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VEUILLEZ lire attentivement ces instructions avant d'installer votre nouvelle pompe à eau. Pour toutes questions ou tous problèmes, n'hésitez pas à contacter
notre Ligne d'Assistance Technique au : 1-800-416-8628.
DESCRIPTION
La pompe à eau à haute performance Edelbrock est conçue pour une utilisation en rue et aux courses. Elle est compatible avec tous les accessoires et
toutes les poulies O.E.M. Son poids est plus léger et elle est plus durable et permet un meilleur refroidissement. Une caractéristique supplémentaire est la
languette filetée pour un arrêt de came qui peut être utilisée pour pré charger le couvercle de la chaîne de calage et limiter les mouvements vers l'avant de
l'arbre à cames. La pièce no. 8810 est une pompe à montant court, pour les voitures et petits camions de 1955-68 et les Corvettes de 1969-70. La pièce
no. 8811 est une conception à montant long pour les voitures et petits camions de 1969 à 1988 avec véhicules Chevrolet à petit bloc-moteur V8 et V6 à
90Þ et 4,3 L (inadaptée aux voitures Corvette ou véhicules à courroie de commande serpentine). La pièce no. 8812 est une pompe à montant court pour
les Corvette de 1971-82 avec petit bloc-moteur V8. Les pièces no. Les applications de la pompe à eau en aluminium poli no. 8820 sont les mêmes que
celles de 8810; La pièce no. 8821 est la même que 8811; et 8822 est la même pièce que 8812.
ACCESSOIRES
Utilisez le kit d'espacement no. 8830 pour les pompes de style court pour que les transmissions par courroies et les transmissions de vitesses à arbre à
cames soient hors du chemin.
REMARQUE: Ce kit comprend une pompe à eau de 1, 27 cm et des pièces d'écartement de poulie de manivelle.
INSTALLATION
L'installation est la même que celle des pompes à eau du matériel original. Consultez le manuel de révisions pour des procédures particulières, le cas
échéant. ATTENTION: Veillez à ce que les boulons du ventilateur n'atteignent pas le boîtier de la pompe à eau en dépassant trop du moyeu. REMARQUE:
L'enlèvement de la plaque arrière n'est pas recommandé car il n'y a pas de pièces pouvant être entretenues par l'utilisateur dans la pompe à eau. Si vous
enlevez la plaque arrière, n'utilisez pas de mastic sur le joint et utilisez un mastic conventionnel pour joint (pas du silicone RTV) sur les modèles avec joint
de culasse.
REMARQUES SPÉCIALES POUR 8811 ET 8821
• 8811 et 8821 comprennent une pièce d'écartement de crochet de direction assistée (0,43 cm d'épaisseur) et une pièce d'écartement de crochet
d'alternateur (de 1,6 cm).
• Les véhicules de 1969-76 (moulage de pompe original no. 3853692) exigent que la pièce d'écartement incluse soit placée entre la pompe et le crochet
de l'alternateur.
• Certaines applications (moulage de pompe originale no. 364790) exigent une pièce d'écartement de direction assistée (incluse)
• Certains véhicules (moulage de pompe originale no.6263701) exigent un trou traversant au lieu du trou fileté pour la direction assistée. Dans ce cas, éliminez
le filetage avec un foret de 0,95 cm.
• Veillez bien à éviter toute obstruction des courroies de commandes. Dans certains cas, il se peut que vous deviez limer certains éléments pour avoir plus
d'espace.
SPECIFICATIONS
Dimension de la surface de bloc au moyeu::
#8810, 8820, 88103, 88104
Pièce
#8810, 8820, 88103, 88104
Pièce
#8812, 8822, 88114
Pièce
Un alignement incorrect ou un déséquilibre peut causer trop de tension à l'arbre de la pompe et/ou au palier et provoquer une défaillance prématurée de
l'arbre/du palier. L'équilibre de l'assemblage dépend avant tout de la concentricité de l'embrayage en éventail et de l'arbre de la pompe. La concentricité
n'est pas assurée avec des embrayages de type universel. L'embrayage en éventail universel a un avant-trou de 1,9 cm, de sorte qu'il faut utiliser un
adaptateur quand on installe une pompe à eau avec un arbre de 1,6 cm. Cette bague d'adaptateur est fournie avec l'unité. Ces bagues d'adaptateur
augmentent la tolérance d'usinage de l'assemblage, de sorte qu'il faut prendre un soin particulier au maintient de la concentricité de l'arbre et de
l'éventail d'embrayage. L'utilisation de rechange (non-OEM) entretoises de ventilation ne sont pas recommandés et annulera la garantie de la
pompe à eau.
©
2015 Edelbrock LLC
Rev. 1/20/15 - QT
14,25 cm
17,5 cm
14,65 cm
Edelbrock LLC • 2700 California Street • Torrance, CA 90503
Ligne d'Assistance Technique: 1-800-416-8628
POMPES À EAU EN ALUMINIUM DE LA SÉRIE VICTOR
pour moteurs de Chevrolet à petit bloc-moteur V8 et V6 à 90°
NO. DE CATALOGUE 8810, 8811 ET 8812 (non-polie)
NO. DE CATALOGUE 88104, 88114 ET 88124 (Permastar)
NO. DE CATALOGUE 8820, 8821 ET 8822 (polie)
NO. DE CATALOGUE 88103, 88113 (black anodized)
AVERTISSEMENT
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INSTRUCTIONS D'INSTALLATION
Part #8810-8812, 88104, 88114, 88124, 8820-8822
Brochure #63-0303
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