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DESCRIPTION:
La sirène GT944 (Auto-alimentée) fonctionne avec un microprocesseur
qui décode les messages envoyés par les alarmes GT et émet des
beeps ou alarmes comme indiqué sur les instructions de montage des
systèmes d'alarmes couplés.
CONNEXIONS:
1 - Débrancher le pôle négatif de la batterie avant de commencer à
effectuer toutes les connexions. (Vérifier sur la carte grise du véhicule
que cette opération soit faisable).
2 - Placer la sirène dans un point protégé par des zones potentielles pour
infiltrations d'eau et sources de chaleur excessive et son câblage loin du
dispositif d'allumage.
3 - Raccorder le fil MARRON au pôle négatif de la batterie.
4 - Raccorder le fil ROUGE au pôle positif de la batterie en utilisant un
fusible de 5A.
5 - Raccorder le fil BLEU au fil BLEU du système d'alarme couplé avec la
sirène.
6 - Raccorder le fil VERTau poussoir capot du véhicule ou au poussoir en
dotation. Cette entrée d'alarme est programmé par l'usine pour gérer
des signaux négatifs.
Pour gérer les poussoirs d'origine des véhicules avec signaux
impulsifs (polling) exécuter la procédure suivante:
a - Raccorder le fil VERT au poussoir d'origine du véhicule.
b - Insérer le connecteur à 4 voies câblé dans la sirène. Raccorder le
pôle négatif de la batterie.
c - Placer le système d'alarme en fonction test (fermer le capot de
l'alarme GT couplé).
d - Fermer le poussoir (fermer le capot ou le coffre) et attendre
quelques secondes. La sirène détecte la présence d'un signal
impulsif et elle va le gérer.
d - Sortir de la fonction de test.
7 - S'assûrer que le système soit débranché, le connecteur à 4 voies
inséré et fixer (avec des vis spéciales) le couvre-connecteur de protection.
8 - S'assûrer d'avoir raccordé le pôle négatif de la batterie.
VERIFICATION DE FONCTIONNEMENT:
Pour vérifier le fonctionnement correcte de la sirène, essayer de mettre
l'alarme en veille et hors veille en vérifiant que la sirène émet 1 beep à
la mise en veille et 2 beeps à la mise hors veille.
Pour vérifier le raccordement correcte du fil VERT, mettre le système en
veille, attendre 5 secondes et ouvrir le capot en vérifiant que la sirène
commence à déclencher.
ATTENTION:
- En cas de mise en veille/hors veille avec capot ouvert la sirène émet
5 beeps d'anomalie.
- En cas d'alarme généré par l'entrée CAPOT (fil VERT) on n'aura
aucune signalisation dans la mémoire alarmes par le Led de contrôle,
mais seulement 4 beeps à la mise hors veille de l'alarme.
CARACTERISTIQUES TECHNIQUES
- Alimentation:
- Consommation de courant (pas en alarme):
- Cycle d'alarme entrée capot:
- Puissance sonore:
- Température de fonctionnement:
- Autoalimentation:
N.B. Le constructeur, pour améliorer le dispositif, se réserve le droit de le modifier
en circonstance, lieu et temps convenables. Le constructeur décline toute
responsabilité concernant d'éventuelles anomalies ou dégâts provoqués à
l'alarme ou à l'installation électrique du véhicule suite à une mauvaise installation
ou au dépassement des caractéristiques techniques indiquées, des composants
électroniques, électriques et plastiques. Aucun dédommagement ne sera payé
en cas d'un mauvais usage de l'alarme. Le produit est couvert par une garantie
de 12 mois à partir de la date d'installation.
9V ÷ 15 VDC
< 1 mA
30 secondes
>110 dB @ 1m
de - 40 °C à +85 °C
La sirène est équipée d'une batterie
rechargeable Ni-Mh. Le temps de
recharge est d'environ 14 heures
avec moteur allumé.
GT944FR_Rev01.p65
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