Table des Matières
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ENTRETIEN
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L'entretien du climatiseur est très réduit.
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Éviter de laisser le climatiseur inactif trop longtemps mais le mettre en fonction au moins une
fois par mois même pendant l'hiver, car le fonctionnement garantit la lubrification de certains
composants qui ont tendance à sécher s'ils ne sont pas utilisés pendant de longues périodes.
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Avant d'effectuer toute intervention ou opération d'entretien prévoyant le démontage
du capot du groupe de toit et du diffuseur d'air, donc en cas de contact possible avec
des parties électriques, DÉBRANCHER la batterie du véhicule et DÉBRANCHER toute
alimentation en 230V.
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Si un climatiseur de toit est monté, ne jamais entrer avec le camper-van dans une
station de lavage automatique.
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Le nettoyage du capot extérieur et du diffuseur intérieur doit être effectué régulièrement en
éliminant la poussière avec un chiffon humide. Utiliser un détergent non agressif si nécessaire.
Ne pas utiliser d'essence ou de solvants.
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Il suffit de nettoyer une fois par an la batterie de condensation (en retirant le capot extérieur)
avec de l'air comprimé en veillant à ne pas abîmer les ailettes en aluminium.
Sur celles-ci peuvent se déposer des insectes, du duvet et d'autres corps qui portent à une
réduction de l'efficacité de l'échangeur de chaleur.
En même temps, il est opportun de vérifier le fonctionnement de l'électroventilateur du
condenseur.
Il faut garder à l'esprit que le nettoyage du condenseur et la vérification de la bonne ventilation
sont des opérations extrêmement importantes. En effet, un condenseur très sale ou pas
ventilé entraîne non seulement une diminution des prestations de l'installation de climatisation
mais peut aussi entraîner une réduction de la durée de vie du compresseur voire même une
rupture de ce dernier.
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SW PLEIN AIRCON 12V
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