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Levez le plan de travail et le carter comme décrit dans le chapitre précédent.
Enlevez ensuite le corps moteur du bac et posez-le sur une superficie sèche.
La courroie dentelée peut être enlevée facilement en faisant pression sur elle dans la partie
la plus basse du moteur. Continuez ensuite de l'enlever en suivant le parcours des poulies.
Il n'est pas nécessaire de démonter le roulement pour démonter la courroie ou anneau
diamanté. Desserrez seulement légèrement la vis du roulement de droite sans l'enlever
complètement et glissez-la vers la droite pour permettre l'opération de démontage de
l'anneau diamanté
L'anneau est maintenant libre et peut facilement être sorti du guide composé de deux fines
lamelles en acier fixées sur le corps du moteur.
Remontez ensuite la courroie ou l'anneau en sens inverse.
+
La scie est facile à déplacer. Il est indispensable de vider et nettoyer le réservoir avant de
tout déplacement. Utilisez ensuite les poignées de transport situées sur les côtés du bac
pour la déplacer.
Si la courroie de transmission se rompt durant le travail, arrêtez immédiatement le moteur et
débranchez la machine pour effectuer son remplacement.
Nettoyez et videz le réservoir à la fin de chaque journée de travail
Pour cela, soulevez la grille grise, et décrochez le moteur du bac. Il est ensuite facile de
vider l'eau du réservoir et de le nettoyer.
Pour un nettoyage soigné ôtez le carter de protection et rincez la machine à l'eau courante.
Pour l'écoulement des résidus de matériaux, se référer à la législation locale en vigueur.
Contrôlez périodiquement la courroie et les éléments de transmission.
En le cas de bruits anormaux ou de traces d'usure, remplacez les éléments endommagés.
Une bonne lubrification est un bon investissement et évite une rupture prématurée des lames
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