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ENTRETIEN
INsPECTION/REPLACEMENT DEs bALAIs DE CARbONE
Retirez et vérifiez l'état des balais de carbone
périodiquement (normalement à tout les 50 heures
d'opération). Ils se trouvent à l'intérieur du boîtier du
moteur. Utilisez un tournevis et dévissez les 2
capuchons du balais de carbone (A) Fig.7 des deux
côtés du boîtier.
Retirez et vérifiez les balais de carbone (A) Fig.8.
Remplacez-les quand l'usure est telle qu'il a atteint le
petit trait de limite d'usure, voir Fig.8. Maintenez-les
en état de propreté.
Si les balais de carbone ont attient le trait de limite
d'usure, procurez-vous un jeu de balais de carbone
identique (les deux balais de carbone doivent être
remplacés en même temps). Installez les nouveau
balais de carbone dans le boîtier du moteur et
réinstallez les capuchons.
Si vous êtes incertains de ces instructions, nous
recommandons que vous trouvez un technicien de
maintenance qualifié pour remplacer les balais de carbone. Entrez en contact avec un
centre de service King Canada.
INsPECTION ET ENTRETIEN
L'outil devrait être inspecté et maintenu fréquemment. Vérifiez et assurez-vous que le
cordon d'alimentation, fils internes, la prise de courant et l'interrupteur sont en bonne
condition. Assurez-vous que la résistance de l'isolation est dans la limite normale, que les
supports des balais n'ont pas de jeu et que le contacte entre les balais est le commutateur
est bon. Assurez-vous qu'il n'y a pas de court-circuit ou de fissures dans l'armature et la
bobine d'entraînement. Vérifiez la meule à rectifier, roulements et les pièces
d'entraînement.
Graissez l'outil fréquemment. La graisse peut se volatiliser alors la graisse dans le boîtier
d'engrenage devrait toujours être propre et renouveller au besoin.
N'exposez pas les pièces en plastique a de la gasoline, fluide à frein, produits à base de
petrolium tel que les huiles de pénétration. Ces produits contient des chimiques qui
peuvent endommager le boîtier du moteur, ce qui compromettra l'intégrité de l'isolation
double.
Vérifiez et assurez-vous que les vis de montage sont bien serrées.
Le service et l'entretien devraient être effectué par un technicien qualifié en utilisant
seulement des pièces de remplacement identiques.
1. Le moteur ne
démarre pas
2. Le moteur
produit des bruits
abnormaux, ne
figure 7
démarre pas ou
marche
lentement
Trait de limit d'usure
3. Boîtier
d'engrenage
devient trop
chaud
figure 8
4. Le moteur
marche, mais la
meule ne tourne
pas.
5. Le boîtier est
trop chaud.
6. Grosse
étincelle
provenant du
commutateur.
GUIDE DE DÉPANNAGE
Défault
Causes
1. Cordon de casser ou
mauvaise connection.
2. Mauvaise connection de
l'interrupteur.
3. Bobine de l'armature est
brulée.
4. Court-circuit de la bobine.
1. Contacteurs de l'interrupteur
sont brulés.
2. Obstruction mécanique.
3. Trops de pression sur l'outil,
moteur surchauffe.
4. Court-circuit ou perte de
courant dans l'armature.
1. Manque de graisse dans le
boîtier d'engrenage ou
graisse contaminée (saleté).
2. Engrenage trops serré ou
matériaux étrangers dans le
boîtier d'engrenage.
Défault
Causes
1. Tige de l'engrenage ou clé
est brisée.
2. L'écrou de la petite
engrenage en biseau n'est
pas serrée.
1. La charge est trop pesante.
2. Bobine est mouillée.
3. Pas assemblé proprement.
4. Baisse de voltage.
1. Court-circuit ou perte de
courant dans l'armature.
2. La surface du commutateur
n'est pas propre.
solutions
1. Reconnectez ou changez
connections.
2. Réparez ou remplacez
l'interrupteur.
3. Remplacez la bobine.
4. Rebobinez la bobine.
1. Réparez ou remplacez
l'interrupteur.
2. Inspectez les piècesmécaniques.
3. Réduisez la pression sur l'outil.
4. Remplacez ou réparez
l 'armature.
1. Ajoutez ou changez la graisse.
2. Inspectez les engrenages ou
nettoyez le boîtier d'engrenage
et toutes matières étrangères.
solution
1. Inspectez la tige de
l'engrenage et la clé.
2. Serrez l'écrou.
1. Reduisez la pression.
2. Séchez le moteur.
3. Vérifiez si l'armature est
coincé ou touche la bobine.
4. Réglez le voltage.
1. Réparez l'armature.
2. Nettoyez toutes matières
étrangères et assurez-vous
que le commutateur est
propre et lisse.
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