts mécaniques V3 : chaque contact doit être connecté à sa propre barrière
- Détecteurs inductifs : chaque détecteur doit être alimenté par une source de tension
nominale 8 volt et doit être connecté individuellement à sa propre barrière en respectant
Installation et réglages
Jaune
Bleu
Rouge
Jaune
Bleu
Rouge
Jaune
Bleu
Rouge
Connecteur pour
signal pilote et
lecteur d'angle
en option
Signal pilote
ISO M20x1,5
ANSI 1/2"-14NPS
G
G
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Edition 03/20
Fins de course en option
(vue avec bouchon IP65)
Alimentation
2 vis de réglage du
débit d'échappement
pneumatique
ISO/DIN G1/8"
ou ANSI 1/4" NPT
f
ig I-6
NF
NF
NO
NO
C
C
f
ig I-7 : contacts NO
Zone Actigone 3 - B.P. 1028
Meythet - 74966 ANNECY Cedex
Tél. 04.50.22.19.26
Fax.04.50.22.31.54
kinetrol@kinetrol.fr
http://www.kinetrol.fr
K131
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