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FRANÇAIS
Cette section offre un bref aperçu
1
d'une l'installation autonome de
base du convertisseur
Revoir, toutefois, l'intégralité du manuel pour
connecter d'autres éléments, vous assurer les
meilleures performances possibles de l'appareil, et
des années de fonctionnement sans problème.
Utiliser des outils isolés !
Lire les directives de
sécurité (page 39)
Déconnecter l'alimentation électrique :
2
3
Basculer l'interrupteur principal du
convertisseur sur « OFF » (
Monter le convertisseur sur une surface
4
solide à l'aide des quatre vis. Laisser un
espace d'au moins 10 cm (4 inch) autour de
l'appareil !
38
Eteindre tous les
consommateurs,
Eteindre tous les systèmes de
charge.
Retirer le fusible batterie.
Vérifier avec un voltmètre
adapté que l'installation CC
est hors tension.
INSTRUCTIONS D'INSTALLATION RAPIDE
5
Connecter la batterie à l'entrée C.C.
Placer un porte-fusible dans le câble positif
de la batterie, mais n'intégrer pas encore le fusible
Câble rouge positif
POS (+)
Connecter
le câble rouge
au +
le câble noir au –
Une polarité incorrecte
endommagera le
convertisseur!
6
Connecter la charge CA à la prise CA.
Différentes prises sont possibles.
120V:
Pour que l'installation soit sécurisée :
Connecter le point de masse du convertisseur
(se référer à la Figure 1, réf. 7) au point de
masse central du véhicule/bateau
Le neutre (N) de la sortie C.A. du convertisseur
doit être connecté au point de masse la terre
(PE/GND) et un dispositif de courant résiduel
doit être intégrer dans le câblage de la sortie
C.A.
Se référer au paragraphe MISE A LA TERRE DU
NEUTRE de ce manuel d'utilisation
7
Vérifier tout le câblage.
Si OK
Positionner le fusible du
convertisseur.
Allumer le convertisseur
Câble noir négatif
NEG (–)
230V:
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