Table des Matières
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Veillez à respecter ses valeurs :
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12/10 : Pneu avant : 60/100-12" – Pneu arrière : 80/100-10"
•
14/12 : Pneu avant : 60/100-14" – Pneu arrière : 80/100-12"
ATTENTION : Lorsque vous utilisez des pneus non-appropriés sur une moto, cela influencera sa
puissance et sa stabilité. Cela peut causer des blessures sérieuses. Veuillez acheter les pneus d'origine.
Veuillez-vous référer au guide d'entretien du manuel pour l'entretien des pneus intérieurs et extérieurs. Il
est recommandé de passer par un professionnel pour réaliser ces opérations de maintenance et entretien.
5) Vieillissement des pneus
Les pneus vieillissent, même s'ils n'ont jamais été utilisés ou s'ils n'ont été utilisés qu'occasionnellement.
Des fissures sur le caoutchouc de la bande de roulement et des flancs, accompagnés par une
déformation de la carcasse, sont une preuve de vieillissement des pneus. Les pneus anciens et vieux
doivent être vérifiés par un professionnel des pneus afin de s'assurer de leur adéquation pour utilisation
ultérieure.
Contrôle du système de freinage
Si vous ressentez des problèmes de freinage à l'arrêt ou quand votre enfant est sur le véhicule, il doit
obligatoirement s'arrêter immédiatement et suivez les instructions ci-dessous :
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Vérifier l'étanchéité du circuit de frein.
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Desserrer l'écrou de purge et purger le circuit hydraulique.
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Après la purge, vérifier la course du levier et recommencer l'opération si nécessaire.
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Vérifier régulièrement l'état des plaquettes de frein. Lorsque l'épaisseur de garnitures est inférieure à
1mm il faut les faire remplacer immédiatement par un professionnel.
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Vérifier régulièrement le niveau de liquide de frein dans le réservoir. Lorsque le niveau est au minimum,
compléter avec du liquide de frein DOT4.
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Nettoyer régulièrement le disque et les plaquettes de frein.
-
Le liquide frein doit être remplacé tous les 2 ans.
ATTENTION : Après un usage prolongé des freins, veuillez ne pas toucher aux disques sous risque de
brûlures intenses.
Contrôle de la lubrification de la chaîne
Lubrifier la chaîne de transmission régulièrement en suivant ces instructions :
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Installer la moto sur une béquille d'atelier ou sur la béquille latérale
-
Prendre sa graisse de chaîne OFF-ROAD.
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Lubrifier la chaîne au niveau du pignon de boîte en faisant tourner la roue arrière.
ATTENTION
-
Laisser les professionnels se charger des points de sécurité.
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Si vous n'êtes pas qualifié, il est préférable de ne pas vous charger de l'entretien vous-même, vous
pourriez occasionner des dommages au véhicule.
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Si le véhicule ne fonctionne pas souvent, il nécessite un contrôle général avant chaque utilisation.
-
Pendant l'entretien, installez-vous loin des enfants.
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