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ATTENTION:
Le câblage doit être conforme à la norme NF-C 15 100. L'interrupteur de commande doit être de type bipolaire avec une distance
d'ouverture des contacts de 3 mm. L'utilisation d'un interrupteur bipolaire est obligatoire et le raccordement doit être conforme aux normes.
Il n est pas possible de connecter plusieurs moteurs sur un seul interrupteur. Une centralisation des commandes peut Œ tre rØalisØe
par l intermØdiaire de relais fournis sur demande.
Si le câble du produit est endommagé, il doit être remplacé et réparé par une personne autorisØe. Dans le cas contraire la garantie
prend fin.
Tous nos moteurs sont équipés d'une protection thermique qui coupe l'alimentation électrique du moteur en cas de surchauffe. Le moteur
redémarre après un temps de refroidissement d'environ 10 mn.
Dans le cas d'un montage en extérieur, il faut utiliser un câble spécial 05RN-F (sur demande) ou protéger le câble en l'introduisant dans un
tube en P.V.C.
5 Réglage des fins de courses
B
A
Fig. 1
AVERTISSEMENT:
Afin d'éviter tout dommage éventuels pendant le réglage des fins de courses, il est important d'être en mesure de couper l'alimentation du moteur par un organe
de commande à tout moment.
Ne pas monter de bouchons ou de butées sur la lame finale du volet roulant.
REGLAGE DES FINS DE COURSES:
a) Positionner les deux leviers vers l'extérieur (position B sur la figure 1).
b) Actionner le tube sans volant roulant jusqu'à ce qu'il se trouve dans une position adéquate pour la fixation du volet/store.
c) Fixer le volet/store au tube. Attention: NE PAS utiliser de vis trop longues.
d) Remettre le levier du fin de course infØ rieur (voir figure 2) de la position B à la position A.
e) Appuyer sur le bouton de montée jusqu'à ce que le volet/store atteigne la position supérieure voulue.
f) Remettre le levier du fin de course supØ rieur (voir figure 2) de la position B à la position A.
ATTENTION : En cas d'erreur de manœuvre, le point de fin de course peut être déplacé. Dans ce cas, remettre le levier en position B, atteindre le point de fin de
course désiré et replacé jusqu'au déclic le levier de la position B à la position A.
REMARQUES: pour les stores toiles, il est recommandé de:
Régler les points d'arrêts haut et bas en prévoyant une marge raisonnable de sécurité en tient compte de la variation des dimensions de la toile dues aux
phénomènes climatiques.
On conseil une vérification des réglages après quelques jours d'utilisation.
On conseil la pose de syst me de sØcuritØ vent pour les stores toiles de grandes dimensions ou fort exposØs.
6 Résolution des problèmes
1. LE MOTEUR NE S ALLUME PAS:
Contrôler l'alimentation électrique.
Vérifier que les branchements électriques ont été effectués correctement (v. par. 4).
Si le problème devait survenir après que le système ai été activé plusieurs fois en un laps de temps réduit, le dispositif de protection thermique peut être
en cause. Dans ce cas, attendre que le système se refroidisse.
2. LE VOLET OU RIDEAU NE S ARRETE PAS AUX POINTS DE FIN DE COURSE:
Contrôler que la couronne (5) sur la figure du paragraphe 3 est bien positionnée dans son logement et dans le tube d'enroulement (v. point d) par. 3).
Vérifier que le réglage des points de fin de course ait bien été effectué correctement (v. par. 5).
Contrôler que la poulie motrice soit bien celle requise et qu'elle soit correctement insérée dans la barre d'enroulement.
Vérifier la fixation du support de l'axe d'amortissement au caisson ou au mur.
3. LE MOTEUR S ALLUME, MAIS LE VOLET OU LE RIDEAU NE BOUGE PAS:
Contrôler que le volet ou rideau soit correctement attaché à la barre d'enroulement.
Contrôler que la poulie motrice soit correctement insérée dans l'arbre du moto-réducteur (v. point b) par. 3).
CAISSON INTERNE
B
Point bas (descente)
info@jollymotor.com - www.jollymotor.com
FCZ
Point haut (montée)
CAISSON EXTERNE
Point bas (descente)
Point haut (montée)
Fig. 2
cod. 32755_ver 2.0_05/2010_FR
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