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Fixer les roues au châssis
Les roues sont fixées au cadre inférieur au fond du réservoir d'air. Pour fixer la roue au châssis,
positionner la goupille de fixation à travers chaque roue et puis à travers le trou dans le cadre.
Assurer à travers la rondelle et l'écrou. Le positionnement de la roue peut être vu ci-dessous.
Une fois que vous avez défini les roues, attention à la roue avant. Pour fixer l'alignement des
quatre trous de la plaque avec la roue et le fixer au moyen de boulons fournis. Serrer plus tard.
Déplacer le guidon
Pour régler la poignée, align avec les trous dans l'extrémité de la pompe et le support de
moteur et glissent vers l'intérieur. Assurez-vous que la poignée a pénétré assez loin dans les
trous. Fixer la poignée en serrant les boulons de chaque côté qui suit.
ATTENTION! La poignée est conçu pour aider à manœuvrer les roues de
compresseur. Il n'est pas destiné à être utilisé pour soulever le compresseur.
6.2. AVANT D'UTILISER
Remplir l'huile du carter
Verser environ 0,5 L d'huile dans le carter de l'ensemble pompe jusqu'à ce que le niveau d'huile
atteint le point rouge au centre de la fenêtre (voir figure ci-dessous). Une fois que l'huile a
atteint le niveau correct, réintroduisez l'huile d'évent du bouchon.
6.3. UTILISATION DUE
régulateur de pression d'air
Pour régler la pression, tournez la molette du sens anti-horaire du régulateur de pression pour
réduire la pression et tournez la molette pour aiguilles d'une montre pour augmenter la
pression.
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